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    电感器同义词电感（一类电子元器件）一般指电感器电感器(Inductor)是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组。电感器具有一定的电感，它只阻碍电流的变化。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它；如果电感器在有电流通过的状态下，电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器。中文名电感器外文名Inductor别名扼流器、电抗器、动态电抗器作用把电能转化为磁能而存储起来本质电子元件功能阻止电流的变化目录1发展历程2结构3电感分类▪自感器▪互感器4常见种类▪小型电感器▪可调电感器▪阻流电感器5特性6电感的测量▪线路图▪好坏判断▪注意事项7功能用途8贴片电感作用9主要参数▪电感量▪允许偏差▪额定电流10计算公式11电感单位12电感和磁珠的联系与区别电感器发展历程原始的电感器是1831年英国M.法拉第用以发现电磁感应现象的铁芯线圈。1832年美国的J.亨利发表关于自感应现象的论文。人们把电感量的单位称为亨利，简称亨。19世纪中期，电感器在电报、电话等装置中得到实际应用。1887年德国的，1890年美国N.特斯拉在实验中所用的电感器都是非常有名的。9. 电感器可以是固定式的，也可以是可调式的。广东普通电感器厂家供应

    金属合金粉材质的电感衰减比铁氧体要缓慢很多。2）更小的外形尺寸同等特性时（感值、饱和电流等），金属合金功率电感比铁氧体功率电感的外形尺寸小50%左右，可以实现小型化和薄型化。3）可有效抑制人耳能听到的啸叫噪声当大电流通过线圈时，对于铁氧体构造的电感来说，磁场集中在磁性材料的粘合部位，从而会产生磁伸缩现象，磁性线会发生微小振动，产生keensounders(重要响声)的现象，从而引起啸叫。对于金属合金构造的电感来说，因为形成线圈的磁性材料是微粒的，所以磁场较分散；一体成型构造也能够控制线材的振动，从而很难产生啸叫问题。4）EMC性能好，可有效抑制磁泄露5）耐冲击，可靠性好金属合金电感是一体成型的结构具有很高的机械强度，特别适合移动设备和汽车电子的应用。金属合金电感适用于汽车的严苛温度刻环境的要求。四、DC/DC变换器电动汽车中的电动机的转速范围很宽，行驶过程中频繁加速、减速，而且在电动汽车运行过程中蓄电池电压的变化范围也是很大的，在这样的条件下如果用蓄电池组直接驱动电动机运转，会造成电动机驱动性能的恶化，使用DC/DC变换器可以将蓄电池组的电压在一定的负载范围内稳定在一个相对较高的电压值。浙江色环电感器联系方式2. 电感器通过感应产生的磁场来储存电能。

    近年来，中国汽车电子市场进入快速发展时期，带动了对磁性元件的需求。由于汽车运行环境的恶劣、振动大、温度高等特殊要求，对磁性元件产品品质要求就显得特别严格。就和漫谈君一起来看看新能源汽车中gong率电感器的应用与研究漫谈君说汽车大漫谈1、2、4群已满员，5群已建立，话说都是汽车研发工程师，每天都在分享技术，有需要进群的童鞋，加漫谈君微信：autotechstudy，备注名称+专业哟，方便邀请进群！一、电感器的工作原理电感是一种能将电能通过磁通量的形式储存起来的被动电子元件。通常为导线卷绕的样子，当有电流通过时，会从电流流过方向的右边产生磁场。当交流电通过电感时，电流产生的磁场将其他的绕线切隔，因而产生反向电压，从而阻碍电流变化。反之当电流减少时，则向电流增加的方向产生。若电流的方向逆转，反向电压也同样会产生。在电流被反向电压阻碍之前，电流的流向会发生逆转，因而电流就无法流过。所以说电感器是可以让直流电通过，而通不过交流电的元器件。二、电感器的分类电感器有很多种，市场上也出现了各种电感产品，如高频电路用电感器、电源电感器、以及一般电路用电感器等。漫谈君着重为大家讲解电源电感器，即功率电感器。

