比优特同款一车多温区的保温笼车生产厂家

我们的保温笼车使用的是铝型材，可以有效防止腐蚀损坏，使得外观更耐用，铝型材本身重量轻因此操作起来更轻便。GEBHARDT通过铝制框架和HDPE（高密度聚乙烯）在车身外壳平滑过渡，防止了任何进水的可能性。这确保了保温容器不会因为吸收水分而变得更重。我们测试和技术中心的测试数据还表明，铝具有与其他金属相同的稳定性和强度。然而，使用的铝型材突出的特点是通过使用这种轻金属可以大幅的减重产品的自重。因此盖博哈特的保温笼车重量轻，这样保温笼车在物流运转时效率也更高。保温笼车可使全程冷链闭合，确保食品安全。比优特同款一车多温区的保温笼车生产厂家

随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对冷链食品的需求越来越大，冷链食品已成为我国农产品加工业和食品工业的重要组成部分，占据全国食品市场的25%～30%以上。冷链食品也是世界上发展极快的产业之一，在世界发达国家其市场销量已占全部食品的60%～70%。全国冷冻冷藏食品行业规模达8000亿元，其中，速冻米面在2015年的销售额为879.91亿元；冷冻禽制品在2015年的销售额达到1159.69亿元。我国冰淇淋在2015年的产销量达到了451.42万吨，产值1123.16亿元。其他冷链食品类产值约为4837.24亿元。保温笼车可以确保安全的将这些冷链食品运送至消费端。医药行业用保温笼车产地货源保温笼车具有坚固的结构，操作简便，保温效果突出的特点。

冷链运输中，主要包含农产品、肉制品、水产品、奶制品、医用药品五大类，其中90%以上都是为生鲜产品在服务。所以可以说两者是相辅相成，相互成就的产业。保温笼车非常适合运送生鲜产品，适合的原因有2点，一点是保温笼车从配送功能上满足了生鲜产品的运输需求，保温笼车可以通过调整冷媒的数量，来适配不同的生鲜产品和冻品。另外一点是，保温笼车实现了混合配送，它既可以实现多温区配送，还可以和干货一起配送，既方便有节约了运输成本。

虽然冷链食品行业的冷链已基本覆盖从生产到流通销售各个环节，但从食品整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成从农田到餐桌的完整体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距较为明显。我们引入德国设计的保温笼车以及使用概念，即我们的保温笼车可以实现普通卡车，不同温区的混合配送，我们可以将普通笼车和多辆保温笼车运至基地，根据不同食品的不同温度要求，将其装置不同的笼车内，然后运送至消费端，保温笼车使冷链食品从农田到餐桌成为可能。保温笼车经过ATP和HACCP认证，可以用于食品运输。

保温笼车诞生之前，因为不同货物需要的储存温度不同，所以常规的卡车通常只能配送对温度要求不高的常温货物，对温度要求较高的冷藏品和冻品则需要通过冷藏车来运输，冷藏车的运输成本是常规卡车的倍。保温笼车的诞生打破了这一运输模式，它实现了同一辆配送卡车在不打隔断的情况下，可以拥有多个温区配送不同的货物。一辆常规卡车上可能存在多个不同温区的保温笼车，和常规物流笼车，真正意义上实现了混合配送，很大程度上节约了运输成本。保温笼车可以选配文件袋来放置拣货单据。冷链物流用保温笼车产地货源

保温笼车可以实现生鲜和冻品货物的安全和稳定运输。比优特同款一车多温区的保温笼车生产厂家

保温笼车两侧都设计有扶手便于操作人员在门的两侧均可移动保温笼车。及时是操作人员带着棉手套同样可以操作。保温笼车的闭锁机构简洁耐用，操作起来非常省力。升级后的保温笼车深度增加了30%，把手部位手更容易伸进去，侧面把手面积增大了50%，把握更舒适，更符合人体工程学，当门打开时采用磁铁固定，非常人性化。门锁手柄无论是在打开状态还是锁死状态，手柄始终都紧贴车门，以避免划伤操作人员或损坏货物。如有需要手柄上还可以打铅封。比优特同款一车多温区的保温笼车生产厂家

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