嘉兴多目标组装线解决方案

汽车总装车间的装配过程中，需要投入大量的人员进行手工作业，随着当前社会发展和人力成本逐年增加，少人化和自动化成为总装车间规划的目标和突破点。目前各大主机厂总装车间普遍应用的自动化智能装配有全景天幕自动化装配、风窗自动化装配、轮胎自动化装配，部分主机厂高节拍总装车间已尝试投入仪表自动化装配站、无框车门自动调整站、塑料尾门自动装配站、底盘自动合装以及动力电池自动合装等。总装自动化智能装配方案介绍，主机厂总装车间常规节拍有10JPH、20JPH、30JPH、40JPH，高节拍有60JPH、75JPH，以下自动化智能装配方案以某主机厂60JPH总装产线为例进行介绍。自动化装配线可以通过混流技术实现不同规格产品的生产。嘉兴多目标组装线解决方案

在另一个示例中，员工可能负责将零件或产品从一个组装站移动到另一个组装站，而这些站的更多自动化系统完成重复性任务。精益制造自动化。典型应用还包括物料搬运和相关的输送系统。这些应用程序通常比传统的手动方法更快、更可重复。然而，运营商必须为每个新产品重新装备和重新编程技术。相比之下，可编程或软自动化应用程序被称为灵活自动化，因为它们可以使操作适应新零件或产品，而由于预编程的配方可以轻松进行产品转换，因此停机时间很少或没有停机时间。因此，这些应用程序的输出量通常不及固定自动化。上海减速机组装线自动化装配线能够自动进行打标、压装、涂胶等工作。

系统模块设计：1. 显示装配指南，装配指南显示装配工艺、指导图片以及装配物料。系统通过人工选择机型的方式或者直接读取托盘当前工件的机型等信息，系统根据不同的机型显示对应的装配工艺、装配物料以及指导图片，对于压装工位、拧紧工位以及检测工位，系统同时显示对应的压装、拧紧、检测位置。2. 质量数据采集，工件装配质量数据实时采集通过装配线MES及PLC采集质量数据。采集的质量数据范围包括以下方面：压装数据（曲线数据和结果数据）、拧紧数据、试漏数据、台架及测试数据、照相数据（合格/不合格/图片）、称重数据、FTT数据及以加油/抽油/残油量数据，每工位工件过站信息、传感器（空档开关/倒档开关等）检测数据、防错检测数据及所有装配工艺涉及的质量数据等。

装配线MES系统的网络架构，设备自动化控制系统通过PLC定义的标准接口协议（OPC协议）及接口定义进行通信，实现MES与PLC之间的工件到位、保存数据、保存完成、验证完成四个信号交互，其他信息通过PLC或者MES实时地写入定义好的DB地址，由PLC或者MES到标准的DB地址获取对应的信息，实现数据采集、设备监控、生产控制等相应的功能。装配线MES的系统架构，装配线MES通过与工厂MES标准数据接口定义实现系统集成。工厂MES将排序工单、物料配送、生产工艺、工序组件物料等信息传递到装配线MES，装配线MES将实时采集数据、生产异常、工单完工等生产过程信息及执行结果传递到工厂MES，通过工厂MES实现与SAP集成。手动装配线依赖于操作人员的直接参与，适用于产品多样化和小批量生产。

自动装配流水线分类：全自动与半自动，全自动生产线描述了使用机器完成全部或部分过程的设备和系统，几乎没有人为干预。在全自动生产环境中，员工的参与通常只限于在监督和监控系统问题之前将产品配方加载到机器界面中，例如，需要将产品组件加载到相应的进料系统中的零件补货。半自动化系统采用更多的人工干预来启动机器命令，然后手动将零件装载到夹具或其他此类工具中。这种类型的系统可能涉及人类与自动化并肩工作。例如，某些任务需要比人类能够合理处理的更多的灵活性，因此可以添加协作机器人和其他此类自动化辅助系统。自动化装配线可以保障生产安全，避免因为人为因素产生的工伤和事故。嘉兴多目标组装线解决方案

自动化装配线的投资回报率高，长期来看可以节省大量成本。嘉兴多目标组装线解决方案

自动化生产装配线由配送、装配、检测、老 化、包装等工艺系统设备组成，各系统设备可由差速线、链板线、积放式滚道线、增速式皮带线、空中输送线、各式智能专机等柔性作业设备及配备分布式编程器（PLC）组合；实现高效生产自动化。自动化装配生产线在结构原理上与手动装配流水线是非常相似的，在手工装配流水线上操作者是工人，而自动化装配生产线则由一系列自动化装配专机来完成各种装配工序。 除典型的直线形式外，为了较大限度地节省使用场地，还可以采用环形形式，由于平顶链输送线能够自由转弯，所以它非常适合作为这种环形生产线的输送系统。嘉兴多目标组装线解决方案