市政停车系统质量

其次，智能停车主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智能停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。，智能停车设备获取的数据可以通过物联网的方式上传到城市平台，的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。其中运用到了的通信技术，NB-IoT技术和LoRa技术。停车位后台管理系统根据用户的位置、目的地、预约时间等条件，从各个停车场获取实时的停车位信息。市政停车系统质量

停车场车位数量少，业主车辆多。为了避免纠纷，月票不能无限制出售；从而导致大多数车辆在离开市场之前支付停车费。期间车流量大，进出关口缓慢，车辆线路容易形成拥堵。对于有多辆车但只买了一个车位的业主来说，经常会因为停车费是多是少与物业发生纠纷。物业为了加强管理，经常对进入小区的车辆进行登记，但冷门月票的业主往往觉得“被查处”没有得到物业工作人员的“尊重”。应用场景：现代城市、医院、学校、楼宇、居民等。是在超过1000人的社区中积累的。这些地方配套的停车场一般都是大中型停车场。更多，车辆的出入口往往进的更多。这些地方的大部分车辆都属于工作临时停车的情况。事成之后，停车费交了再离场。潮汐停车系统厂家系统可以通过摄像头等设备对停车位进行实时监控，及时发现异常情况并发送信息。

“地磁、视频桩技术可以识别车辆身份，所谓的停车费电子支付，就是通过车辆身份识别转换到支付账户进行直接扣款。”主流的停车电子支付方式，一是扫码支付，二是ETC支付。扫码支付关键在于，车主绑定微信、支付宝或智慧停车平台等支付账号，如果开通了免密支付，当地磁或视频桩识别车辆身份后开始计费，停车结束后，车主无需掏出手机进行支付即可自动扣款结账，无感离开停车场；如果没有开通免密支付，手动付款即可。第二种是ETC支付，ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。车辆与ETC卡绑定，当ETC探头识别车辆后，ETC卡可直接支付停车费。此外，前述RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。

停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。系统支持三种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费显示屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，可以吸引更多使用者，提高使用效益。数据是否完整、准确是停车位重要指标之一。

电子收费电子收费能保证停车收费透明、流向明确，不仅防止停车乱收费，还能缓解城市交通拥堵、规范停车秩序。根据《北京市路侧停车管理方案》，2019年北京路侧停车位将实现全部电子收费。如何实现停车电子收费？北京主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可进行监测，稳定性高、安装便捷，缺点是离不开停车管理员的拍照取证。视频桩则是在车位的某个角安装视频装置，视频监测车辆驶入驶出，拍照记录下车辆轨迹和车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动施行车辆停放、自助缴费，但单个造价高，施工较为复杂。北京下一步还将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。防伪性能高，IC卡具有极高的保密性，从根本上保证了停车位管理系统的可信度与可行性。厂区停车位系统

停车位后台管理系统将各个停车场的停车位信息整合并发布到用户移动终端或其他平台上，供用户查询和预订。市政停车系统质量

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