手动道奇RAM5500底盘招商加盟

“皮卡大王”在这里//皮卡供应商，不少。但是“皮卡大王”只有一个。皮卡大王让中国越野人玩上了猛禽和坦途，后来又为各种特种车辆制造厂——房车、工程车以及某些“国”字头的神秘买家供应各种皮卡地盘。那些让我们“干瞪眼”的超级皮卡现在也进入了“皮卡大王”的业务体系。福特F-250、F-350、F-550、E-350；GMC3500；Ram5500等超级皮卡的二类底盘（也就是你可以在其上改装成任何你需要样子的皮卡底盘），如今能且只能在这里找到。道奇RAM5500底盘，Safety安全配置： 驾驶/副座安全气囊,氙气大灯。手动道奇RAM5500底盘招商加盟

RAM 5500前悬架采用多链轮螺旋弹簧系统，GFAWR高达7,250 lb（3,289 kg）。同时，RAM 5500坚固的后悬架配备了一个结实的Hotchkiss板簧，RAM 5500的后轮重量等级（GRAWR）可达13,500磅（6,123公斤）。

作为一款定位工程的重型皮卡，RAM5500称得上是天生强悍。无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。同时，作为ChassisCab车型，驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。比起猛禽各项武装到牙齿的越野配置，RAM5500更像一块璞玉，它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。 本地道奇RAM5500底盘答疑解惑道奇RAM5500底盘，后方两侧是双轮毂设计，少见的后双轮设计进一步提高了加装拖挂房车时的车身稳定性。

RAM5500一开始的设计理念就是希望使用者可以随时随地安全便捷地拖拉重型设备出行，为此RAM5500的驾驶舱部分采用了50,000 PSI的钢框架结构，配合一体式C通道后框架轨道设计，相较一般车辆更加坚固耐用。

为了后期更方便的加装设备和改装车辆，RAM5500后部拖挂位置同时采用了很多别具匠心的设计。连通式框架管道结构，电动螺栓连接支撑架以及铆接后横梁，特殊的机械结构让后期改装轻而易举。整个后桥上方没有任何多余的走线和部件，一体式平面结构不仅是工业设计美学，更是保证工具车耐用性的基础。

“棘龙” 防暴驱散车的底子是美国进口的 Dodge RAM 5500 底盘 - 这玩意儿吃苦耐劳，用途多样，扩展能力极强！车辆可选装 6.4L HEMI V8 370 马力商用发动机或 6.7L Cummins Turbo Diesel 直六涡轮柴油发动机，用户可根据自身需求在额定范围内挂载任何装备。

“棘龙” 防暴驱散车的车身采用进口防弹材料制作， 7.62 mm 钢芯弹攻击的能力（A 级防弹），同时满足公安部 GA668-2006 标准中的关于防暴防护（D 级）的要求。

车顶可以安装催泪炮和大型声光一体驱散器，配合车头强力推铲，使得该车具备强大的清障开道和驱散人群的能力。 Ram5500通过另一个专属功能 - Ram Active Air达到增强性能的目的。

Ram 5500 Chassis Cab Long Hauler基于公羊RAM 5500改装，它的轴距长达197.4英寸（约5014毫米），搭配的是8英尺的货厢，由于一般量产皮卡大的货厢尺寸也就是6英尺4英寸，这一部分做出了很多深度定制化的改装。总长度达到24英尺（约7.3米），高度超过2米，整备质量超过4.2吨。毫无疑问，如此一款庞然大物比通常所见的1吨或1吨半级皮卡可以装载更多的货物。

不仅是身形巨大，这台豪华巨兽的食量也十分惊人。在标准的52加仑油箱之上，另外附加两个油箱，总共有三个油箱提供162加仑的燃油容量。其中一个60加仑的附加油箱置于驾驶室和货厢之间，另一个50加仑的油箱藏在货厢位置。 道奇RAM5500底盘，无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。手动道奇RAM5500底盘招商加盟

道奇公羊重型皮卡4x4 越野房车。手动道奇RAM5500底盘招商加盟

这款肌肉感十足的4x4越野房车,是一个叫GlobalExpeditionVehicles的房车厂家,基于道奇公羊RAM5500底盘打造的，我们来对它做个了解。底盘强悍，支撑防弹级别越野各位看官可能对RAM5500的“强悍”没有具象的了解，我这么跟大家说吧，有人曾拿它改装过一个9吨级的防爆装甲车。看这霸气的前脸，是不是酷酷地写着“靠谱”俩字。针对这个定位重型皮卡，生来就用来拖重型设备的底盘，厂家还对它进行了升级，包括升级了悬架组件，加装了40英寸的越野轮胎等。手动道奇RAM5500底盘招商加盟