户外福特F550

福特F550通信指挥车，在研发时就引起不小的轰动，作为国内通信指挥车领域的升级产品，它的出现极大缩小了与国外先进装备的差距。    

整车功能系统，可通过各种通信手段，在灾害现场建立临时指挥调度网络，满足便携式会议终端站的网络需求，实现在任意时间、地点与部局指挥中心、总队指挥中心音视频的互联互通；利用微波图传等，将采集到的图像传输至指挥车，通过卫星通信系统上传至总队指挥中心、部局指挥中心；能通过卫星电话与各级指挥部进行语音通信；为现场指挥部提供音视频、电源、照明等通信保障。 福特F550是美式重型皮卡！户外福特F550

F550是二类汽车，已经没有了正经的皮卡身份，出厂时只是一个裸露着后段车架的重型皮卡底盘。二类汽车又称二类底盘，是指带有驾驶室的汽车底盘，可以行驶，但是没有车厢。二类底盘广泛应用于特种车辆的改装，比如各类罐车、吊车、工程车等。当然，玩家也会选择它们作为房车底盘来进行改装。

因为它本身强大的性能，改装成房车后能让你真正实现带着“温馨的家”跨越山和大海，穿过荒野沙漠的心愿。

而当F550遇见锐野，便有了：阿莫迪罗锐行者。 特殊福特F55024小时服务福特F550四驱越野房车 带你畅游八方无所畏惧。

RoshelSmartArmoredVehicles在渥太华的CANSEC展会上推出了Senator防伏击保护(MRAP)装甲战车。它基于福特F-550皮卡车特殊改装，可以承受冲击。装甲车自世界大战以来就已经存在，1970年代罗得西亚和南非开发了带有底部装甲以防止路雷的特制版本。现代版本MRAP是在2007年之后由美国创建的，当时美国在伊拉克和阿富汗经常因(IED)遭受重大伤亡。

MRAP 的一个缺点是它们往往有点昂贵。 降低成本的一种方法是从成熟的商用车开始。 就 Roshel Senator MRAP 而言，它与其他 Senator 系列战术车辆共享相同的福特 F-550 底盘。

福特f550房车越野版价格高昂，主要原因是它拥有出色的越野性能。1.越野能力：福特f550房车采用四轮驱动，通过系统调整，轮胎的抓地力和转向性能好，可适应多样的越野路况。前部吊架设计灵活，通过升降调整高度，便于穿越障碍，增强通过性。2.防护性能：福特f550房车强化了底盘抗震能力，配备了大角度防护钢板，能够有效保护车辆主要部分不受外在伤害。3.油箱容量：福特f550房车采用了超大油箱设计，油箱容量高达208.2升，足以支撑车辆在越野环境下长途行驶。6.8升的强劲排量给F550房车带来出色的动力支持。

高机动森林消防车在森林火灾中是必不可少的。虽然储水量不大，但是它起到了先行进入火场，预警、探路、做隔离带和救治伤员等重要作用，为后期的大灭火、飞机灭火，提供了火场情报。此外，这种车型还可以组成林区道路机动供水系统，实现就地取水，远程供水的功能。

由福特F550底盘改装的森林消防车具有350匹大马力，635Nm高扭矩，GVW可达8800kg，比功率甚至超过了乌尼莫克U4000 。7-9m的小转弯半径，时速可达140迈以上，灵活机动，通过性极强。 福特F550的底盘是十分强大的。进口福特F550售后服务

福特F550越野皮卡房车 一个地球漫步者。户外福特F550

F20/F350/F450/F550都属于SuperDuty系列，外观和内饰相似。从名字就可以看出，SuperDuty车型确实需要做重活，也就是重型系列车型。F250和F350非常接近，尺寸、规格、配置几乎一样，两个型号相差也就几百块钱。F450/F550采用6轮设计，双排后轮，承载能力更强。动力方面，全系SuperDuty提供三款发动机:6.2LV8、6.8LV10汽油和6.7LV8柴油。

值得一提的是，从F350到F750都提供了只有底盘和驾驶舱总成的底盘驾驶室单元进行改装。F550和F650/F750只销售底盘驾驶室单元。 户外福特F550