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    中设科欣设计集团有限公司设计案例：太湖大桥是湖州兴县大道上跨杭宁高速的一座景观大桥，桥梁总长，主桥采用（）m三跨中承式连续钢桁架拱桥。大道是长兴往东的迎宾大道，太湖大桥就是迎宾大道上的门户，设计之初就要求将太湖的美和长兴的柔融入桥梁设计中。的将两桁结构调整为四桁结构，有机的减少行车的压抑感和增加人非的舒适性。
   中设科欣设计集团有限公司设计案例萧萧立交桥位于杭州市萧山区通惠路，上跨金城路、环城北路、萧萧联络线，全桥长。该桥跨路主桥采用（38+55+38）m三跨连续钢箱梁结构，跨铁路主桥采用35m预应力砼小箱梁结构，其余跨采用常规的30m预应力砼连续箱梁，下部采用造型美观的花瓶墩。依托该项目，两座跨路主桥钢结构进行了浙江省“金刚奖”评选，2014年12月29日，被浙江省钢结构行业协会评委2014年度浙江省钢结构工程“金刚奖”。 好质量的设计加盟企业[中设科欣设计集团有限公司]。金华风景园林设计加盟

中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市滨江大道四期道路工程瑞安滨江大道四期位于瑞安老城西单位，为滨江大道三期西延工程，东起温福铁路，路线沿规划线位向东行进，下穿飞云江五桥互通，西至红旗闸。道路标准段宽度为36米，双向六车道，在匝道及港湾式公交停靠站范围有局部展宽。道路等级为城市次干路，设计车速50km/h。道路平面严格按照规划红线布设，小半径500m，半径1000m，全线不设置超高。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨；打造“感恩、担当、进取”的团队；本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命，塑造一个以“（立）品牌、（创）特色平台、（建）共享舞台”为战略目标的现代化设计企业。丽水市政设计加盟多少钱浙江甲级设计院加盟品质推荐[中设科欣设计集团]。

EPC模式设计阶段的几大问题：1.施工签证和设计变更频繁。如果设计人员只关注本专业或本部分的设计，或者与各方沟通不到位，缺乏通盘考虑，就会导致后期频繁发生工程变更。其次，如果两者共用该基础，可能会对后期的质量和正常运行埋下诸多隐患。如果两者不共用该基础，则需选址新建另一个基础，工期也相应拖延，造成人力和物力的额外支出，给总承包方带来更大的经济损失。由此可见，因设计不合理产生施工签证和设计变更对工程的影响涉及质量、安全、成本和工期等方方面面。据不完全统计，由此增加的费用约占更终结算价的10%。2.设计人员观念保守由于设计图纸决定着成本和整体质量安全，业主、总包方、施工单位对设计部门有着各自的要求，加之我国现行的“责任具体到人”的政策，导致部分设计人员设计观念保守，过分追求安全性而忽略了经济性，增加了不必要的人材机消耗。在设计工程中，由于缺乏对某些部位和构件的特定设计经验，对工程的整体需求和功能缺乏清晰的定位，细节处理不能满足相关规范要求等因素都是影响科学设计的障碍，设计人员通常用保守设计来应对，防止意外发生。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：104国道李家巷段改建工程是长兴县南部骨架通干道之一，项目采用一级公路结合市政配套标准建设，设计速度80Km/h，路基断面宽度为52m，路线全长7.091Km。全线设大桥2座（汤家斗门2号侨150m/1座，李湖大桥460m/1座），其中李湖大桥上跨Ⅴ级航道，主桥采用35m+60m+35m变截面连续梁，引桥为30m组合箱梁；中小桥100m/3座（20米预应力组合箱梁）。 值得加盟合作的市政工程设计公司[中设科欣设计集团]。

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住建部发布《住房和城乡建设部关于开展房屋市政工程安全生产治理行动的通知》，严厉打击各类违法违规行为。建设单位要严格遵守招投标法等相关法律法规规定，做到应招尽招，不得规避招标。建设单位要按照基本建设程序，依法办理施工安全监督手续，并取得施工许可证，不得任意压缩合理工期和造价，不得使用未经审查或审查不合格的施工图设计文件，不得“边审查、边设计、边施工”。且建设单位要依法将工程发包给具有相应资质的单位，不得肢解发包、指定分包。勘察、设计、施工、监理单位应依法承揽工程，不得围标串标、无资质或超越资质范围承揽业务，不得转包、违法分包、依靠、出借资质。建设单位应将质量检测业务依法委托给具有相应资质的质量检测机构，质量检测机构应出具真实准确的检测报告。对存在违法违规行为的单位和个人，要依法给予罚款、停业整顿、降低资质等级、吊销资质证书、停止执业、吊销执业证书等相应行政处罚。对发生生产安全事故负有责任的企业和人员，要按照“四不放过”原则，加大处罚力度。加强安全信用建设，建立守信激励和失信惩戒机制，及时曝光违法的单位和个人，公开处罚信息。金华风景园林设计加盟

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