高度二烯锦湖三元乙丙胶批发商

EPDM汽车传动带中的应用近年来，多楔带在汽车得到普遍应用，而发动机室的温度越来越高，有的要求橡胶件能耐１５０℃，瞬间能耐１７０℃．，传统氯丁橡胶（ＣＲ）显然达不到要求。由于ＨＮＢＲ过于昂贵，人们在研究发现小量的油污并不对发动机前端的皮带造成损害，可使用较廉价耐热性好多的三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）作为多楔带主体橡胶材料。但ＥＰＤＭ耐磨性、高温抗撕裂和动态性能不理想，与其它材料粘合差，这些都需要通过改性如添加ＺＤＡ或ＺＤＭＡ和与其它材料并用加以解决。汽车Ｖ带一般用综合性能优异的ＣＲ制造，近年来与上述ＥＰＤＭ多楔带同样的原因，开始用ＥＰＤＭ生产。但汽车Ｖ带传动受力机理与多楔带有很大不同，对压缩胶的耐曲挠、耐磨性，抗拉体线绳、织物的黏合性以及带的横向刚性比多楔带有更高的要求。ＧＡＴＥＳ公司推出的ＦｌｅｅｔＲｕｎｎｅｒ汽车Ｖ带（在中国称为ＥＸＰｏｗｅｒ），据报道实际使用寿命能达到４０００００km以上其它性能也优于ＣＲ汽车Ｖ带，尤其是耐高低温性能，可在-５５~１２０℃正常使用，做到全天候使用。三元乙丙橡胶具有优异的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。高度二烯锦湖三元乙丙胶批发商

EPDM的黏合二：ＨＡＬＬＳＴＡＲ公司开发的环保型黏合剂促进剂ＨａＪｌｂｏｎｄＲＸ能够***增强ＥＰＤＭ与聚酯线的粘合强度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低门尼粘度ＥＰＤＭ或者降低ＥＰＤＭ配方中促进剂用量也可提高粘合性ＥＰＤＭ与金属黏合一般采用采胶粘剂法，直接粘接法中二丙烯酸锌（ZDMＡ）***。研究结果表明，采用采用ＳＡＲＴＯＭＥＲ的Ｓａｒｅｔ６３３体系胶粘剂用于ＥＰＤＭ与金属的粘接，并采用过氧化物硫化体系，粘接强度明显提高，粘接的破坏形式是ＥＰＤＭ硫化胶的内聚破坏。活性助剂的添加，不仅提高了硫化胶的强度，而且还提高了与金属的粘接强度。加入２份的Ｓａｒｅｔ６３３与钢黏合，剪切黏合强度从未加的０.５５ＭＰａ提高到３．４４ＭＰａ，加入２０份可提高到ｌ１ＭＰａ。KEP-650锦湖三元乙丙胶哪里买三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶，其密度为0.87。

用氢化丁苯橡胶、羧化氢化丁苯橡胶、氢化丁腈橡胶、羧化氢化丁腈橡胶或氯磺化聚乙烯等胶乳中的一种与马来化液体聚丁二烯树脂的半酯水溶液组成的混合物直接处理予活化的聚酯纤维，可达到满意的粘合效果。②在ＲＦＬ处理后的基础上再涂一层黏合剂或胶浆。用卤化橡胶作为胶浆涂敷ＲＦＬ处理过线绳，可进一步提高黏合性能。用功能化的低分子聚乙烯如氧化聚乙烯与ＬＥＰＤＭ并用组合物，可作为织物和线绳涂胶用粘合胶；③在配方中直接加入特殊的黏合剂促进剂。用液体马来酸酐聚二丁烯胶加入ＥＰＤＭ胶料中可大幅度提高ＥＰＤＭ与纤维黏合性。

EPDM在汽车暖气、通风和空调管中的应用橡胶管一般分三层构成，即内层、中间加强层（化纤织物或钢丝）及外层。三层所用材料应根据实际要求进行选择。内层胶应耐所送介质的腐蚀，外层胶应具有机械强度，且适应外部所接触的环境。因此，内、外胶常常不是一种橡胶。化纤织物主要用作低压管，而金属编织物用于高压和超高压管。EPDM已***用于暖气和通风管的内外胶层、空调软管的外胶层，这是因为该材料具有很好的耐空气、水、臭氧、阳光老化性和低温柔软性。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为70；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率一般在300%以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于40%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-45℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；IRM902号油试验（将试样放于IRM902号油中，100℃，70h）其硬度降低比较大为15，拉伸强度降低比较大为30%，撕裂强度降低比较大为30%，体积改变应在80%之内；热老化试验（125℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±15%，伸长率的下降不能超过40%。推荐使用牌号：锦湖KEP960NEPDM用于制作发动机用水管。

EPDM用于制作发动机用水管，其内、外胶层均采用EPDM材料制造。此类产品接触的介质是防冻液、阳光、水、臭氧，使用温度在-40℃～125℃，短期耐热温度可达150℃。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为65；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率在300%以上；在伸长率50%下的定伸应力为1～2MPa；伸长率**下的定伸应力为2～4.5MPa以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于20%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；冷却液试验（将试样放于防冻液中，150℃，166h，试验压力约0.4MPa），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±20%，断裂伸长率变化应为-15%～20%，体积改变应在±5%；热老化试验（150℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度下降应小于10%，伸长率的下降不能超过10%。乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好，给加工制造带来困难。KEP-1030F锦湖三元乙丙胶耐老化

因此使用橡胶产品要求性能上年然而，在不能准确把任何时候添加材料，都可能成为泄漏、起霜等负面因素。高度二烯锦湖三元乙丙胶批发商

 锦湖Polychem是由韩国合成橡胶工业（株）[现锦湖石油化学（株）]与日本合成橡胶（株）[现JSR（株）]的合作而成立。于1988年成功引进美国埃克森化工（ExxonChemical）的先进技术生产，2015年第四条生产线建成后，产量达22万吨每年，已成为亚洲***位，世界第三位EPDM制造商。锦湖POLYCHEM位于丽水石油化学国家产业区，是韩国首批EPDMMaker，锦湖乙丙胶的生产技术采用的是传统的齐格勒-纳塔（Z-N）催化体系，具有牌号完善，选择性强，性价比高产品质量稳定，产能高等优势。锦湖POLYCHEM生产的EP(D)M是主要用于汽车配件领域的高性能特殊合成橡胶，耐热性、耐臭氧性、耐化学性均很***。既比其他橡胶重量轻，又可以实现高度填充，经济性好，不仅可用于车身密封轮胎和密封管以及软管，还可用于电线和建筑辅材等。高度二烯锦湖三元乙丙胶批发商

上海君宜化工销售中心（有限合伙）是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在上海市市辖区等地区的橡塑行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**上海君宜化工和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！