浙江柜台
自助柜台使用越多,人工柜台的需求就会越少。具体而言,存在航班衔接、实行代码共享、同属一个航空联盟的航空公司之间可以考虑使用通用自助柜台,而实力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分特用的自助柜台。就摆放而言,通用柜台和特用柜台尽量彼此单独成簇,并且靠近相应的人工柜台。到达航站楼内会有路标显示出发层在几楼,前往出发层,到达机场出发层后就会发现有很多排人工值机柜台。共享航班该去哪个柜台办理登机牌?共享航班应该去该航班的机场值机柜台办理登机牌,也就是说要到实际承运的航空公司办登机,也就是你实际坐的是哪个航空公司的飞机,就到哪个航空公司办理登机牌。值机柜台要突出有焦点柜台有中心、有焦点。浙江柜台
特用值机柜台可以专门显示该航空公司的标签,有利于提升航空公司的品牌。柜台值机旅客将选取座位、登机牌换取和行李托运综合在机场的同一时间、同一地点由机场或航空公司相关服务人员主导完成。网上值机的时间一般是航班起飞天下午14点以后就可以在网上办理值机了。柜台值机关闭值机时间是起飞前至45分钟,考虑到安检升级及截办乘机手续时间提前的原因,即使在飞机起飞前45分钟办完值机,也可能因为安检耗时太长而错过晚登机时间。因此,乘坐国内航班的旅客提前2小时到达机场,乘坐国际航班的旅客提前近三个小时到达机场办理值机,以免耽误出行。辽宁行李寄存柜台值机柜台是打印登机牌、机位预定、行李托运的柜台。
快速行李寄舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近,但是与自助柜台分离,这样可以方便旅客先在自助柜台换取登机牌,而后再到快速行李寄舱处办理行李登记。这同时意味着,自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内,这样可以方便想登记行李却没有打印登机牌的旅客马上找到附近的自助值机柜台去打印登机牌。一般而言,根据国际经验,可以为每个行李寄舱处配备1.5~2个自助值机柜台,但是精确的数量仍旧需要根据旅客数以及可预计的行李数量决定。
对于使用自助柜台所节省出来的空间,管理组织必须负责重新合理安排。快速行李奇舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近。值机柜台的摆放:摆放在旅客过往频繁且非常易见的地方。对于机场内的自助柜台,必须能够让旅客在进入大门后的15分钟之内就决定是否选择自助柜台。比如:从大厅到安检处的中途地点候机大厅出、快速行李寄舱点附近、传统值机柜台旁边等。自助柜台还可以延伸到机场候机楼外,这样可以更进一步节省航站空间。如汽车租赁处、停车场处、旅馆、公园、车站等。因为自助值机柜台的使用有一定的技术要求,所以目前有些机场会在自助柜台旁边安排工作人员进行指导。
当自助值机柜台流行起来以后,可以由机场主导,联合航空公司引进共享的通用柜台。支线机场的航站面积相对较小,在其运营的航空公司或者只有单一一家基地航空,或者是几家运力投放较少的航空公司。以目前我国支线机场的吞吐量来看,候机楼的人工值机柜台足能应付目前的客流量,而且由于自助柜台需要投入一定的资金,所以,对于我国的支线机场而言,暂时还没有投入自助值机柜台的必要。值班主任柜台的特点就是非常高效,能很快将客户的问题完成。值机柜台机场安装自助值机柜台之后,旅客的平均值机时间由原来的20分钟降为5分钟。浙江柜台
通用柜台和专属柜台尽量彼此单独成簇,并且靠近相应的人工柜台。浙江柜台
在竞争的展览会上,展出成功与否在很大程度上靠**的兴趣和反应。我国机场规模等级不一,旅客吞吐量在1000万人次/年以上的机场并不多,而500万人次以下的机场占了很大一部分;另外,由于自助值机柜台的引进需要一定的资金投入和事前事后的系统规划与管理,势必要投入一定的人力、物力,所以,对于是否由机场主导来推行自助值机柜台,必须根据机场自身的情况做不同的选择。甚至,可以在机场内自助柜台使用较为流行后,将自助值机柜台的摆放地点进一步延伸到机场之外,如酒店、火车站等旅客比较密集的地方。浙江柜台
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