天津轨道交通液体连接器

一种可径向浮动的流体连接器,包括设置有流体通道的连接器壳体,流体连接器还包括轴线沿前后方向延伸的安装套,安装套的内孔中设置有前后相对布置的延伸方向均垂直于前后方向的前,后限位平面,连接器壳体包括被轴向限位于所述前,后限位平面之间的径向浮动壳,径向浮动壳与所述安装套的内孔壁之间具有径向浮动间隙,径向浮动壳具有与所述前限位平面平行设置的前端面和与所述后限位平面平行设置的后端面,径向浮动壳的前端面与前限位平面或径向浮动壳的后端面与后限位平面密封配合,后限位平面后侧的所述安装套的内孔与所述流体通道的后端通道口连通。热拓电子科技有限公司具备雄厚的实力和丰富的实践经验。天津轨道交通液体连接器

流体连接器的选择需要考虑以下几项内容：插合锁紧方式:根据设备使用环境，维修方便性可选择不同的锁紧方式；航空机箱面板，推荐选用卡口式流体连接器,机箱内部模块液体冷却采用盲插式流体连接器。尾部接口形式:根据连接器安装到设备位置的不同，选择不同的尾部接口形式；机箱面板推荐使用方盘插座安装，插头可根据需要进行选择；模块上流体连接器采用螺纹连接。使用介质:根据设备选用不同的冷却介质，选用不同的连接器型号，航空流体机箱推荐选用65号防冻液(GJB6100)进行冷却。颜色标识:用户可以根据需要，自定义不同颜色的连接器流通不同的液体，推荐箱体上液体入口(温度较低的液体)安装的连接器选择黄色，箱体上液体出口(温度较高的液体)安装的连接器选择红色。直流输电快速插拔接头选型盲插式流体连接器插头、插座在允许浮动量范围以内可实现正常插拔。

母端连接器包括多孔连接母端壳体，多孔连接母端壳体内套设有母端多孔密封体。流体连接器的制造过程通常以冲压销开始。通过大型高速压力机，流体连接器（引脚）由薄金属条冲压而成。流体连接器种类繁多，但制造工艺基本相同。连接器的制造一般可分为四个阶段：冲压，电镀，注塑和组装。大体积金属带的一端送入冲孔机的前端，另一端通过冲孔机的液压工作台卷绕到卷带盘上，金属带被拉出卷取卷轴并推出以打出成品。在连接器销钉冲压后，应将其送至电镀部分。在此阶段，连接器的电子接触表面将镀有各种金属涂层。类似于冲压阶段的一类问题，例如销的扭曲，碎裂或变形，也在将冲孔销送入电镀设备的过程中发生。

流体连接器普遍应用于高散热量电子设备的液冷系统中，例如雷达、超级计算机、高性能服务器、变流柜和新能源电池液冷散热系统等。其选择主要考虑以下方面：1.根据工作流量选择流体连接器通径大小；2.根据系统压力选择流体连接器较大工作压力；3.根据环境温度选择流体连接器工作温度；4.根据系统结构形式选择盲插式或锁紧式；5.根据冷板/管路安装尺寸选择流体连接器安装接口；6.根据工作介质选择流体连接器材料相容性；7.根据进出口选择流体连接器颜色标识。选择流体连接器依据系统软件工作压力选择流体连接器较大压力。

流体连接器在插头插座连接及分离过程中，流体连接器平面接触结构设计不会滴落或溢出任何液体，环保无污染。同时，外界液体或气体也不会进入系统中污染冷却液。流体连接器能够轻易的连接或断开液体回路，单手可操作，省时省力，设备化整为零，维护方便。流体连接器多应用于航空、航天等防务领域以及数据中心、医疗设备等好的制造领域。其选择主要考虑以下方面：根据工作流量选择流体连接器通径大小；根据系统压力选择流体连接器大工作压力。机载设备通常选用铝合金和钛合金壳体的流体连接器。福建快速插拔接头耐腐蚀性

双向密封型流体连接器能够轻易的连接或断开液体回路，单手可操作，省时省力，设备化整为零，维护方便。天津轨道交通液体连接器

流体管道耦接到另一个流体管道的连接器系统包含第1连接器元件，所述第1连接器元件具有围绕所述连接器元件的插入轴线延伸的配合表面。所述配合表面包含围绕所述配合表面延伸的第1和第二弹性圆周密封件，所述第1和第二圆周密封件具有不同的直径并且沿着所述插入轴线分开。支承所述圆周密封件的所述第1连接器元件能够是诸如所图示的母连接器，或能够是公连接器。，后限位平面后侧的所述安装套的内孔与所述流体通道的后端通道口连通提供了一种可径向浮动的流体连接器。天津轨道交通液体连接器