    一个电感线圈的磁场变化将影响另一个电感线圈，这种影响就是互感。互感的大小取决于电感线圈的自感与两个电感线圈耦合的程度，利用此原理制成的元件叫做互感器。电感器常见种类编辑电感可由电导材料盘绕磁芯制成，典型的如铜线，也可把磁芯去掉或者用铁磁性材料代替。比空气的磁导率高的芯材料可以把磁场更紧密的约束在电感元件周围，因而增大了电感。电感有很多种，大多以外层瓷釉线圈（enamelcoatedwire）环绕铁氧体（ferrite）线轴制成，而有些防护电感把线圈完全置于铁氧体内。一些电感元件的芯可以调节。由此可以改变电感大小。小电感能直接蚀刻在PCB板上，用一种铺设螺旋轨迹的方法。小值电感也可用以制造晶体管同样的工艺制造在集成电路中。在这些应用中，铝互连线被经常用做传导材料。不管用何种方法，基于实际的约束应用比较多的还是一种叫做“旋转子”的电路，它用一个电容和主动元件表现出与电感元件相同的特性。用于隔高频的电感元件经常用一根穿过磁柱或磁珠的金属丝构成。电感器小型电感器小型固定电感器通常是用漆包线在磁芯上直接绕制而成，主要用在滤波、振荡、陷波、延迟等电路中，它有密封式和非密封式两种封装形式。39. 电感器的智能化和自动化可以提高生产效率和节约资源。

    1、高频阻流线圈：高频阻流线圈也称高频扼流线圈，它用来阻止高频交流电流通过。高频阻流线圈工作在高频电路中，多用采空心或铁氧体高频磁心，骨架用陶瓷材料或塑料制成，线圈采用蜂房式分段绕制或多层平绕分段绕制。2、低频阻流线圈：低频阻流线圈也称低频扼流圈，它应用于电流电路、音频电路或场输出等电路，其作用是阻止低频交流电流通过。通常，将用在音频电路中的低频阻流线圈称为音频阻流圈，将用在场输出电路中的低频阻流线圈称为场阻流圈，将用在电流滤波电路中的低频阻流线圈称为滤波阻流圈。低频阻流圈一般采用“E”形硅钢片铁心（俗称矽钢片铁心）、坡莫合金铁心或铁淦氧磁心。为防止通过较大直流电流引起磁饱和，安装时在铁心中要留有适当空隙电感器特性编辑电感器的特性与电容器的特性正好相反，它具有阻止交流电通过而让直流电顺利通过的特性。直流信号通过线圈时的电阻就是导线本身的电阻压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感器的特性是通直流、阻交流，频率越高，线圈阻抗越大。电感器在电路中经常和电容器一起工作，构成LC滤波器、LC振荡器等。另外。36. 电感器的维护和保养需要定期检查和清洁。安徽环氧树脂电感器厂家现货

14. 电感器的大小和导线的匝数决定了其电感值。广东普通电感器厂家供应

    只能实现能量的单向流动，设计上简单，功能上可靠。在汽车应用中，BMC、VCU等方面会用到BuckDC/DC变换器，如将12V蓄电池电压转为5V电压，来给相应电路供电。3BOOST-BUCKDC/DC由于车内的低压电器设备较多，在不同的工况下的低压功率需求差异很大，即使有+12V蓄电池稳压的情况下，仍不能保证+12V的低压电源是稳定可靠的，如在起动机启动引擎时候，蓄电池瞬间可以跌落到6V，这样使用低压稳压的DC/DC变换器来进行有效的稳压变得必要。如一些高级配置常规车，配备低压稳压的DC/DC变换器，提供车载电脑的稳压；新能源汽车中控制动力分配、驱动的重要单元，使用低压稳压的DC/DC变换器来稳压，以提供整车系统的稳定可靠性。对于DC/DC变换器，通过调查发现很多EMI问题来自于电路中的电源部分，针对此问题，可以有一些整改方案。从噪音模式的分类来说，分为差模噪音和共模噪音。1）针对差模噪音，可以追加差模滤波器。如PI型滤波，作为3阶滤波器，EMC效果很好。其中电感可以使用MDH/DFEG/DFEGH系列产品。2）针对共模噪音，一般建议在DC/DC变换器的输入端或者输出端加共模扼流圈。图中涉及到的共模扼流圈为参考，具体选取需要结合噪音频段来看。广东普通电感器厂家供应