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选购结构胶要考虑有哪些因素1、考虑用途:很多业主没有选购结构胶的经验,如果盲目购买,不仅会浪费金钱,而且还浪费时间,甚至因为结构胶选择不当,导致全部返工,所以选购前必须清楚结构胶的用途和限制条件。2、考虑性能特点:目前市面上结构胶的种类很多,不同品牌生产的材料,其性能、适用性、施工方法都会有所差异,选购的时候,必须充分了解其性能和特点,然后选择性价比高,适合的结构胶。3、考虑价格:影响结构胶价格的因素很多,比如品牌、质量、粘结强度等等,因为结构胶的作用的是粘结,同时还需要承载较大的负荷,所以不能贪图便宜,选择价格低廉的伪劣产品。4、考虑质量:对于非专业人士来说,很难一眼看出结构胶好坏,所以选购时,必须查看结构胶的检验报告,其中压缩强度必须在65MPa以上,粘结强度必须在30MPa以上,抗剪强度必须在18MPa以上。如何选择一家好的结构胶公司。江苏耐低温腐蚀结构胶服务热线
据了解,新能源汽车用的CTP结构电池包,在设计上省却或大幅省去中间模组部件,转而使用大量胶来连接固定电芯。这些胶类的应用主要有两大需求点:一类为结构胶,即以结构粘接为主,兼顾一定的导热作用;第二类为导热胶,即以导热粘接为主,胶粘剂应用的目的是将电芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件,实现热管理的部分功能作用,兼顾结构粘接要求。结构胶是指应用于受力结构件胶接场合,能承受较大动负荷、静负荷并能长期使用的胶粘剂。代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的结构部件,属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。导热胶主要用于完成电芯与电芯之间,以及电芯与液冷管之间的热传导,胶的具体使用形式包括垫片、灌封、填充等。上海耐低温腐蚀结构胶怎么样哪家公司的结构胶口碑比较好?
结构胶需起到将电芯与pack壳体可靠连接、固定的作用,代替原来模组结构的机械连接,对于强度、柔韧性、耐老化、阻燃绝缘和导热性都提出了较高的性能要求。动力电池包结构胶主要有聚氨酯结构胶、丙烯酸结构胶、硅胶、环氧结构胶、UV胶和耐高温热熔胶,根据其不同的特点分别应用于不同的场景。对于不同类型的结构胶,评价其粘接性能的具体指标有3点:接头的强度、破坏形式(内聚破坏是理想形式,达到接头处材料适宜强度)和胶的断裂伸长率(反映胶体弹性)。
不管怎样,由于制造商的定义各有不同,因此,工程师需认真参考数据表中的数据,以正确确定每种胶粘剂的参数。与氰基丙烯酸酯一样,这些胶粘剂在混合前在室温条件下稳定;就室温储存而言,双组分环氧树脂时间较长,聚氨酯(对湿度敏感)和丙烯酸酯(可能对温度敏感或在无氧情况下形成凝胶)时间较短。通常,双组分胶粘剂可采用大容量容器(例如:5加仑提桶或55加仑圆桶)供应,并与混合系统一起使用;也可采用手动施胶的管子进行包装,两种组分并排包装(例如:3M™EPX™Duo-Pak系统),这有助于按正确比例进行混合;或采用小罐子或管状容器,而这需要手动测量和混合各组分。口碑好的结构胶的公司联系方式。
结构胶使用方法是:6、在上述工序后,应立即在单元件上贴上注有日期及编号等内容的标签,水平播放在固化区进行养护,在搬放过程中不允许铝框与上玻璃产生丝毫的位移和错位,否则会影响结构胶的粘接质量。7、固化区必须整洁,具有良好的通风条件,温度应保持5℃℃-40℃。相对温度应保持在40%-80%;若温度低于50%,应延长单元件的养护时间。8、单元件必须在静止和不受力和条件下养护足够的时间,其中单组分结构胶至少21天,双组分结构胶至少14天,以使结构胶产生足够的粘合力,经过切胶检验合格以后的单元件产品才能装运和安装。9、用户应注意在胶缝设计宽度大于16mm时,应尽量使用双面涂胶法,即将双面胶条放在胶缝的中部,在胶条的两边施胶,使胶的固化速度加快,避免因双面胶条的透气性不好而影响胶的深部固化。结构胶的整体大概费用是多少?广东创新结构胶
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本文将介绍如何选择适用的结构胶。然而,与其他胶粘剂相比,结构胶不能凭直觉使用,所选择的加工方法对结构胶的性能具有非常大影响。这些问题将在本文后续部分加以解决。结构胶通常可按照化学成分进行分类。本文中,我们将“结构”胶粘剂定义为在室温下粘接金属和测试时可承受超过1000psi的搭接剪切强度。虽然可以形成混合产品,但一般而言,结构性胶粘剂的类别是:环氧树脂(单组分和双组分配方);丙烯酸树脂(双组分和两步式配方);聚氨酯(双组分配方);以及氰基丙烯酸酯(“快干胶”)。江苏耐低温腐蚀结构胶服务热线
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