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如前所述对设计方案效果图进行评审以后就要开始制作模型了，一般有3—5个甚至更多方案会被选中进行1：5的小比例模型制作，制作小比例模型主要是为了节约成本以及节省时间，一般的汽车厂家都会使用油泥作为材料来制作小比例模型，主要是因为其容易修改，便于在模型制作阶段不断完善。油泥模型的制作也有两种方法，一种是油泥模型师直接完全人工雕刻模型，另外一种是由数字模型师先根据设计效果图在alias等软件里先建造出3维数字模型然后由铣削机铣削出油泥模型，然后经油泥模型师进行细节调整。当然在油泥制作过程中设计师必须全程跟踪指导，以确保油泥模型能够符合自己的设计意图。汽车造型室油泥模型切削机。山西蔡司油泥模型切削机配件

硅胶复模成型硅胶复模成型工艺是指在真空条件下对浇注料进行脱泡、拌和、预热、注型，并在60℃-80℃的恒温箱中进行2-3小时的二次固化成型的过程。硅胶复模制作出的仿制品，能够到达ABS等原料的强度和硬度。利用一个硅胶模具可以做出20多件同样的产品。 降低了产品的开发费用、周期和风险。结构较为杂乱、壁厚均匀、满足一定功能和外观要求的小批量样件，开铁模具成本高，周期长，可以选择硅胶复模制作成型。硅胶复模能制造的材料有ABS、PC、PP、软胶、PMMA、尼龙、PVC等等。硅胶复模的缺点：模具不耐酸碱，不耐老化，寿命短，模具表面易出现痕迹、条纹、不光滑现象，因为模具是软模，公差在0.1-0.2mm的范围，所以产品精度不高。内蒙古蔡司油泥模型切削机国产化油泥模型切削机五轴加工中心。

接下来就是将需要加工的模型上平台，根据模型状态需要分成三大类，一是整车模型，二是整车局部模型，三是分块模型。类别不同在装载时有一些不同，但基本原理和步骤是一样的，这里着重讲解整车油泥模型的加工，现在把制作好的模型骨架（已粘贴上聚胺脂发泡材料）载上平台，然后根据以下步骤进行操作。第一步，对标。根据骨架上预留的基准点A1（x1、y1、z1），A2（x2、y2、z2），A3（x3、y3、z3）将模型坐标系载入机床默认坐标系。对完标后把对刀块坐标载入坐标系中。第二步，编程。一般把整车分成四个面来加工。引擎盖、前车窗、车顶、后车窗和行李箱盖作为一个大的加工面；前脸和前保险杠作为一个面；侧车窗、前后翼子板和车身作为一个面；后部和后保险杠作为一个面。加工前进方向尽量与特征较复杂的方向平行，因为在加工时特征较复杂的地方加工速度较慢，势必增加加工时间。比如面包车车顶一般有沿X方向凸起的加强筋，如果以X方向加工，Y方向运动由于特征较多，加工速度自然下降，这个情况一般是以Y方向为加工方向。其次侧面和前后一般以Z方向加工，因为这些位置特征更多的是水平方向。

    在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。二、总布置设计在前面的总布置草图上，进行细化，精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括：发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。1.车身造型数据在油泥模型完成后，使用三维测量仪器对油泥模型进行测量，测量生成的数据称为点云，工程师根据点云使用曲线软件比如Catia、UGimageware等来构建汽车产品的外形。2.发动机工程设计一般新车型的开发都会选用原有成熟的发动机动力总成，然后针对新车型的特点及要求，对发动机进行布置，并进行发动机匹配，这一过程一直持续到样车试验阶段，与底盘工程设计同步进行。3.白车身工程设计白车身的设计工作是在车身造型结构基础上进行的，所谓的白车身指的是车身结构件以及覆盖件的焊接总成，包括发动机罩、翼子板、侧围、车门以及行李箱盖在内的未经过涂装的车身本体。白车身是保证整车强度的封闭结构。譬如；我们经常提及的丰田“GOA”车身。这些部件依然使用三维数模软件来构建，如UG、CATIA等，并进行材料的选择，工艺性分析、焊接、装配等分析。

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华测良仪油泥模型制作流程如图为小比例油泥模型制作流程。我们将模型按要求缩小为原来的1/3，得到1/3比例模型，并测量关键的模型尺寸，为后续模型加工提供尺寸参考。制作油泥模型时需要先制作模型毛坯，一般用发泡塑料制作，既能呈现出模型基本造型，又可以牢固地固定油泥。模型毛坯是在整个汽车原造型基础上内缩而来，同时需要为表面填敷油泥留有20mm的加工余量。另外由于风洞试验中车底气流对整体影响较大，所以需对底盘造型进行单独加工以保留底部细节。模型的泡沫毛坯制作完成后，将软化的油泥均匀涂抹在模型毛坯底盘造型以及上车体表面，待其冷却固化后，铣削并修整完成模型制作。模型完成的效果如图所示，经过后期的模型测量结果显示，误差在0.3mm内，模型加工精度误差达到了风洞实验要求，满足试验几何相似性。油泥模型切削机调试。山西设计中心油泥模型切削机厂家供应

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车身逆向工程中的关键技术1、测量技术非接触式三坐标测量方法，它是利用某种与物体表面发生相互作用的物理现象来获取其三维信息，如声、光、电磁等。其中应用物理光学原理发展起来的现代三维形状测量方法应用 ，如三角法等由于具有测量过程非接触和测量迅速等优点，越来越受到人们的重视。1）接触式测量方法2）非接触式测量方法A、激光干涉法激光干涉法是通过测量两束相干光的光程差来计算物体的高度分布，测量精度相当高，但测量范围小，抗干扰能力弱，不适合测量凹凸变化大的复杂曲面。B、激光衍射法激光衍射法的情况与干涉法基本相同，激光三角法原理是采用激光作为光源，照射到被测物体上，利用CCD（ChargeCoupledDevice）接受漫射光成像点，根据光源物体表面反射点、成像点之间的三角关系计算出表面反射点的三维坐标。此方法已经相当成熟，目前 使用。如果采用线光源，激光扫描测量方法可以达到很高的测量速度。C、结构光投影测量法结构光投影测量法被认为是目 维形状测量中比较好的方法，它的原理是将具有一定模式的光源，如栅状条投射到物体表面，然后用两个镜头获取不同角度的图像，通过图像处理的方法得到整幅图像上像素的三维坐标， 山西蔡司油泥模型切削机配件

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