大连共轨喷油器试验台报价

共轨喷油器试验台，即IAT-CRSIII (IAT Common Rail System III)高压共轨系统控制仪的功能是模仿柴油机ECU(Engine Control Unit)，同时提供博世、德尔福、西门子等共轨系统控制信号，驱动高压共轨油泵和高压共轨喷油器进行工作，驱动信号参数用户可以根据自己的实际情况进行设置，并可分组进行保存，便于维修人员对高压共轨系统的工作状态进行判断和维修。

1、支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时，并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器;

2、6通道共轨喷油器;

3、支持多种轨压传感器;

4、 智能PID算法，压力控制更精确;

5、软硬件二方面的短路保护，机器更可靠;

6、多种语方选择，中文/英文/俄文;

7、安全防护设计，防止操作人员误操作，使用更安全

工业触屏全工业触摸屏，选择所测喷油器类型，输入喷油器型号，确认下传后即可自动工作，也可选择单步测试以及密封测试，操作极其简单、设计人性化的特点可以帮助任何人在短短几分钟习惯操作IFT300伟博为客户提供哪些服务???1.***版本的控制软件和驱动程序2设备使用说明及各种喷油器维修手册3.一年**质保，***的售后服务保障4.提供专业的在厂培训。IFT300软件1.IFT300控制软件已含有超过2000种康明斯，电装，德尔福，卡特，博世以及压电等共轨喷油器测试数据。2.涵盖市场国三、国四共轨喷油器，具备测试未来国五车型的条件，比较高压力可达2200公斤3.软件和数据库定期升级，远程下载，方便快捷。邢台高压共轨喷油器试验台厂家南通喷油器试验台厂家推荐哪家，推荐江苏伟博智能装备科技有限公司。

介绍一种高压共轨柴油机喷油器试验台架的测控系统,试验台可用于高压共轨柴油机燃油喷射系统,研究开发环节中的喷油器性能的各参数的检验,标定,也可以用于高压共轨喷油器在使用过程中的故障检测.试验台以复杂可编程逻辑器件(CPLD)和单片机(MCU)的组合形式设计的电子控制单元,来代替柴油机原机配备的电控单元,用于驱动高压共轨喷射系统中油泵和喷油器的相应电磁阀的开启与关闭;用变频电机驱动高压油泵的运转.同时运用LabVIEW开发监控系统,实现试验数据的实时动态监测,显示,控制功能,还可以进一步实现试验数据的存储,打印.试验台在设定的通讯协议下,使上位机与下位机实现有效通讯,对高压共轨喷油器进行实时测控.试验台经试验验证,能够完成相应的工作任务,符合工作要求.

排放法规日益趋严，此次试验车辆多，难度大，协调不易，伟博的标定团队不畏艰难险阻，面对高温迎难而上，在严酷的环境中拼搏奋斗。让我们为这样一群可爱的WABT奋斗者点赞，为伟博精神点赞。

 精彩的年会当然更少不了激动人心的抽奖环节啊。获奖的小伙伴喜上眉梢，没有抽到奖项的小伙伴们举起斟满的酒杯表示祝贺。一等奖、特等奖等奖项的陆续揭晓，让晚会的气氛达到了沸点，领导们在微信群里连续发放的红包更让气氛几乎爆棚。

  整个年会在和谐、激情、温馨、欢乐的气氛中圆满落下了帷幕，展现了伟博科技小伙伴们充满活力、积极向上的精神面貌。回首2018，我们协力，努力拼搏，共同收获。展望2019，我们目标一致，信心满满，共同期待伟博科技的明天更加辉煌。

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    从而增强了测试准确度。确保发动机的正常运转。图I为主电机、高压泵与铸铁工作台间的装配示意图。图2为高压泵支撑的结构示意图。图3为万向节的结构示意图。具体实施方式下述未述及的技术内容均可采用或借鉴现有技术。如图1-3所示，喷油器、喷油泵检测试验台，包括机架6，机架上设置有主电机I和高压泵2，主电机I和高压泵2联接，上述主电机I和高压泵2同轴设置在机架上的铸铁工作台3上；主电机I和高压泵2间通过飞轮4和万向节5联接。如图3所示，上述万向节5包括两组弹片，即一组弹片51和第二组弹片52，每组弹片由多片片体叠合而成，本实施方式中为5片，两组弹片的可变形角度相互垂直两组弹片间设置有连接块7。万向节5的一端设置有连接盘8，另一端设有连扳9、拨爪10。上述实施方式是对本实用新型技术方案的解释性说明，但具体实施方式并不受上述设计的限制，其他的任何未背离本设计的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化、均应为等效的置换方式，都包含在本设计的保护范围之内。权利要求1.喷油器、喷油泵检测试验台，包括机架，机架上设置有主电机和高压泵，主电机和高压泵同轴联接，其特征在于上述主电机和高压泵共同设置在机架上的铸铁工作台上。杭州喷油器试验台厂家推荐哪家，推荐江苏伟博智能装备科技有限公司。大连共轨喷油器试验台报价

泵喷嘴试验台未来发展趋势如何。高压共轨试验台的特点、保养与维护。大连共轨喷油器试验台报价

考核点

排放点

一般维修？

精确维修

结果

偏大・导致部分负荷费油，驶性不好，排放不好

偏小・导致驾驶性严重不适，加速无力，排放不好

考核点

低负荷点

一般维修？

精确维修

结果

偏大・费油，怠速油车等

偏小・偶尔熄火、频繁熄火等

考核点

预喷点

一般维修？

精确维修

结果

偏大・噪音偏大，驾驶性不好

偏小・噪音偏大，驾驶性不好

以上几个典型考核点的油量精确测量，称为共轨喷油器的多点精确测量。可以较为***的评估共轨喷油器的全负荷性能。某些油量的合理区间值*有6％左右，所以对试验台的控制精度及测试精度要求较高。否则会容易发生共勒喷油器的故障误判。

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