福建高速钢丝锥丝攻

    根据材质，丝锥可分为高速钢丝锥、硬质合金丝锥和氮化钛涂层丝锥。攻丝属于低速切削，对D406A材料而言，低速切削容易产生很大的切削抗力。在加工过程中，使用标准高速钢丝锥攻丝时，由于主切削力和切削抗力都很大，与材料的摩擦力也大，扭矩约为一般材料的3倍，造成排屑困难，而使丝锥扭断。另外，由于摩擦力产生较大的切削热，极易塑孔，因而加工精度难以保证。生产中为了避免“断锥”，需要丝锥频繁旋进和排屑，磨损很快。实际加工首件零件8-M3-6H的螺纹孔时，单支高速钢丝锥只能攻2～3个孔，丝锥失效快，造成生产效率低的不利情况。而硬质合金丝锥由于制造成本高、容易折断，在实际生产中不常用。一支M3mm的进口细晶粒硬质合金丝锥价格高达500元，对企业来说，显然是非常不合算。因而，在实际生产中仍采用标准高速钢丝锥。 按驱动不同分：手用丝锥和机用丝锥。福建高速钢丝锥丝攻

RC螺纹的加工，一般都在数控车床上进行，对于尺寸大的可以使用螺纹车刀，但对于尺寸小于或等于3/8的圆锥内螺纹，由于螺纹底孔直径小，机夹螺纹车刀的刀杆细、刚性差，通常采用丝锥攻丝的方法加工。如何进行攻丝编程呢？数控车床用丝锥加工圆锥内螺纹，可采用单行程螺纹切削G32指令编程加工完成。攻丝时，丝锥就像一把多刃成形刀，通过旋转运动和进给运动的同时作用加工出圆锥内螺纹。由于所加工螺纹有锥度，丝锥进入被加工零件后，丝锥的切削部分与校准部分都要参与切削，因此丝锥受力状况很差，攻丝时数控车床应选用较低转速，通常为11~14m/min。攻丝前的螺纹底孔直径尺寸可适当加大，尺寸公差控制在上限，以利于丝锥攻丝。福州机用丝锥型号工件材质不纯，局部有过硬点或气孔，导致丝锥瞬间失去平衡而折断。

挤压丝锥的底孔精度的必要性和底孔直径：挤压丝锥是通过塑性加工来加工螺纹的，所以底孔尺寸会对螺牙形状产生较大影响，因此需要高精度的底孔管理。挤压丝锥的底孔加工的注意事项：要加工高精度的底孔，使用精度比传统的高速钢钻头更高的硬质合金钻头(带辊光刃型钻头等)是关键。对于孔的尺寸要求比较严格的小直径孔，建议使用钻头直径尺寸精确到百分位的高精度钻头。要实现稳定的高精度孔加工时，在使用钻头进行底孔加工后，用立铣刀进行轮廓和镗孔切削等非常有效。

主要材料，数控刀具设计，热处理情况，加工精度，涂层质量等等。例如，丝锥截面过渡处尺寸差别太大或没有设计过渡圆角导致应力集中，使用时易在应力集中处发生断裂。柄、刃交界处的截面过渡处离焊口距离太近，导致复杂的焊接应力与截面过渡处的应力集中相迭加，产生较大的应力集中，导致丝锥在使用中断裂。例如，热处理工艺不当。丝锥热处理时，若淬火加热前不经预热、淬火过热或过烧、不及时回火及清洗过早都有可能导致丝锥产生裂纹。很大程度上这也是国内丝锥整体性能不如进口丝锥的重要原因。螺旋槽丝锥对在盲孔内攻牙，切削连续排出的钢铁材质效果良好。

    标准直槽丝锥分为Ⅰ锥、Ⅱ锥，Ⅰ锥的切削部分为4个螺距的长度，2kr夹角为30°，前角γ0=7°±1°，后角α0=10°±1°。Ⅰ锥的切削量占到总切削量的60%。Ⅱ锥的切削部分为2个螺距的长度。切削量占到总切削量的40%。在加工D406A超高强度钢M3mm螺纹孔时，标准直槽丝锥磨损快，易折断，又无法取出，致使工件报废。为了增加丝锥的刚性提高耐用度，使丝锥受力及切削量更合理，将丝锥结构进行改进，分为Ⅰ锥、Ⅱ锥、Ⅲ锥各种不同几何尺寸。Ⅰ锥把直槽丝锥在轴线方向磨出一个2kr夹角约15°，2/3丝锥的导程，以减小丝锥与孔壁的摩擦力，增长切削部分长度，减少每个齿的切削量，同时改制前角为γ0≈0°或更小，后角α0≈3°。Ⅰ锥的切削量占到总切削量的50%。 丝锥对材料的依赖性很大，选用好的材料可以进一步优化丝锥的结构参数。厦门高速钢丝锥攻丝

正确地选用丝锥加工内螺纹，可以保证螺纹连接的质量，提高丝锥的使用寿命。福建高速钢丝锥丝攻

螺旋槽丝锥（SFT）螺旋槽丝锥对在盲孔内攻牙，切削连续排出的钢铁材质效果良好。因为约35°的右旋蜗槽切削可从孔内向外排出，切削速度可较直槽丝锥加0%-50%，盲孔的高速攻牙效果良好因排削顺利。对铸铁等切削成细碎状的材料效果差。直槽丝锥:它通用性强，通孔或不通孔、有色金属或黑色金属均可加工，价格也低价。但是针对性也较差，什么都可做，什么都不是做得比较好。切削锥部分可以有2、4、6牙，短锥用于不通孔，长锥用于通孔。只要底孔足够深，就应尽量选用切削锥长一些的，这样分担切削负荷的齿多一些，使用寿命也长一些。福建高速钢丝锥丝攻