湖南电脑数控智能张拉原理

高精度智能张拉技术是一种预应力张拉工艺，利用计算机智能控制技术，实现钢绞线的张拉施工。该技术通过系统控制，发出控制指标，对施工中产生的数据误差进行智能校正，系统中的传感器主要负责采集相应的数据信息，通过网络传输到主机内，借助远程控制软件进行数据处理分析，设备在接收到指令后，开始运行，如变频电机在接收指令后根据自身参数进行施工作业，在智能状态下提高张拉速度，减小设备运作误差，并且可在运行中将全过程信息数据生成档案记录，便于后期进行数据分析和综合评估，不断提高智能化施工水平，保障施工质量。现在由不少桥梁因预应力施工不合格，给社会造成了巨大的生命财产损失。湖南电脑数控智能张拉原理

赫曼SPTA系列预应力后张法型智能张拉设备，精确张拉：设备采用高精度传感器和智能化控制系统，能够实时监测和调整张拉力的大小，确保预应力筋的张拉精度达到设计要求。通过精确的张拉控制，可以**提高预应力混凝土结构的质量和稳定性。高效施工：智能张拉设备具备自动化和智能化的特点，能够减少人工操作，提高施工效率。同时，设备还具有快速响应和稳定工作的能力，能够适应不同规模和复杂度的工程项目。设备还具备故障自诊断和预警功能，能够及时发现并处理潜在的安全隐患。

山东预应力智能张拉设备HDH系列中空油缸加上传感器，同步精度1mm，定位精度1mm。油缸上外置安装的拉线式位移传感器。

赫曼为上海轨道11号线的U型梁提供先张法预应力智能张拉设备

上海轨道11号线，采用了先张法预应力U型轨道梁技术，作为上海市的重大科研专题，需要在预应力张拉领域解决以下技术课题：U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量，轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定，因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺，整体张拉与单束张拉相比，无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势，因此需要解决螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场，轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中，张拉过程中的数据需要被技术储存，发送，核查和打印。

做为电脑数控预应力张拉技术者，赫曼拥有一个具有多年从事预应力行业工程并具有丰富经验的技术团队，团队成员特长涵盖方案设计，产品设计，现场操作服务多领域。因此，赫曼不但提供的电脑数控预应力张拉设备，同时提供“一揽子”工程解决方案：前期的技术方案设计与研讨服务，中期的设备制造服务，后期的现场人员服务。自项目的技术要求确认后，赫曼一直服务到项目实施的全过程，提供项目实施过程中的所有服务。

在选择使用先张法或后张法时，主要需要考虑以下几个方面：工程要求和设计：不同的工程和设计要求可能需要不同的预应力施工方法。例如，对于大型桥梁和高速公路等工程，可能需要使用后张法，因为这种方法能够更好地控制施工质量，且便于现场施工。而对于小型构件或预制构件厂，先张法则更为适用，因为这种方法可以在生产线上快速、高效地生产预应力构件。材料和设备：使用先张法或后张法也需要考虑所使用的材料和设备。例如，先张法需要大量的预应力筋和锚具，且需要大型的张拉设备。而后张法则需要在施工现场进行锚固，需要更多的锚具和张拉设备。工业电脑，适用于野外作业环境；触摸屏操作，具有良好的人机交互界面，简单培训即可进行操作。

赫曼SPTB系列预应力先张法型智能张拉设备先张法施工**：先张法是在浇灌混凝土构件之前，先张拉预应力筋并将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇灌混凝土，待混凝土达到足够强度后，放松预应力筋，借助混凝土与预应力筋的粘结，使混凝土产生预压应力的施工方法。SPTB系列设备就是为此种施工方法量身打造的。设备具备张拉力和张拉位移的双重高精度控制功能。通过精确控制张拉力的大小和张拉位移的精度，可以确保预应力筋的张拉过程完全符合设计要求，提高了预应力混凝土结构的施工质量。张拉结果数据自动存储于数据库内，可查阅、下载和即时打印。浙江预应力智能张拉设备

Himen预应力后张法智能泵站使用了高频响应的超高压换向阀具备“皮实耐用”的优点。湖南电脑数控智能张拉原理

先张法智能张拉是指采用智能张拉设备，通过计算机控制技术，对预应力筋进行张拉的一种施工方法。相比于传统的张拉方法，先张法智能张拉具有以下优点：可实现张拉过程的自动化控制，避免了人为因素对张拉结果的影响，提高了张拉数据的可靠性和准确性。可实现多束预应力筋的同步张拉，提高了张拉效率。可实现预应力筋的定长张拉，避免了预应力筋的浪费和损耗。可实现预应力筋的精确回缩量控制，提高了预应力的施加精度和桥梁结构的稳定性。总之，先张法智能张拉是现代桥梁施工中的一种重要技术，可以提高桥梁施工的质量和效率，保障桥梁结构的安全性和稳定性。湖南电脑数控智能张拉原理