铜仁铁路工地数字隧道现代化建设

系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则:先进性:系统硬件应具有先进性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。可靠性:在充分考虑先进性的同时,硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求，应优先选择先进、适用、成熟的技术，高度发挥投资效益。开放性:计算机网络选择和相关产品的选择要以先进性和适用性为基础,同时考虑兼容性。扩充性:系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式，在系统规模扩展时，不需较大的改造，增加相应的模块即可。可及时发现隧道内的异常情况。铜仁铁路工地数字隧道现代化建设

1）区域内统计功能掘进段人员、设备、车辆数量统计。由于掘进段需进行爆破且不定时推进，不适宜安装定位设备，故需要在二衬段实时定位的同时进行进入统计，以判断在爆破过程中是否人员、车辆均后撤至安全区域。要求：设备防水；精确统计区域内人员、车辆数量。2）隧道人员位置实时更新通区域标准一维定位；洞口、空压机、二衬区域进行一维定位，实时得到人员、车辆的位置。鼠标移到具体定位目标之上可提示人员姓名、工种、进入时间和工作时间等信息。特别低，可通过不同图标对党员、干部等人员进行标记，3）人员时效分析本系统对进入监测区域的人员自动统计其工作时长，形成每个人员的详细时效图，用以分析人员工作情况与隧道进度之间的关联关系。黄山有什么数字隧道检测系统该呼叫终端的呼叫按钮被触发以向该中心控制设备发出紧急呼叫。

1、隧道围岩量测系统（1）产品概述隧道监控量测以隧道围岩监测作业实际需求出发，针对测量员、施工单位管理人员、业主、监理、主管单位等不同参与方的不同需要，提供一套完整的、灵活的、高性价比的解决方案。（2）产品功能1)外业数据采集外业数据采集软件基于安卓系统开发，其主要用途为在隧道监控量测现场与各种型号全站仪建立连接、测量、采集数据、现场预警并将数据传输到远程服务器，相关功能如下：l工作面：以工作面来组织隧道内的所有观测数据；新建、打开、导入、导出、编辑、删除工作面；l断面管理：管理隧道内断面、地表下沉断面基础信息；新建、编辑、删除；l记录单管理：以记录单的方式组织一次出工的所有量测数据，包含新建、编辑、开始测量、删除l全站仪通讯：全站仪通讯连接管理，新建、连接、断开连接、编辑、删除；l数据测量：包含隧道内断面的测点的测量、地表下沉断面的测点的测量；同时提供超限信息；l预警管理：显示预警日志，并对超限的信息进行管理；

数字隧道还能增强工程项目的管理水平智慧工地的建设，给管理人员提供了一个清晰、智能的监控和管理平台，有效的提高了现场管理人员，项目管理者,各层的协调和管理工作，同时也是对现场人、机、料、各环节的管控，对施工进度和成本的管控，从而减少人力物力财力的资源浪费。综合管理平台对各子系统进行组合,警报联动等处理方式，各级管理部门]可以通过智慧I地及时并准确的了解到施工现场的状况，提高了项目管理和现场管理的工作效率。隧道内的总人数、各个类型施工人员的数量、各区域分布的人员数量等信息。

数字隧道管理系统中，历史数据的查询和报表打印功能，可对隧道人员定位、人员跟踪、考勤统计、安全监测管理、系统运行管理等信息进行长期保存,并可方便地查询历史记录。能按时间、部门等对信息进行查询和打印信息联网功能ü通过建立WEB服务器，可以以浏览网页的方式实现信息共享，客户端无须另加任何软件，提供WEB浏览器方式访问，保证远程用户可以及时的了解和掌握现场的实际情况，进行未来生产工作安排和指导。不仅如此，部分功能还可通过手机端进行操作，真正做到便捷，及时处理施工进程中的紧急事务。建设施工人员管理步入数字化运营阶段。铜仁铁路工地数字隧道现代化建设

安全步距系统运用过程。铜仁铁路工地数字隧道现代化建设

系统的软件设计和选型遵循如下原则:可靠性和安全性:系统软件应具有很高的可靠性和安全性。易用性:系统软件应操作方便,采用中文图形界面。标准化:系统软件应符合国家、行业标准以及国际标准,便于多次升级和支持新硬件产品。可扩充性:系统软件应具有可扩充性。采用面向对象的结构设计，具有一定的灵活性、可操作性和可扩展性。在今后业务发生变化时，模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响。为确保整个工程的质量,总体方案设计原则需要达到上述可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性的高度统一。铜仁铁路工地数字隧道现代化建设