山东浮球传感器综合性能测试设备企业
传感器故障诊断技术的研究成为当前汽车领域研究的热点之一。汽车转速传感器性能测试台的功能是通过检测进气歧管或稳压箱内空气压力来反映发动机的负荷状况,并将发动机负荷状况转变为电信号输入发动机电子控制单元(ECU)。本文首先介绍了汽车转速传感器性能测试台技术的发展状况以及国内外研究现状,比较了常见的汽车发动机进气歧管压力传感器的性能,介绍了进气歧管压力传感器的工作原理。并在前期的研究工作中,采用理论、数值模拟、实验等方法系统的研究了微机电系统MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光电子器件气密封装工艺中的关键技术问题。对汽车节气门位置传感器测试台的设计,实现了对节气门位置传感器输出电压的自动测试。山东浮球传感器综合性能测试设备企业
综合性能测试设备
汽车位置传感器性能测试台软件部分的设计主要完成了单片机的固件程序设计、PCI总线测量卡的底层驱动程序设计,完成通道选择、压力信号读取、温度信号读取、PWM控制、D/A转换输出控制等操作。为了满足汽车企业对车用压力传感器的精度和性能的要求,实现对车用压力传感器的自动测量和自动调理补偿处理,本课题在设计中重点进行了以下研究:(1)研究实现提高压力传感器标定精度的方法,对系统中的温度、压力测量电路、信号的隔离与抗干扰性能等都做了较深入的研究和讨论。(2)综合研究测量环境下压力、温度的变化对被检测和标定的压力传感器的影响,融合多通道闭环测控系统采用的多种控制技术和软硬件接口技术,即:在硬件设计上使测量环境下的压力测量及控制、温度测量及控制。山东浮球传感器综合性能测试设备企业汽车压力传感器性能测试台是一种汽车压力传感器的测试工装。
汽车压力传感器耐久性测试台作为一种压力传感器检测机,包括具有工作平台的机架,设于工作平台上并用于放置待测压力传感器的治具,可升降并在下降到位时作用于待测压力传感器的砝码模组,控制砝码模组升降的驱动机构,以及用于显示待测压力传感器性能数值的测试电控仪表,其特征在于,还包括与砝码模组连接的缓冲机构,该缓冲机构用于在砝码模组下降至距待测压力传感器预定距离的位置时减小砝码模组的下降速度,从而有利于提高产品测试精度,保证产品品质。
一种压力传感器性能测试台,包括高精度直流稳压电源,直流电流表,直流电压表,可调气压源,高精度压力变送器,测试台及待测压力传感器等,其特征是:所述的测试台端部设有电气接口和气压接口,所述的电气接口和气压接口互相平行设置,所述的高精度直流稳压电源与直流电流表串联后再与直流电压表并联,然后与电气接口连接,所述的可调压力源与高精度压力变送器串联后与气压接口相接,测试时将待测的压力传感器置于测试台,与相应的接口连接,即可获得相应的数据体积小,重量轻,结构简单,成本较低,提高了测试精度,在零下30度到零上125度的温度内,都可正常测试。综合性能测试设备采用计算机控制,仪器配置专业工控计算机自动控制测试全过程。
汽车位置传感器性能测试台作为一种汽车起动机性能测试装置,测试装置台架上安装有被测起动机支架,从动齿圈组件,压力传感器,霍尔传感器支架,霍尔传感器及磁钢,被测起动机轴线,从动齿圈组件旋转轴线,压力传感器安装方向,霍尔传感器支架安装方向保持平行。测试装置用于测量起动机在空转工况下的起动机转速,电流和起动机制动工况下的输出转矩,电流。被测将起动机安装在测试装置台架上后进行全制动和空载工况下的测量,为测量转速,测试装置设置霍尔转速传感器,为测量起动机转矩,测试装置设置应变式压力传感器,通过钳式电流表测量起动机各工况电流。汽车压力传感器膨胀量检测时需要为系统提供精确稳定的试验压力。山东浮球传感器综合性能测试设备企业
综合性能测试设备在每次试验后采用传感器组件降温,降温迅速,提高了做大批量试验的效率。山东浮球传感器综合性能测试设备企业
汽车压力传感器耐久性测试完成了角位置传感器综合性能测试系统硬件的方案设计及平台搭建。给出了所选用硬件的原理和选用原则,包括CAN板卡、伺服电机及驱动器、数字I/O板卡、程控电源、光电隔离电路的设计等。其中,重点介绍了伺服电机控制系统的设计方案。软件完成了系统软件的设计,首先提出了设计原则,介绍了软件设计的总体方案,详细阐述了用户登录及管理程序、主程序、测量子程序、设备管理及测试数据管理子程序的设计思路和设计过程。实现对试验装置的综合参数进行测量、处理、分析、获取试验装置。山东浮球传感器综合性能测试设备企业
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