海南振动故障机理研究模拟实验台

轴承故障诊断方法，并用仿真信号和实际轴承振动信号对所提方法进行了验证，结果表明该方法能够准确地提取出轴承故障特征数据，进而实现轴承故障的精确诊断。）综合考虑了轴承故障的周期性、冲击性以及与原始信号相关性的特点，构建了信息熵、峭度、相关系数的目标函数以及综合评价指标，通过目标函数和综合评价指标选取并确定了比较好的参数组合。（3）利用综合评价指标选取比较好的IMF，通过实验信号和仿真信号的分析，表明选取的比较好IMF含有较丰富的轴承故障信息，能够实现轴承故障位置的精确诊断。不同故障类型电机电流信号，以及振动频谱信号与正常电机的信号之间的对比。负载对于故障电机振动现象的影响；不同类型的电机缺陷对于振动信号的敏感性；在变频器模式下，振动频谱信号的干扰识别；转子不平衡的识别，以及对振动影响；采用振动频谱分析对于轴承故障的识别；设备基础松动现象的研究与识别；不对中对设备振动及噪声的影响；电机在不同模式下运行的振动信号对比（直接驱动与变频器驱动）；频谱分析与信号处理的学习；故障机理研究模拟实验台的操作要严格遵守规定。海南振动故障机理研究模拟实验台

滚动轴承是应用**为***但极易损坏的零件之一。据统计，在使用滚动轴承的旋转机械中，大约有30%的机械故障都是由于轴承引起的，因此滚动轴承的故障诊断具有重要意义。在复杂振动传输路径及严重环境噪声干扰等因素的影响下，使得工程应用中轴承的故障识别相对困难，如何从滚动轴承的振动信号中提取故障特征并辨识出故障类型和损伤程度是滚动轴承故障诊断技术的关键所在机械故障综合模拟实验台动力传动故障模拟实验台风力发电传动故障模拟实验台动力传动故障预测综合实验台机械故障综合实验台动力传动故障模拟实验台风力发电传动故障模拟实验台电机故障模拟实验台动力传动故障预测综合实验台列车转向架故障模拟实验台轴承预测模拟实验台转子动力学模拟教学实验台齿轮箱故障模拟教学实验台综合故障模拟教学实验台机泵循环和故障模拟实验台，昆山汉吉龙原装进口故障机理研究模拟实验台服务故障机理研究模拟实验台的运行需要精心维护。

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟，Faultsimulationofblade-casingrubbingfordual-rotorsystemofaero-engines叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度，数值求解降阶模型的非线性振动响应，分析叶片-机匣碰摩故障响应特征。数值与实验结果表明：航空发动机双转子系统为多激励非线性系统，系统振动响应频率成分复杂，包括高低压转轴频率、多倍频、组合频率及其他复杂频率；当叶尖间隙较大时，叶片-机匣碰摩可能为局部碰摩，故障特征频率为叶片通过频率及其倍频，并在叶片通过频率两侧存在高低压转轴频率的调制边频带；当叶尖间隙较小时，叶片-机匣碰摩可能发生全周碰摩，呈现出由干摩擦引起的强烈自激振动。研究结果可为航空发动机双转子系统的叶片-机匣碰摩故障诊断及叶尖间隙设计提供一定参考。

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