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单主梁悬臂门式汽车吊结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式汽车吊相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式汽车吊门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。双梁桥式汽车吊由直轨、汽车吊主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成,特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。起升速度是指汽车吊在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。锻造汽车吊:用以与水压机配合锻造大型工件。甘肃1250吨汽车吊出租推荐
汽车吊每年应进行一次多方面检查;在使用之前,要确定是处于正常的状态中,没有配置破损或停止工作等危险情况;在运行轨道上不能存在障碍物,吊钩要离地面2米以上;检查要件是否变形,若有应及时修复;操作好设备吊装后要有良好的习惯,将吊具、工具物品放在合适的地点,其吊钩不能放在人行道的位置上。汽车吊绑扎构件的吊索须经过计算,一切起重工具,应定期中止检查,对损坏者作出审定,绑扎方法应正确坚固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。严禁超载吊装。遏止斜吊,斜吊会构成超负荷及钢丝绳出槽,以致构成拉断绳索和翻车事故。天津65吨汽车吊出租推荐门式汽车吊一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。
汽车吊必须采用橡胶绝缘电线、电缆。当使用馈电裸滑线的场合,凡易发生触电的部位都应设防护装置。在墙上或建筑物构件上应贴上适当的文字警示标志,如警告---有电。进行维修时,应在电源开关箱配置可以锁定的装置。所有汽车吊的操纵器,不论是控制台的还是悬挂式的或无线电的,都应该清楚地加以标记,以防意外起重。使用悬挂式电操纵器的桥式电动汽车吊(天车),应在操纵器上清楚地标明移动方向。制动器是汽车吊中不可缺少的组成部分,既可以在作业中起到夹持物件吊运的作用,又可以在意外情况下起到安全保险作用。因此,制动器既是工作装置,又是安全装置。动力驱动的汽车吊,其起升、变幅、运行和旋转机构都必须装设制动器。地面有轨运行的臂架式汽车吊的运行轨道中心线之间的距离称为该汽车吊的轨距。
汽车吊的主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是普遍采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。汽车吊主要参数是表征汽车吊主要技术性能指标的参数。简易梁桥式汽车吊又称梁式汽车吊,其结构组成与普通桥式汽车吊类似,起重量、跨度和工作速度均较小。
按汽车吊驱动方式分:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式汽车吊较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式,大起重量的普通桥式汽车吊为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。按结构形式,汽车吊主要分为轻小型起重设备、桥架式(桥式、门式汽车吊)、臂架式(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式汽车吊)、缆索式。汽车吊的工作类型:指汽车吊工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。单主梁悬臂门式汽车吊结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。陕西75吨汽车吊出租平台
汽车吊起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具至高和至低工作位置之间的垂直距离。甘肃1250吨汽车吊出租推荐
遇大风、大雾、大雨、大雪等恶劣天气,不得使用汽车吊。汽车吊应当按规定进行维修、维护和保养,设备管理人员应当按规定对机械设备进行检查,发现隐患及时整改。汽车吊的安全装置、连接螺栓必须齐全有效,结构件不得开焊和开裂,连接件不得严重磨损和塑性变形,零部件不得达到报废标准。两台以上塔式汽车吊在同一现场交叉作业时,应当制定塔式汽车吊防碰撞措施。任意两台塔式汽车吊之间的较小架设距离应符合规范要求。塔式汽车吊使用时,起重臂和吊物下方严禁有人员停留。物件吊运时,严禁从人员上方通过。门式汽车吊一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。甘肃1250吨汽车吊出租推荐
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