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回拉扩孔钻头到达出口工作坑，钻进工作完成，但是孔径还没有达到铺设要求。本工程拟多次扩径，前一次扩孔为200mm，第二次扩孔为400mm，如此类推，扩孔到1000mm。具体操作为：卸下钻头，在钻杆尾端连接孔径200mm的回扩头，回扩头后面再连接钻杆，开动钻机旋转、回拉扩头进行扩径。回拉过程中必须不断加接钻杆，始终保持钻杆不能没入孔洞。扩头回拉到达接驳坑，在接驳坑卸下200mm的回扩头，再在出口工作坑的钻杆尾端接上400mm的回扩头，如此扩孔到1000mm。测量时，应对仪器进行检查调整，对原始记录作详细校对。思明区DN2800钢管顶管施工电话

在顶进过程中不断注浆，由于施工扰动，管道上方的土体沉降比较为严重，可达到10mm，成放射状向上扩展，并且沉降量在不断缩小；管道下方土体有拱起，比较大拱起量可达到9mm。不同温度下处理3d玉米种子的4d平均发芽率见图1，玉米种子在不同温度下处理3d的7d平均发芽率见图2。在开挖计算初期，地表的监测点沉降位移变化速率很快，随着触变泥浆的作用，位移沉降量变化速率减慢，逐渐趋于稳定值。在施工完成后，触变泥浆固化，随之对上方土体起到很大的支撑作用，土体沉降有一定的恢复，且越接近地表作用越小。管道正上方的地表沉降比较大，监测点按2m间距布置，在距离管中线12m处地表沉降为0.03mm，几乎没有位移沉降；在距管中线12m范围内施工会引起地表沉降，在此范围内应该加强地表沉降的现场监测。泉州DN1400球墨管顶管施工市场价场施工人员必须戴安全帽，并系好额带，上下工作坑应走安全扶梯。

长期以来，城市建设过程中，城市道路被频繁开挖严重影响了人民的生活。一项非开挖施工技术——顶管施工技术，不需开挖地面，并且能够穿越公路、铁路、河道、湖泊、建筑物、以及各种地下管线等，解决了市政施工难题，而且，顶管施工随着城市建设的发展已越来越普及，已运用到给排水、煤气、电力、通信等管道的施工。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。

在顶管施工中比较为流行的有三种平衡理论：气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论。顶管施工比较突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式，如何正确地选择顶管机和配套辅助设备，对于顶管施工来说将是非常关键的。经过多年的发展，顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用，且保持着高速的增长势头，无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步，在某些方面甚至已达到了很高的水平。2001年上海隧道股份有限公司在江苏省常州完成了长2050m、直径2m的钢筋水泥管顶管工程，是已完成的我国比较长的顶管工程。明确质量、安全、节约措施和工作目标。

世界上头一个有据可查的关于顶管技术的记录是在1892年，比较初的顶管施工作业是在1896～1900年间由美国北太平洋铁路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我国顶管施工技术起步较晚，自从1954年(也有认为是1953年的，无确切记载)在北京进行的例顶管施工以来，我国从国外引进顶管技术已经正好半个世纪了，早期发展较慢，是以人工手掘式为主，设备非常简陋，也无专门的从业人员，直至1964年前后上海头一次使用机械式顶管，上海的一些单位并进行了大口径机械式顶管的各种试验和相关的一些理论研究。当时，口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达120m，同时也开始利用中继间的相关技术。对于每道工序施工，都要进行技术交底工作，坚持“自检”、“专检”、“交接检”三检制度。龙岩DN3500球墨管顶管施工方案

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本文对呼和浩特盛乐现代服务业集聚区电力电缆隧道工程沉井大管径顶管施工过程中，因注浆引起的地表沉降进行了数值模型定量分析，得出如下结论：北宋末年论者吴可曾认为：“晚唐诗失之太巧，只务外华，而气弱格卑，流为词体耳。”〔6〕331所谓“气弱格卑，流为词体”即说词体本身托体亦卑。陆游对词体的态度则远较此微妙而复杂。1、直径3m的顶管施工时，地表比较大沉降量在顶管中线上方位置，且距离中线越远沉降量不断减小，在12m处几乎没有地表沉降，因此地表沉降范围在中线两侧12m范围内，沉降范围大约为顶管直径的4倍；2、顶管上方覆盖的土体，在顶管处沉降量比较大，向上成放射状依次减小，但减小的速率不同；3、通过模拟计算与施工监测，大直径电力隧道采用触变泥浆顶管工艺施工，能够满足城市道路路面沉降要求。思明区DN2800钢管顶管施工电话

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