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上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台架部分试验台分模块化设计，分为活动组合式试验台底架，发动机舱盖解锁及开闭机构，后备箱解锁（电子及机械）及开闭机构，4个各自**的侧门内解锁及开闭机构、油箱盖开闭机构、商务车侧滑门开闭机构以及侧门测速及测力传感元件、气动传动系统和计算机控制系统等组成。各支架可以自由组合满足多种车型及车型状态的实验要求。6.3.2.1活动组合式试验台底架包括白车身支撑架体、整车支撑架体、侧面安装架体（两套）。可以根据不同车型的车身宽度作相应调整。在矩形结构支架上，车身支撑架体沿车辆纵向可调距离范围0—1000mm，沿车辆横向可调距离范围0—400mm。且必须保证试验动作时支架的稳定性。6.3.2.2左右侧门外开执行机构左右侧门外开执行机构必须分模块设计，便于移动和组装。单个模块主要由开闭机构（开闭摆臂和摆动气缸或者开闭摆臂和齿轮直线气缸组成）。试验开启机构通过模拟人实际开门的动作，将车门有效的拉开。侧门的打开角度可调，比较大打开角度为100度。关门滑动轮机构参照“GB15743”试验要求，对门机构施加压力，达到关门效果，同时实现检测侧门强度功能。WEL试验机为机电一体品主要包括：检测试验机的机械设备、传动系统、气动系统、电气设备和相应的控制系统.西藏汽车制动软管软管切管价格咨询

上海远梓电子科技有限公司一般四门两盖耐久性试验台均采用车内驱动方式，我们设计的乘务车滑动门耐久性试验台采用车外驱动方式。优点：1安装时不受车辆内部空间限制，安装方便。2可适应不同车型，使用范围广。缺点：占地面积大。一）试验机架特点：1试验车辆安装方便。2车辆的直接安装在基座上，受力合理和稳定。3两边铝合金安装平台，可利用型材的本身长槽安装试验驱动机构，调整位置方便，适应车型广。一）移动门试验驱动装置移动门试验驱动装置主要由带导轨气缸、铝合金移动棒、拉门环、推门器等组成。开门时，先要对移动门解锁，然后拉开移动门。拉移动门是通过带导轨气缸的运动，带动铝合金移动棒，通过拉门环拉开车门的。关闭移动门时，先要对门锁进行复位，然后由带导轨气缸带动铝合金移动棒，通过推门器推动移动门关闭。开门时，当拉门环把门拉开一段行程后，移动门就自行滑行，直至时移动门全部打开，由于移动门打开的***行程是靠自行滑行完成，可避免机械运行中过载损坏试件。关闭移动门时，当推门器把门推行一段行程后，移动门就自行向闭门方向滑行，直至时移动门全部关闭，由于移动门的***关闭也是靠自行滑行完成，也避免了闭门运行中机械过载损坏试件。重庆落料装置软管切管价格将落料划线完毕的软管自动收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm落料长度在150～1200（mm)安装全自动无人打包机。

1. 设备名称粗糙度仪自动送料系统.2. 设备供货范围3.2 设备的主要组成粗糙度仪自动送料系统主要包括：(1) 上料系统上料系统包括走道、料斗、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及2个电机驱动机构。(2) 下料及翻转系统下料及翻转系统包括走道、翻转机构、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及落料机构。(3) 控制系统 控制系统包括整个执行机构的控制、与测量仪本身的连接及与电脑连接口。3.2 技术要求(4) 本自动送料系统设计每次连续送料20片（可更改）；(5)  本自动送料系统的试验空间为全自动；(6) 本自动送料系统可适应其它类似测量仪；(7) 本自动送料系统可与测量仪及微机通讯；(8) 本自动送料系统具有软硬件保护，行程保护，过载保护等多重保护功能；(9) 本自动送料系统底座有足够的刚性；(10) 考虑到可能误操作，装有可靠的安全防护罩、每步都有检测保护功能，同时，在设计时，对整套系统中易发生安全隐患的环节、部位，都考虑防护措施；(11) 本自动送料系统设有停电保护装置；(12) 本自动送料系统要有对故障进行声光报警功能。

粗糙度仪自动进样装置是与粗糙度仪配套使用的**设备，粗糙度仪自动送料系统主要包括：主机、上料系统、下料及翻转系统及控制系统等。其中主机包括机身、2只圆形储存器等机构；上料系统包括伺服送料系统、垂直运动系统、双头抓取机构、旋转机构等；下料及翻转系统包括双头抓取机构（与上料系统共用）、走道、落料机构及抽屉式储存机构；控制系统包括整个执行机构的控制、与测量仪本身的连接及与电脑连接口。要求3.4.1配重科学，机件牢固，行驶平稳。3.4.2作业时，若自动进样装置发生故障，能方便使设备能脱离工位，不影响粗糙度仪单机作业。3.4.3具备手控应急操作模式，在异常情况下可及时采取措施。3.4.4工作装置连接便捷，能快速更换磨损件。3.4.5操作简便、试样登记后，可基本实现一键式测量。远梓设备分手动和自动落料两种控制方式，落料划线时，选择好相应的夹具、调整好相应工位，设定工作参数。

上海远梓电子科技有限公司CMC-400白车身模态空气弹簧系统是本司自主研发的一款利用空气弹簧作为车身模态试验的新型的支撑工具的测试装备。它是将所测试的车身放在空气弹簧的进行测试，改变了用软绳悬挂车身这种传统方法所带来的试验调试周期长、悬挂重量受限以及安全隐患等缺陷。具有操作简单，结构可靠，外观漂亮，维修方便等特点。通过使用空气弹簧系统，可以较大程度提高工作效率，降低安全隐患。预估使用率达到70%。其特点：（1）支撑装置：由铁地板作为地基，空气弹簧放置在铸铁的方箱体上，把车身放在空气弹簧上,单双空气弹簧是根据不同车型用在不同场合。（2）实验支架：主要是传统方法，把车身零部件悬挂起来进行测试。（3）测量方法：把白车身放在单（双）空气弹簧上，或是把车身零部件放在模态实验支架上，由激振器带动力锤敲击车身，由加速度传感器得出实验值，从而进行数据分析。（4）辅助装置：主要有手动叉车、吊装带、手推车、人字梯、设备陈列架、空气压缩机等组成，主要用来搬运放置工件，支架等。（5）测量装置：主要有加速度传感器、力锤、激振器、激光测距仪等组成，用于测量和收集技术参数。上海远梓汽车车身静态弯曲扭转刚度试验台用于测试汽车车身、车厢（及零部件）静态弯曲扭转刚度试验。新疆划线系统软管切管生产厂家

上海远梓控制系统采用PLC技术，提高操作方便性，同时设立手控应急系统，确保进样作业的连续性和安全性。西藏汽车制动软管软管切管价格咨询

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