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2023年6月23日-25日，2023年山西大寨“三都煤业杯”汽车场地越野挑战赛在晋中市昔阳县拉开帷幕。来自山东、广西、海南、内蒙等全国20多个省市的30多支车队140多名赛车手汇聚一堂，在大寨汽车文化主题公园内越野驰骋，展开激烈角逐，上演了一场风驰电掣、惊险刺激的汽车越野盛宴。本次大赛以“奋斗之城、幸福昔阳”为主题，设有专业组、公开组、量产组、女子组、UTV组五个组别。本次汽车赛道由自然地形加人工改造而成，赛道全程设有水坑、驼峰、漂移弯、六连峰、台阶路、飞车台等障碍物，组合合理，赛点丰富，是一条极富驾驶乐趣的赛道，也是华北地区的一条标准化汽车场地赛道。福建多少PFD博奋德高性能减震器市面价PFD博奋德减震器，采用模块化设计，易于维护和更换部件。

2023年7月21日-23日，备受瞩目的汽车文化行业年度盛会--2023 GT Show中国汽车文化及产业博览会在苏州国际博览中心盛大举行。作为国内改装领域的展会，本届苏州GT Show不论是办展规模，展商数量，品牌数量，以及观众人数，都创下了历年以来的新高，取得了圆满成功。本届苏州GT Show展，博奋德汽车俱乐部（深圳）有限公司携其泰国原装进口PROFENDER（PFD博奋德）减震器重磅亮相展会，并现场发布新品，备受关注。PFD博奋德作为具有47年发展史的减震器，多年来一直积极主动参与各类国内国际汽车改装车展，也是GT Show的忠实参展商，得到了众多观展客户的一致好评和青睐，收获了一批又一批的忠实消费者粉丝。

上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。品质铸就辉煌，PFD博奋德高性能减震器带领行业风向标。

2020年，福特正式将Bronco这一系列复活，复活的Bronco回归初代烈马的初心，再度将越野作为自己的标签。Bronco的成功，离不开改装后市场强有力的支持，更离不开原厂提供的丰富个性化改装的可能。这款福特Bronco无论是内饰还是外观，都硬派气息十足，但依然抵挡不住烈马发烧友对其天花板级别的狂野气质的追求和期待。为进一步强化它的越野性能，车主还是毅然决然地对其进行了升级改装。底盘升高是一辆越野车改装的灵魂，既能直观地增加底盘高度，又能通过更换高性能减震器提升车辆在长距离非铺装路面的行驶性能，同时配合大尺寸轮胎进一步提升越野通过能力。这台福特Bronco选择的是泰国原装进口的PFD博奋德60系列氮气减震器。PFD博奋德减震器，更能满足中国消费者的售后要求和期待。重庆哪里PFD博奋德高性能减震器

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减震软硬的区别是什么？舒适性不同，提速方面不同。以下是具体：1、舒适性不同：减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同：减震硬提速会快一些，减震软稍慢。3、悬架软硬：软硬只是普通人对悬架容易感知的一项特征，但对舒适的影响很小，除了软硬之外还有反应快慢，吸震效率，余震控制，适应范围等等一大堆，而那些都和软硬一样重要，而且互相之间有牵制，动一项其他不变效果只会更差。重庆哪里PFD博奋德高性能减震器