工业园区设计公交车车身广告

公交车广告在版面中留下吸引受众参与互动的元素，利用设计的形态或信息的不完整，受众的被动参与，这时受众不再是单一的接受者，而是以参与者的身份加入到广告信息的传播过程中来一个主体。让观众主动参与，是拉近产品与受众的直接方法 ，也是让观众深入了解产品的机会。而如何让体验和受众的关系变得自然成为需要攻克的难点。比如故意留白预留暗示，或借助材料增加新鲜感、陌生感，运用多种设计形式引导受众，发现指示信息完成互动。传统平面广告要突破取得突破就要跳出二维的框框，往多维空间拓展。在纸质材料中可以运用折叠、覆盖、剪切等手法与产品的特征相结合，这样的广告才更加生动有趣，通过丰富的表现手法增加受众体验。公交广告的效果怎么样？工业园区设计公交车车身广告

明日传播集团为中国一级广告企业、全国行业文明单位、中国广告传媒公司、中国创新广告企业、中国多场景头部媒体供应商、户外广告交通场景质量媒体单位、中国极具潜力区域媒体、中国公交广告50强企业、江苏广告40年突出贡献企业、江苏省广告协会常务副会长单位、苏州市广告协会监事长单位、苏州市重点文化企业、资信等级AAA企业。明日传播以运营公交、地铁等交通类优势媒体见长。公交车车身庞大的平面空间具有无限创新的可能，这相当于是两块巨大的画板，可供品牌方设计，好的设计能够具有强大视觉冲击感，能够在瞬间抓住周围人的注意力，达到更加轻松有效地传播品牌方的信息、同时给予传播者深刻印象的效果。 太仓公交车车身广告服务至上苏州姑苏区公交车广告线路怎么选？

公交广告与消费者的关系紧密：据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯时，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体。互联网媒体是线上媒体，在发布广告时具有有互联网大数据、大容量、传播速度快、门槛低、互动程度高的特点;公交媒体是线下媒体在发布广告时具有高覆盖率、强制性阅读、与消费者联系紧密等特点。而互联网广告擅于精细营销，公交广告以高覆盖率见长，这是两者之间的根本区别。所以面对广而告之的共同目的可以考虑媒体融合，集两者之长、去两者之短，探索出一条创新发展模式。

有效传播距离远广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远，大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告比较大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。苏州明日传播打造有品质的公交车车身广告。

全车喷绘是所有的公交车身广告中为引人注目的发布形式。特别是高大新颖的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，几乎牵动着沿途所有行人的视线，是形象鲜明的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不象报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。苏州户外公交广告供应商？太仓公交车车身广告服务至上

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随着互联网的发展，人们的生活开始移动化，网络媒体也拥有了充分展示发挥自己的媒介平台,互联网广告利用自身媒介的交互性、灵活性、形式独特性等特点占居了广告市场的重要地位。公交广告覆盖面广、接触频率高：公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。互联网广告投放准确：网站根据自己的网站定位建立起一定的用户群，这些用户往往具有大致相同的需求，无形中形成了市场细分后的目标顾客群。广告主可以将特定的商品广告投放到有相应消费者的站点上去，目标市场明确，从而作到有的放矢。而信息受众也会因广告信息与自己专业相关而更加关注此类信息。工业园区设计公交车车身广告

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