高铁双电源切换开关接线图

.双电源切换开关特点

特点■采用双列复合式触头、横接式机构、微电机预储能及微电子控制技术，基本实现零飞弧(无灭弧罩)

■安全性能好。

■采用双列复合式触头、横拉式机构、微电机预储能以及微电子控制技术，基本实现零飞弧(无灭弧罩)。

■采用可靠的机械联锁和电气联锁。

■采用过零位技术，紧急情况下可强制置零(同时切断两路电源)。

■具有明显通断位置指示、挂锁等功能，可靠实现电源与负载间的隔离。

■机电一体化设计，开关转换准确、灵活、顺畅。

■电磁兼容好，抗干扰能力强，对外无干扰。

■自动化程度高。

■开关具有多路输入/输出接口，便于实现远程PLC控制及系统自动化。

■外形美观、体积小、重量轻。

■具有明显通断位置指示、挂锁功能，可靠实现电源与负载间的隔离

■可靠性高，使用寿命20万次以上

■全自动型不需外接任何控制元器件功能

★由逻辑控制板，以不同的逻辑来管理直接装于开关内的电机，变速箱的动行操作来保证开关的位置。

★智能化控制器采用单片机为控制核新，硬件简洁，功能强大，扩展方便，可靠性高。★具有短路、过载保护功能，过压、欠压、缺相自动转换功能与智能报警功能。★自动转换参数可在外部自由设定。★具有操作电机智能保护功能。

直流接触器品牌WashiON共立继器型号CM4-TX 货期短,价格优。高铁双电源切换开关接线图

双电源自动转换开关调试的相关重要的几个步骤。

一,将双电源置于调整台上，按相线与中性线(零线)按位对接，不可以接错

二,三极开关接线时，常用与备用零线需接至零线端子(NN与RN)位置上。

三，接线完成后，需再次核对线路，然后打开调试台总开关，开启常用及备用电源。

四、设置双电源在自投自复工作模式下，在两路电源工作正常的情况下，开关应自动转换至常用电源位。

五、设置常用电源NA、NB、NC、NN任意断相，双电源应转换至备用电源，如常用电源恢复正常，应重新转换至常用电源。

六、调节常用电源任意一相至规定电压值以下(即欠压状态)，双电源应转换至备用电源。

当常用电源恢复正常，应重新转换至常用电源。

七、如备用电源任意相断相，报警器应散发报警声。

八、常用电源和备用电源任意相断开，控制器上对应显示数值应对应消失。

九、当设置双电源为手动操作模式时，通过控制器手动操作按键，需自由在常用电源及备用电源间转换，显示屏显示准确。 智能双电源切换开关参数WashiON共立继器双电源切换开关为湖南岳阳电厂提供了服务。

WashiON共立继器(上海)进出口贸易有限公司

主要生产产品有电磁接触器相关产品，电动车辆相关产品如下

电源切换开闭器                 直流电磁接触器

铁道车辆用继电器              紧急停止用开关

各种继电器，补助继电器     电池计量器功率继电器

                                      充电连接器。充电站。

                                      直流电动机控制器

PT-3 系列接触器

PT-3X-1CWO1-AC100V

PT-3X-1CWO1-AC110V

PT-3X-1CWO1-AC200V

PT-3X-1CWO1-AC220V

PT-3X-1CWO1-AC400V

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PT-3X-1CWO2-DC48V

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PT-3X-1CWO2-AC400V

PT-3X-1CWO2-AC440V

PT-3-1CNWO1-DC12V

PT-3-1CNWO1-DC24V

PT-3-1CNWO1-DC48V

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PT-3-1CNWO1-AC400V

PT-3和3X系列电磁接触器接点结构有1A1B和2A2B.有基本型和直流负载型。

PT-3和3X系列2个系列中加入了双型,接触器可组合，种类丰富。可作为控制盘,配电盘的辅助接触器也可以用于直流电机单负载正转，反转用接触器等多种用途。

双电源切换开关特点

特点■采用双列复合式触头、横接式机构、微电机预储能及微电子控制技术，基本实现零飞弧(无灭弧罩)

■安全性能好。

■采用双列复合式触头、横拉式机构、微电机预储能以及微电子控制技术，基本实现零飞弧(无灭弧罩)。

■采用可靠的机械联锁和电气联锁。

■采用过零位技术，紧急情况下可强制置零(同时切断两路电源)。

■具有明显通断位置指示、挂锁等功能，可靠实现电源与负载间的隔离。

■机电一体化设计，开关转换准确、灵活、顺畅。

■电磁兼容好，抗干扰能力强，对外无干扰。

■自动化程度高。

■开关具有多路输入/输出接口，便于实现远程PLC控制及系统自动化。

■外形美观、体积小、重量轻。

■具有明显通断位置指示、挂锁功能，可靠实现电源与负载间的隔离

■可靠性高，使用寿命20万次以上

■全自动型不需外接任何控制元器件功能

★由逻辑控制板，以不同的逻辑来管理直接装于开关内的电机，变速箱的动行操作来保证开关的位置。

★智能化控制器采用单片机为控制核新，硬件简洁，功能强大，扩展方便，可靠性高。★具有短路、过载保护功能，过压、欠压、缺相自动转换功能与智能报警功能。★自动转换参数可在外部自由设定。★具有操作电机智能保护功能。 双电源切换开关电源检测系统。

双电源供电与双回路供电区别。

双电源供电：这种供电方式引自两个不同的电源，通常来自两个不同的变电所或同一变电所的不同变压器。这种供电方式具有更高的可靠性，因为当一个电源出现故障时，另一个电源可以继续供电。

双回路供电：这种供电方式来自同一变电所的不同母线或同一变压器不同段母线。它主要用于对用电要求较高的二级负荷，如医院、银行等部门。当一路电源出现故障时，另一路电源可以及时切换，保证用电的连续性和可靠性。

可靠性：

双电源供电具有更高的可靠性，因为当一个电源出现故障时，另一个电源可以继续供电。

而双回路供电在一路电源出现故障时，另一路电源可以及时切换，但仍然存在单电源供电的风险。 低压380VPC开关柜配套双电源切换开关WashiON共立继器品牌。智能双电源切换开关参数

双电源切换开关电路图。高铁双电源切换开关接线图

双电源自动切换开关(以下简称转换开关)

是由一个或几个切换开关电器和其它必需的电器组成，用于检测电源电路，并将一个或多个负载电路从一个电源自动转换到另一个电源的电器。是一种性能完善、安全可靠、自动化程度高、使用范围广的双电源自动切换开关。

双电源作规程

1、当因故停电，且在较短时间内无法恢复供电时，必须启用备用电源。

步骤：①切除市电供电各断路器(包括配电室控制柜各断路器，双电源切换箱市供电断电器)，拉开双投防倒送开关至自备电源一侧，保持双电源切换箱内自备电供电断路器处于断开状态。

②启动备用电源(柴油发电机组)，待机组运转正常时，顺序闭合发电机空气开关、自备电源控制柜内各断路器。

③逐个闭合电源切换箱内各备用电源断路器，向各负载送电。

④备用电源运行期间，操作值班人员不得离开发电机组，并根据负荷的变化及时调整电压、厂频率等，发现异常及时处理。

2、市电恢复供电时，应及时做好电源转换工作，切断备用电源，恢复市电供电 高铁双电源切换开关接线图