广州商用车智能电子后视镜技术解决方案
CMS智能电子后视镜摄像头镜头由多组镜片进行凹凸面角度加工、组合达到光学设计性能要求,其光学成像质量与寿命,由材质决定。材料可以是能够保护多年的全玻璃,也可以是树脂镜片,但是树脂镜片随着外部环境光照射、内外温度交替变化影响大多在2-3年内黄变模糊。CMS镜头对解晰力、畸变量、杂光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高,同时需要保证的温度特性,一般会采取全玻璃+金属结构。此外,在摄像头的结构上也需要一些特殊处理。比如,外置摄像头的组件外壳设计要防止水珠落在镜头上,镜头上还需要额外覆盖了一层防水涂层;为了减少暴露在灰尘和雨水中摄像头的性能失效,配备了内置的加热器,以防止结冰或起雾,一些方案还配备了光线传感器,可以自动减少其他汽车前大灯的眩光等。 CMS智能电子后视镜在晚上的使用效果怎么样?广州商用车智能电子后视镜技术解决方案
CMS智能电子后视镜与传统后视镜在雨天的工作性能也有较为明显的区别,电子后视镜雨天强光照样正常工作:一般情况下,驾驶传统挂车在夜间或者是雨天,都难以保障清晰的视野。雨天勉强还能偶尔带个擦布,擦擦后视镜,但是夜间就彻底只能瞪着眼睛看。对于电子后视镜,在数字DSP技术的加持下,则能更大程度地解决这一问题。其电子后视镜位置通常安装高度较高、加之特殊的造型设计以及摄像头的防水涂层,可比较大限度地减少水渍以及泥水的附着。电子后视镜能够有效避免传统后视镜在雨天作业的风险性。广州工程车智能电子后视镜采购CMS多功能智能电子后视镜延迟严重么?是否会影响安全驾驶?
在过去的2022年里,电气化浪潮与新能源这两个话题始终并驾齐驱,新能源车型对于传统燃油车型的冲击到底有多大。这就也不难理解为什么各大传统车企也会纷纷布局电气化转型了。电气化浪潮,除了是新能源车型对燃油车的冲击、车辆内部的智能化、舒适化、以及各项远程功能带来的便利之外还有什么呢?答案是CMS智能电子后视镜。其实在日欧地区,电子后视镜的使用已经是不在少数了,只不过国内的审批一直没有下来,直到近,《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》汽车电子后视镜CMS的新国标GB15084-2022终于获批,在2023年7月1日起正式实施。
CMS智能电子后视镜优点:传统后视镜中,乘用车单侧1-2公斤左右,商用车单侧5-10公斤左右,支撑如此大的重量必定会增加门的钢板厚度、整车重量。据德国某企业测试数据,采用CMS后重卡整车减重60-80公斤,取消外后视镜可以节油2%-3%。以奔驰Actros为例,Actros通过CMS将整车油耗降低3%。CMS智能电子后视镜优点:CMS外置设备有摄像头,其体积多只有传统后视镜的1/3,整体设计更符合空气动力学原理,可以减少90%的风阻,进一步降低风噪。以奥迪e-tron为例,电子外后视镜的设计使车辆的风阻系数降低到0.27,比传统设计的车辆降低0.1个百分点,提升续航里程。现在都说电子后视镜好?到底好在哪里呢?
精拓CMS智能电子后视镜产品优势:1,自主研发:具有技术,软硬件研发设计全自主开发,拥有多项技术知识产权以及,技术水平处于行业先列。2. 车规产品:针对商用车电气、工作环境以及商用车车载电子标准要求,定制开发设计,产品具备高稳定性、安全性。3. 兼容性强:可拓展多个画面输入通道;可与360全景环视设备配套一同显示。4. 安装便利:一体化设计,无需额外安装主机;线束,接线更加简便。5. 可靠性高:当一侧的电子后视镜因不可抗力因素导致无法正常显示,另一侧的电子后视镜还可以正常工作显示。 CMS多功能智能电子后视镜具有哪些优势?广州特种车电子后视镜雷达预警
CMS多功能智能电子后视镜和传统后视镜相比哪个更好?广州商用车智能电子后视镜技术解决方案
CMS智能电子后视镜可以实现拼接显示,将左右两侧和车辆后方三个方向的路况画面拼接合成,避免了来回的“左顾右盼”,一次性观察到位。改善人眼视觉存在的缺陷,在严苛环境中为驾驶者提供更佳的视野,也是电子后视镜的一大“卖点“。夜晚行车时,由于光线较暗,车灯覆盖范围窄,暗处的情况基本看不请,针对这一问题,电子后视镜可以通过弱光补偿算法,来提高暗处的亮度;而且相比于人眼,摄像头能够捕捉更多的光谱,在雨雾天气中实现雨雾穿透,提供更远的路况。电子后视镜还拥有强光抑制算法,能够削弱夜晚后方车辆发射的强烈远光。这些基于软件算法起到的效果改善,能够在很大程度上为行车安全保驾护航。广州商用车智能电子后视镜技术解决方案
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