酸洗VOCs废气处理装置

活性炭吸附+(蓄热式)催化燃烧技术：适用范围：适用于大风量低浓度有机废气的净化，但活性炭和催化剂需定期更换。不适用范围：不适用于处理含硫、卤素、重金属、油雾、以及高沸点、易聚合化合物、含颗粒物状的废气处理。理论效率：两室80%以上，三室/多室90%以上。处理原理：含VOCs废气首先通过活性炭吸附、浓缩，净化后的废气通过烟囱排放，当活性炭接近吸附饱和时，对吸附饱和的活性炭模块加热脱附，加热脱附后的高浓度有机废气经换热器预热进入催化氧化炉进行分解；在催化氧化炉内被加热到300～400℃的有机废气（VOCs）在贵金属催化剂的作用下发生无焰燃烧，VOCs被氧化分解成CO₂和H₂O经烟囱排放到空气中。VOCs废气处理是一种用于降低挥发性有机化合物（VOCs）排放的技术。酸洗VOCs废气处理装置

VOCs常用的方法：1、冷凝收集法，对反应釜高温有机气体可采用冷凝收集 , 先用直冷凝再螺旋冷凝 , 该法除气效果明显 , 易操作、运行成本低 , 但对低沸点气体效果不佳。2、生物处理法，有机废气的生物处理是较经济有效的方法 , 效果好、运行费用低于任何一种处理方法 , 安全、易操作。2、采用替代 HAP 溶剂法，溶剂型涂料中的 VOCs 污染物主要是甲苯、二甲苯中的挥发气体 , 虽然苯类稀释剂具有很多施工上的优点 , 但其有毒有害作用是众所周知的。因此 , 有的厂家正在寻找能替代含甲苯、二甲苯溶剂的配方 , 使涂料环保性能更好。酸洗VOCs废气处理装置企业应积极开展VOCs废气处理技术研发，提升核心竞争力。

汽车厂喷漆废气主要源于涂装车间的喷漆工艺，具体来源包括：涂料调配阶段：在调配油漆时，有机溶剂会挥发出来。喷漆作业阶段：喷漆过程中，涂料雾化后在空气中扩散，大量有机溶剂随之挥发。流平阶段：喷漆后的汽车部件在晾干过程中，涂料内的有机溶剂继续缓慢挥发。烘烤固化阶段：在烘烤房内，涂料在高温下快速固化，这时有机溶剂会大量集中挥发。喷漆废气特点：挥发性有机化合物（VOCs）丰富：废气中含有多种VOCs，如苯、甲苯、二甲苯、醇类、酮类、酯类等。

燃烧工艺：燃烧工艺简介，一类VOCs 处理方法是所谓破坏性技术，即通过化学或生物的技术使VOCs 转化为二氧化碳、水以及氯化氢等无毒或毒性小的无机物。燃烧法即属此类技术。燃烧法分直接燃烧法和催化燃烧法。直接燃烧法适合处理高浓度 VOCs 的废气，因其运行温度通常在800-1200℃时，工艺能耗成本较高，且燃烧尾气中容易出现二恶英、NOx等副产物；由于废气中VOCs浓度一般较低，光依靠反应热，一般难以维持反应所需的温度。为了提高热经济性，人们开展了大量的研究，一个方向是改进催化剂的性能使反应温度降低。另一个方向是研究新的工艺技术、新的反应器设计以使反应能在较高的温度下自热地实现。生物方法利用微生物来降解和转化VOCs，如生物滤床和生物反应器。

VOC废气处理技术——冷凝回收法，在不同温度下，有机物质的饱和度不同，冷凝回收法便是利用有机物这一特点来发挥作用，通过降低或提高系统压力，把处于蒸汽环境中的有机物质通过冷凝方式提取出来。冷凝提取后，有机废气便可得到比较高的净化。其缺点是操作难度比较大，在常温下也不容易用冷却水来完成，需要给冷凝水降温，所以需要较多费用。这种处理方法主要适用于浓度高且温度比较低的有机废气处理。通常适用于VOC含量高（百分之几），气体量较小的有机废气的回收处理，由于大部分VOC是易燃易爆气体，受到爆裂极限的限制，气体中的VOC含量不会太高，所以要达到较高的回收率，需采用很低温度的冷凝介质或高压措施，这势必会增加设备投资和处理成本，因此，该技术一般是作为一级处理技术并与其它技术结合使用。UV光解技术利用紫外线破坏VOCs分子结构，实现废气的净化。酸洗VOCs废气处理装置

污染物排放标准不断升级，VOCs废气处理技术亟待创新。酸洗VOCs废气处理装置

VOCs污染防治包括VOCs监测和VOCs治理，企业实行VOCs在线监测，主动向当地环保行政主管部门报送监测结果。VOCs在线监控系统建设主要为了按环保部现行标准规定，接收、解析各固定污染源挥发性有机物（VOCs）排放数据，建立VOCs监测网络；计算VOCs排放，利用GIS信息强化VOCs排放的监察时效性，提高重点区域大气环境中特征污染物监控的准确性；采用多线程异步通信技术与各监测点通信，实现排放数据上传到环保部门。利用实时监控、报警管理等对现场固定污染源VOCs进行有效监管。酸洗VOCs废气处理装置