浙江机车用纯水冷却系统定制

水是比较理想的冷却介质。因为水的存在很普遍，和其它液体相比，水的热容或比热较大，水的汽化潜热（蒸发潜热）和熔化潜热也很高。比热是单位质量的水温度升高一度时所吸收的热量。热容大或比热大的物质升高温度时需要吸收大量的热量，而本身温度并不明显升高，因此水具有良好的贮热性能。潜热是物态发生转变时所吸收或放出的热量。一克分子水蒸发成为一克分子蒸汽需要吸收近一万卡的热量，因此水蒸发时能吸收大量的热量，从而使水温下降，这种依靠水份蒸发带走热量的过程称为蒸发散热。和水一样，空气也是一种常用的冷却介质。水和空气的导热性能都很差，在0℃时，水的导热系数是0.49千卡/米·小时·℃，空气的导热系数是0.021千卡/米·小时·℃，但水与空气相比，水的导热系数要比空气高24倍左右。因此，当冷却效果相同时，用水冷却比用空气冷却的设备要小得多。大型工业企业和用水量大的工厂一般都采用水冷却。常用的水冷系统可以分成三类，即直流系统、密闭系统和敞开蒸发系统，后两种冷却水都是循环使用的，故又称为循环冷却水系统。循环水冷却系统的过滤网：冷却塔出水口上应设过滤网。浙江机车用纯水冷却系统定制

纯水冷却系统：纯水冷却系统中精密过滤器的作用：石英砂过滤器、活性碳过滤器过滤后的水有的较大颗粒物质会经过高压泵的加压后进入RO系统会划伤反渗透膜，会造成反渗透膜的脱盐率降低，甚至会损坏反渗透膜所以精密过滤器主要目的是保证净水的干净清澈性，有效的保护反渗透膜元件不被划伤，进一步为RO系统的进水提供保证。从而延长RO系统RO膜的使用寿命。精密过滤器是拦截水中杂质的所以设备工作一段时间后滤芯吸收的微尘颗粒及杂质会越来越多它的工作速率下降，所以要经常清洗，或替换（建议每30天更换一次）。纯水冷却系统采用PLC作为主控单元。重庆3D相变风冷纯水冷却设备表面冷凝器，较常用的是列管式换热器，或称管壳型换热器。

尼龙膜生产线用循环水冷却系统，解决的技术问题是单一的冷却系统不能满足尼龙膜生产车间各冷却工序的要求，本实用新型包括冷却塔循环系统，冷冻水循环系统和冷却水循环系统，所述的冷却塔循环系统包括塔水循环水池，与塔水循环水池相连设有冷却塔，换热器和冷水机，所述的换热器一端与冷却塔相连，另一端与塔水循环水池连接，所述的冷水机与换热器并联连接;所述的冷冻水循环系统通过冷水机与塔水循环水池连接，所述的冷却水循环系统通过换热器与冷却塔循环系统连接。本实用新型车间用水采用纯水，通过冷却塔循环系统的换热，实现冷冻水循环系统和冷却水循环系统达到不同的出水温度，满足不同的生产需求。

管式闭式循环纯水冷却系统由一个壳体和包含许多管子的管束所构成，冷、热流体之间通过管壁进行换热的换热器。由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。冷却循环水机特点：1、可使于杂质较差的环景；2、较适用于水质差的地域，可以节省冷水塔用其它配件。循环纯水冷却系统发动机怠速时排放的污染物较多，油耗也大。

纯水冷却系统需注意：(1)水垢控制。采用降低循环水中的碳酸盐硬度、投加CO2，以稳定循环水的Ca(HCO3)2以及加阻垢剂(或缓垢剂)等途径；(2)腐蚀控制。采用投加缓蚀剂以形成保护膜或用涂料覆盖以隔绝金属与水的直接接触来控制腐蚀；(3)污垢控制。主要是控制水中悬浮物(可采用授加混凝剂、设系统外的过滤，加分散剂等处理办法)和杀灭循环水中的微生物(用氧化杀菌剂，非氧化杀菌剂和表面活性杀菌剂等)。在实际使用中，对循环水的处理常采用综合的方法，对循环系统的补充水进行合格的处理，对循环水进行旁滤，在循环系统内部采用复方稳定剂，全盘控制系统内的水垢、泥垢、粘垢及电化学腐蚀的问题。纯水冷却系统的主要结构包括电导率传感器。密闭式循环纯水冷却系统包括主循环水泵，电动三通阀，板式换热器，主过滤器，换流阀及加热脱气罐。数据中心纯水冷却设备厂商

纯水冷却系统可以对冷却水进行纯化，可以适应高温下的长期稳定运行。浙江机车用纯水冷却系统定制

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