广州电子汽车电子后视镜多少钱

车侣CMS电子后视镜是通过安装于车辆前上部传统后视镜的附近位置的四个高清摄像头，根据实车情况调整角度以获取比较好监测预警范围。每一侧各有一个长焦摄像头和一个短焦摄像头，长焦摄像头主要负责提供侧后方 45°范围内影像，短焦摄像头提供车左 前、右前方盲区影像，同时弥补驾驶员视野和长焦摄像头视野间的盲区。摄像头需具有宽动态，在强光直射摄像头时，能在屏幕上清晰地显示亮、暗光区域的影像。CMS+BSD，BSD的图像识别预警，为司机的安全驾驶增加了声音提醒保障， 设备的储存功能，可以为车辆出险及事故 法律责任判定提供证据。车侣CMS智能电子后视镜视频效果展示。广州电子汽车电子后视镜多少钱

车侣CMS智能电子后视镜主机屏幕带背光，亮度自适应调节，也可手动设置；白天光线强时保证亮度，晚上自动降光防刺眼；屏幕带偏光功能，夏天或大太阳带墨镜不影响观看。散热效果强、角度可调节、安装方便;视频可存储易取证：可配TF卡或连接对接车载DVR全程录像，记录和实时视频可连接对接DVR上传后台，减少因为盲区而导致的“碰瓷”“剐蹭”“驾驶员解释不清”等困扰。车侣CMS智能电子后视镜看得更全、看得更清：配备车规级4核主芯片，*计算能力；根据不同角度需求，可安装4-6个1080P摄像头，对车身四周进行多角度实时拍摄，可视范围达传统后视镜的3倍左右；宽动态实时视频显示，出入明暗光交界处画面清晰，高速行驶画面流畅；*夜视功能，夜间防眩光，雨雾天防雨雪堆积、防挂水；低延时高清数字传输，支持1080P@30FPS分辨率;深圳物联网电子后视镜开发商CMS智能电子后视镜的功能设置。

CMS智能电子后视镜是用摄像头与显示器，处理器的组合来取代传统的光学外后视镜，显示模式为外部摄像头采集图像，处理后在座舱内的显示屏中显示。虽然都被叫做镜子，但电子外后视镜实际上却是“两块装在车内的屏幕”。而电子外后视镜相较于传统后视镜，更是被称为“颠覆性”技术的存在。首先，不同于传统后视镜容易造成视觉盲区，电子外后视镜至少可以查看到3条车道的状况，让驾驶员不再受限于因为镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野盲区，在安全方面得到提升。

CMS智能电子后视镜与传统光学后视镜相比来说，电子后视镜具有十分明显的优势：1、更宽阔的视野。电子后视镜改变了传统光学后视镜受限于镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野限制，通过不同的传感器、不同角度的摄像头，驾驶员可以获得更多的影像，保证车辆行驶和其他道路行人及车辆安全。2、受环境影响小。传统光学后视镜主要通过镜面反射来实现视野的扩大，但如果遇到如下雨、下雪等恶劣天气，驾驶员的视野通常会受到极大的限制。而电子后视镜可以通过硬件和软件，消除这些环境影响，保证驾驶者的视野不受干扰。 CMS多功能智能电子后视镜可以替代激光雷达产品吗？

与电子后视镜相比，传统后视镜有哪些弊端？后视镜发展至今已有百年历史，包括内后视镜和外后视镜，能够为驾驶员提供车后方和车两侧的人车道路信息，对驾驶安全的重要性已被普遍接受。然而，传统后视镜仍有诸多弊端。包括:外后视镜的存在会增加风阻。风阻系数越高，车辆要对抗的风阻越大，反映在油耗表现上就越高。目前大多数汽车的风阻系数在0.2~0.4左右，而后视镜对风阻系数的影响达到0.01～0.03，比重较大。其次，传统后视镜往往存在视野盲区。由于后视镜的镜面大小和可调整的角度关系，其所能提供的信息相对有限，另外后排座椅乘客有可能还会遮挡驾驶员视线，造成信息接收的缺失，进而影响驾驶安全AI视觉科技的进步，可以给驾驶员带来更多的安全保障。CMS智能电子后视镜品质检验流程。深圳特种车电子后视镜开阔视野

车侣CMS车载智能电子后视镜的交通标志识别功能如何帮助驾驶者遵守交通规则？广州电子汽车电子后视镜多少钱

CMS智能电子后视镜可以通过图像调优算法（ISP）大幅降低外界光线干扰。夜晚等外界“光线 不足”的情况下，CMS 可以通过低光照感光技术、画面矫正和图像提高，使得黑 暗中视觉效果尽可能接近白天的状态，这一点是传统后视镜远不能达到的。针对外 界“光线太强”导致的眩目问题，摄像头可以通过 ISP 技术进行完美调校，解决光 照强度对驾驶员视线的影响。

CMS智能电子后视镜 可以扩大 FOV，减小盲区。摄像头 FOV 可以是 30°、90°、120°是可以调的， 可以在适当 FOV 下看尽可能远的距离（FOV 越小，可见距离越远），这样可以补 偿盲区，特别是在大型运输车辆尤其重要。 广州电子汽车电子后视镜多少钱