昆山公交车广告成交价

公交本身就是一个民生工程。是一个城市发达程度的衡量标准，是必须存在的，虽然连年亏损，但是在其他方面却有自己的盈利方式。**补贴，广告收入是其的主要收入。咱们在乘坐公交时，就可以看到公交车身、内部的电视以及候车厅等，都是广告收入的来源，也是主要的收入来源。公交车身广告较大的特点在于广告的可视范围远，拥有高度吸引力，同时个关注也有更大的空间可发挥创意。车身广告主要面向公交线路沿线的行人和车辆，广告投放按数量和投放周期计费，根据易播网收录的各大城市公交广告资源显示，车身广告投放均价单辆一个月10000元以上。苏州姑苏区哪路公交车乘坐人数多？昆山公交车广告成交价

同时，因公交路线的不同，投放公交产品或者服务广告可以针对不同消费人群，选择经过消费商圈、写字楼、住宅区、超市、学校等兴趣点的线路，让公交车身产品或者服务广告能有效地覆盖目标受众。公交汽车的运营，让公交车身产品或者服务广告不会局限于一地，而是会出现在城市社区、商圈、CBD等区域，产品或者服务广告辐射的人群不止于公交乘客，也包含私家车司机、路边行人、临街商户等，让产品或者服务广告能够在城市进行***的传播。放心选公交车广告创造辉煌苏州一手公交车广告资源？

发布形式：相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘(双层巴士和单层巴士)、车身挂牌广告(车身内外侧挂牌、车尾挂牌)、车载品牌等多种形式和规格的发布形式。发布数量：广告发布的次数到底多少次才合理?出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响;广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。

    经济结构重新平衡下的户外媒体广告近年来，中国经济的结构正在进行重新的平衡，其趋势对包括地铁、公交车身、户外***等媒体而言都是机会。首先，中国的城镇化正催生出越来越多的中产阶级，他们在城市中生活形态的改变，使其对生活的品质会更为讲究，对**的产品或品牌也愈发重视，这将迫使广告主更加注重其产品的品质以及自身的差异化，在此发展过程中，他们相应地也将增加广告方面的投资。同时，这些中产阶级的生活富裕起来以后，他们的生活形态亦趋于多元，如购车人口的增长使得人们在户外的活动时间更长，这对户外广告而言也是一个好消息。他们或许会尝试一些**的餐厅，参与休闲娱乐活动或短期的休闲旅游，这都为城市公交车身、电子屏、高速***等户外媒体的发展提供了良好的受众基础。其次，科技尤其是移动技术在今年出现了爆发性的生长，现在，中国的智能手机用户数量已是排名全球***，智能手机上网的人数也超过了PC。随之而来的各种手机应用如视频、社交App、移动支付的发展，促进了手机、户外与零售通路三环节的结合，这是品牌与消费者沟通、促成交易的重要环节。户外媒体与移动在未来会有更为紧密的连接。如何通过移动大数据来了解消费者的生活形态、产品需求等。公交车广告投放公司？

公交车车身广告投放要点1、发布线路。有很多广告主为了覆盖尽可能多的人流与车流，会把大部分预算集中在市区的黄金线路。确实，黄金线路覆盖了城市的人流集中区域，但是覆盖的区域过于单一，黄金线路的价格较高，并且不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。因此需要根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。2、发布时期。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整。产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用;而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升有名度。公交车车身广告上街效果怎么样啊？吴江区公交车广告套餐

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公交车广告的3种发布形式公交车广告类型多样，从发布形式来看，公交车广告可分为车身广告和车内广告两大类，其中车身广告中又有全车身广告、半车身广告和车尾广告这三种发布形式。全车身广告全车身广告是把车头车尾和两侧车身宽泛覆盖的广告类型，能够充分完整地表达广告信息，加大了广告的有效可视范围，是广告主选择较多的广告类型。半车身广告半车身广告指车身两侧，相对于全车身广告，半车身广告更加侧重于广告信息的传递。两侧车身的高度位置正好与行人视线持平，也足以让消费者清晰地了解广告信息。车尾广告车尾广告是车身广告类型中独特的一种，有视觉集中、费用低廉、直观性强等特点，是特别适合产品促销推广和短期宣传的有效传播平台。昆山公交车广告成交价

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