西宁全智能修复型充电机

充电机充足指示灯亮：表示蓄电池已充足，充电机已停止充电；均充指示灯亮：其与工作指示灯一起亮，表示充电机正在或准备均衡充电进行中；初充电指示灯亮：其与工作指示灯一起亮，表示充电机正在初充电进行中；其与充足指示灯一起亮：表示充电机正在初充电的中间暂停中（以让蓄电池散热降温，确保整个初充电过程中蓄电池不发热）；其与故障指示灯一起亮：表示充电机在初充电状态中出现故障情况；其与均充指示灯一起亮：表示充电机在脱硫充电状态。电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮。充电机电量较高时，采用恒压充电，避免对电池造成伤害。充电机的输出端，直接连接动力电池包慢充电接口。西宁全智能修复型充电机

电动汽车充电机功能特点：1.该充电机具有手动、自动和短接三种状态控制，使用操作更加灵活。自动状态----充电机可根据内燃机工作情况，自动切换工作状态，自动完成电池的接入（短接状态）、断开充电的全过程，不增加工作人员的工作强度。手动状态----无论是否启动发电机，均可强制充电机工作在充电状态，此功能便于在机车保养维护期间，对其电池的保养和维护时，不需使用其它额外充电设备，通过保养检修时所用110V外接供电线路，就可完成电池的充电保养。短接状态----在充电机发生故障或不需要充电机工作时，隔离充电机，恢复机车原有线路，无论充电机发生任何情况，均能保证机车正常工作状态，自带LED电压和电流显示，便于监视充电机工作状态。西宁全智能修复型充电机充电机具有操作简单的特点。

充电机充电方式：正常充电：它以标准速率充电，充电电流一般为电瓶容量的10%，充电电压不较过电瓶额定电压120-125%，充电时间一般为10-15小时。涓流充电：它以较小的充电电流（约为电瓶额定容量值的5%），较低的充电电压（约为电瓶额定电压的115%），用于维护电瓶的满充点状态或恰好抵消电瓶自放电，对与深度放电的电瓶，以有效的恢复其充电性能。快速充电：以大电流（电瓶容量的30%），高电压（电瓶额定电压的125-130%）在3-4小时内充满电瓶。

充电机对蓄电池进行额定电流充电，当达到一定条件，再以小电流对蓄电池充电，直到充电结束，较长总时间大约20小时，充进电量约为额定电池容量的150%。充电机完成初充后充电机显示“已初充”，停止充电，电量显示为满格。注意：初充电为长时间充电，建议对新电池前几次充电时、对硫化严重的电池或深度放电的电池充电时选用初充功能，充电机整个初充过程需要定时监测电池充电状态，测量电压与比重，避免过充。恒压充电：蓄电池经过恒流充电，电压升高到整定值，自动转为恒压充电，这时容量已充到80%左右，充电电流逐渐减小。充电机两者的选择要根据客户的不同、安装环境、负载情况等条件权衡考虑。

常规充电，将充电机输入、输出线分别正确可靠地连到输入电源及蓄电池，注意输入交流电压的正确和输出线的正负极性，其中红线接正极，黑线接负极。合上充电机交流输入开关，充电机将进行自检，软启动进入充电状态。监测电池电压，如果电池连接可靠正确，蜂鸣器长鸣一声，延时10秒左右后蜂鸣器再长鸣将一声，自动进入充电流程；如果电池反接或电池电压不正确，充电机不充电并显示相应状态。“充电灯”闪亮，并伴随蜂鸣器长鸣一声，充电机以额定电流对电池进行自动充电；充电机自动检测电池容量和电压，调整充电电流和充电时间，保证良好充足。充电机加液口不要关闭以防充电产生的气体将电瓶液溢出。西宁全智能修复型充电机

充电机采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足。西宁全智能修复型充电机

新能源车充电机桩安装：充电桩光有数量没有质量肯定是不行的。这里的质量主要指两个方面：快充桩比例；充电站点布局合理性问题。后续，公共充电资源，如果电容允许，就应该鼓励多建设快充桩。毕竟慢充桩的利用率肯定是要低于快充桩的。根据充电数据，基本上90%的充电量是来自于快充桩的，足以见得快充桩的重要性。同时，充电站点布局合理性，也是非常关键的。如果充电站点建设非常偏僻，那么充电桩的使用率肯定是会受影响，而如果建设在商圈，电容的问题暂且不谈，整体运营成本又会大幅提高。这个时候，就需要配套提高快充桩，尤其是较大功率快充桩来解决这个矛盾了。充电桩具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。西宁全智能修复型充电机

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