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拉铆钉又称抽芯铆钉在我国共分为：GB/T12615 封闭型扁圆头抽芯铆钉；GB/T12616 封闭型沉头抽芯铆钉；GB/T 12617 开口型沉头抽芯铆钉；GB/T 12618 开口型扁圆头抽芯铆钉；国际标准为 DIN7337；有1990版本和2004. 2006版本以2006版本为主。通常规格有2.4 / 3.2 / 4 / 4.8 / 5 / 6.4 六个系列。长度为11个系列 6-8--8.5--9.5--11--12--12.5--13--14.5--15.5--16--18--20。国内单数的多，国外一般是双数。市场长度 为 22---25----30----40--50--60（mm）。不锈钢材料 3.2直径的技术可以做到16mm长(在外看到 有厂家已经在做3.2*20mm的了，国外有做到28mm 。 铆钉，减少焊接依赖，降低成本。盐城铆钉99MBT-16

铆接(英文名riveting)即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。通俗的讲铆接就是指两个厚度不大的板，通过在其部位上打洞，然后将铆钉放进去，用铆钉枪将铆钉铆死，而将两个板或物体连接在一起的方法。铆接的典型零件有如下几种：铆接钢丝钳；铆接汽车门锁；铆接汽车转向球接头；铆接汽车摩托车化油器，汽车摩托车化油器中的风门杆细长，中间铣槽打孔，其强度很低、若采用冲铆，杆身一定会弯曲，采用冷碾铆接则保持完好。

选择自冲铆钉的时候应注意些什么呢？在选择时要具有较好的平整性的要求，在选择自冲铆钉的时候，一般可以进行剪切等方面的试验。要选择表面比较大的，通常可以承受比较大的压力，也要注意其标识的情形度。在选择自冲铆钉的时候，也需要注意其在使用的过程中，是否具有较好的紧固性，特别是对于塑性板材或是金属板的使用。一般在对自冲铆钉进行选择的时候，从其形式考虑，通常都是选择具有较好的铆接的性能及具有美观的外形的铆钉。

还有一种比较特殊的铆钉,叫做对插铆钉;分为两部分,较粗的一段带帽杆体中心有孔,与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时,将细杆打入粗杆即可。抽芯铆钉钉头脱落:拉铆后,要注意钉芯头不能被包裹而从铆体内脱落。抽芯铆钉钉钉头脱落的产因有:由于钉芯帽直径过大;使得铆体较短,导致与铆接厚度不匹配。二、抽芯铆钉铆体开裂:拉铆后,如果发现铆体发生纵向破口,或完全裂开就需要特别注意一下。手铆接工具简单,操作方便,效率低。有时用于小组件、托板螺母和双面沉头铆接。5.冲击铆接适用于各种铆接结构,甚至不开敞的、较复杂的结构,铆接时装配件可处于各种位置和状态;与压铆相比,质量稳定性较差、效率低、噪声大。抽芯铆钉又称拉钉或者拉铆钉,属于铆钉类别当中的一种。用于单面铆合,效率高,使用抽芯铆钉时须配备的铆接工具铆钉(气动,电动,手动)。

结构型铆钉与普通铆钉的区别除了有很高的强度外，一个典型的特征就是钉芯在铆接完毕后是锁在铆体里不松动的.很多人可能会觉得普通铆钉在铆接完毕后钉芯也是有保留在铆体里，但事实上它是松动的.而结构型铆钉讲究一个钉芯保持力。结构型铆钉(structuralrivet)包括很多种，如外锁拉丝铆钉(CUP-FIX)，自动抽芯铆钉机多少钱，海马钉(HEM-FIX)，.单鼓型铆钉(A-FIX)，内锁拉丝铆钉(megna-lok)，钢双鼓型铆钉和不锈钢双鼓型铆钉(SSMG&BBMG)，双锁铆钉(Hucklok)，宝马铆钉(BOM).等等.这些结构型铆钉主要用于汽车，铁路，航空。通常我们讲的普通抽芯铆钉指的是开口型铆钉，事实上抽芯铆钉的品种有很多，远超过一般人的想象，广泛应用于工业，汽车，铁路，航空等。 铆钉，提升生产线自动化水平，降低劳动强度。江苏美国HUCK铆钉

气压驱动，铆钉提供强大铆接力。盐城铆钉99MBT-16

柳钉和铆钉的区别在于一个是木字旁，一个是金字旁。两者是一样的东西，铆钉被误读为柳钉。铆钉是一种机械紧固件，用于把两件或两件以上的工件连接起来。和钉子及螺丝等紧固件不同，铆钉是用来固定工件，工件固定后，需要破坏铆钉或工件才能将已固定的工件分离。用铆钉固定或接合工件的方式称为“铆接”。铆钉可以看成半球形的没有螺纹的螺丝钉的模样。柳钉钉未安装时为一端有一凸起的圆柱。在固定时会选用比工件长的铆钉，固定时由铆钉尾部插入工件事先加工的洞中，由于柳钉较长，尾部会突出工件一小段，再用工具将尾部突出部份锤平，大约会膨胀到柳钉原直径的1.5倍，此时铆钉二侧都有凸起的头部，可以固定工件。铆钉固定后二侧都有凸起的部份，因此可以承受和铆钉平行的张力负载，不过螺丝及螺栓较适合用在有张力负载的场合，铆钉更适合承受与其垂直的剪力负载。 盐城铆钉99MBT-16