西双版纳大管棚管
宜宾盐坪坝长江大桥是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程,项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况,强化主城区对临港新区的辐射作用。盐坪坝双连拱隧道是宜宾盐坪坝长江大桥北岸隧道,双向六车道,全长445m,要穿越以前的电厂粉煤灰堆积山体,地质条件非常复杂,需采用超长、大直径管棚进行超前支护,管棚直径需达到108mm以上,长度21m以上,国内鲜有管棚设备能满足其施工要求。隧道管棚施工现场盐坪坝双连拱隧道采用铁建重工全电脑三臂凿岩台车进行管棚施工后,工期缩短,效率比管棚钻机提高一倍以上,且在现场施工中展现出以下优势:01设备功能齐全台车具有自动精细定位、超前地质分析、3D轮廓扫描、自动精细钻孔、管棚施工、锚杆施工、配合现场装药、信息化管理等八大功能,能够完全适应该隧道施工条件,钻孔掘进、管棚施工两不误。02环境适应能力强该施工隧道穿过粉煤灰堆积山体,粉煤灰受机械震动及钻头扰动的影响易发生液化,且遇水后强度将大幅降低,钻孔过程中掌子面易出现喷砂冒水、塌孔缩径等现象,因此常规的钻孔排碴方式无法满足施工要求。针对此复杂工况,台车配备了一套专为粉煤灰地层设计的钻进排碴系统,能有效解决地层液化、塌孔、缩径等问题。超前锚杆和小管注浆具有施工方便、技术易掌握、机械化配套程度要求低等优点。西双版纳大管棚管
从而指导洞身开挖。清孔验孔:1.用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。2.用高压风从孔底向孔口清理钻渣。3.用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。安装管棚钢管1.钢管在的管床上加工好丝扣,导管四周钻设孔径10~16mm注浆孔(靠孔口),孔间距15~20cm,呈梅花型布置。管头焊成圆锥形,便于入孔。2.棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ108mm或Φ127mm),然后用装载机在人工配合下顶进钢管。3.接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。注浆1.安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆,浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。2.注浆材料:注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。3.采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,初压~,终压2MPa,持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求,一般为钻孔圆柱体的;若注浆量超限,未达到压力要求,应调整浆液浓度继续注浆,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔,再灌注“双”号孔。施工控制要点钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。贵阳隧道管棚生产厂家管棚工法是隧道超前预支护开挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制围岩变形的一种预支护手段。
管棚管注浆加固时需要符合的规定?管棚管注浆加固应保证加固地基在平面和深度连成一体,满足土体渗透性、地基土的强度和变形的设计要求。在地基处理中,管棚管注浆加固宜与其他地基处理方法联合使用,当采用单一管棚管注浆加固方法处理地基时要充分论证其可靠性。而水泥为主剂的浆液管棚管注浆加固设计应符合下列规定:1.对软弱土处理,可选用以水泥为主剂的浆液,也可选用水泥和水玻璃的双液型混合浆液,在有地下水流动的情况下,不应采用单液水泥浆液。2.管棚管注浆孔间距按试验结果确定,一般可取1.0~2.0m。
灌孔前清孔,顺锚杆孔用高压风孔内积水、岩粉、碎屑等杂物。注浆使用灌浆罐和注浆管,孔口压力小于。顺着锚杆孔注浆,直到孔口有浆液流出为止。砂浆随备随用,在砂浆初凝前使用完⑥每100根锚杆随机抽样三根,作拉拔试验,以了解锚杆的锚固质量。、钢筋网施工各类围岩均布置钢筋网。钢筋网采用φ6圆钢,间距为5cm×15cm,钢筋网在现场单根安装。钢筋网与锚杆联接牢固,随着喷面的起伏铺设。钢筋网之间及与已喷砼段的钢筋网搭接牢固,且搭接长度不小于200mm。钢筋网需牢固,在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。喷射(湿喷)混凝土施工:A、喷射砼配合比设计原则选择喷射砼的配合比,既要考虑砼强度和其它物理力学性能的要求,又要考虑喷射工艺的要求。水泥、砂、石子及各种外加剂必须符合设计和规范要求。设计步骤:确定骨料的大粒径和砂率→确定水泥用量→确定水灰比及用水量→确定砂、石用量→试喷→调整、确定施工配合比。B、喷射工艺流程:①原材料检查:对使用的各种原材料进行质量检查,合格后方能使用。②机械设备检查:对机械进行技术检查,对水、风、电路进行试通检查,合格后方可运转。③施工现场检查:检查受喷面,危岩浮土,用高压风吹扫岩面,埋设厚度标志。管棚施工传统方法是先形成扩大的工作空间,即扩大隧道开挖断面。
注浆控制要点:①为了保证管棚注浆施工作业顺利进行和保证管棚施工质量和安全,注浆前应做好止水止浆墙的施工:为防止注浆薄弱地段地下水涌出作业面及注浆时跑浆,注浆地段的起始处掌子面应喷射20CM厚混凝土(加单层钢筋网)。此后,每个注浆段终止处留出3米厚围岩作为止浆岩盘。②注浆孔位要准确,定位偏差应小于5cm,孔底偏差不大于孔深的1%~2%。顶管施工作业过程中会使管内混入一些碎石和碎屑,在注浆施工前一定要用高压风水进行吹洗,如果管内仍有较大的碎石,应采用小于管棚管内径的钻头,利用凿眼台车钻进将其钻碎,吹洗干净。③拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液,拌好的浆液要过滤,未经过滤的浆液严禁进入泵体,以防堵塞。注浆过程中,要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况,发现问题及时处理。双液注浆时,要经常测定混合气候的浆液的凝结时间,防止由于泵及管路故障,造成浆液比例改变而发生事故。注浆过程中,如发现孔口及工作面漏浆,要采取封堵,缩短凝胶时间及采用间歇注浆方式。做好钻孔、注浆记录,为分析注浆效果提供依据。注浆结束后,要彻底的清洗泵体和管路,以保证下次注浆安全顺利进行。④注浆施工过程中如发现掌子面漏浆,应及时用麻布进行封堵。西宁跟管、管棚、钢花管,合纵达钢结构,实力厂家。防城港管棚公司
为减少相邻管孔注浆间的相互影响,注浆顺序通常采用由下往上,左右对称进行;西双版纳大管棚管
地下工程超前支护方法:超前支护技术是指在隧道开挖之前,通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体,使其加固开挖面前方地层,同时利用其支撑力保持前方土体的稳定,减少地表沉降量的技术总称。研究表明,围岩注浆加固可提高其强度和变形模量,从根本上改善围岩的变形规律。前苏联的资料表明,砂岩在注浆后的强度可增加50%-70%,粉砂岩和泥质岩增加2-4倍,而岩石强度的增大可使支护荷载减少2/3-4/5。实践表明超前支护体系能够有效地限制地面沉降,并地保持自然地层在稳定状态下开挖隧道。研究表明地面的整个沉降量的30%-40%和地下地层的整个沉降量的40%-50%是在一般的支护开始发生作用之前发生的,超前支护对地面沉降有30-35%的效果,对隧道顶上地层(拱顶)沉降有40%的效果,所以,加固掌子面前方的地层对地面沉降有非常重要的作用。超前支护技术作为加固地层、稳定拱顶及掌子面、减少地表沉降的辅助施工工法,己经在地下工程施工中得到了地应用。根据采取的加固措施对周围地层特性和应力分布的影响,可将超前支护分为地层改良法和预支护法。地层改良法就是提高开挖面周围地层土的特性的方法。西双版纳大管棚管