福建道路降噪保温系统

空调系统噪声振动控制的途径，声音来源于物体的振动，物体振动发出的扰动在弹性媒质中沿空间把振动的能量传播的过程中形成声波，振动是噪声产生的根源。振动噪声影响的存在要有三个条件：振动噪声源、传播途径、接收者，这同时也是控制的三个途径。从声源上控制噪声，选用加工精度高、装配质量好的低能耗、低噪声的优良产品；采取改变噪声源的运动方式；如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动，使之与激振力主要频率分开，防止共振；将大面积板件粘贴阻尼层，可降低声辐射；完善设备维护和保养制度，杜绝由于设备运动状况不佳导致噪声增大。降噪保温主要用于建筑物、车辆和工业设备等领域。福建道路降噪保温系统

吸声系数：吸声材料吸收的声能与入射的声能比值称为吸声系数。一般0﹤α﹤1，α越大，吸声性能越好。通常当吸声系数α≥0.2时，材料才能被称为吸声材料。α≥0.5的材料就是理想的吸声材料。吸声系数α的值与入射声波的频率有关：同一材料对不同频率的声波，其吸声系数有不同的值。在工程中，常采用125、250、500、1000、2000、4000Hz六个倍频程中心频率吸声系数的算术平均值，来表示某一材料(或结构)的平均吸声系数。吸声系数α的值与声波的入射角有关：由于入射角度对吸声系数有较大的影响，不同的入射角其吸声系数不同。通常规定了三种不同的吸声系数。即：垂直入射吸声系数(驻波管法吸声系数)，用α0表示。它多用于材料性质的鉴定与研究；斜入射吸声系数(应用不多)；无规入射吸声系数αT(混响法吸声系数)。浙江节能降噪保温系统定制方案降噪保温的目标是为人们创造一个更安静、舒适和健康的生活环境。

配置隔振系统，阻隔固体结构传播，减弱振动设备传给建筑结构的振动是通过消除它们之间的刚性连接实现的。 在振动设备与建筑结构间配置的隔振系统，可有效地隔绝振动，从而降低振动经建筑结构的传递。隔振效果的衡量标准是传递比（或称隔振系数）T，它表示振动设备总的振动力有多少部分动力经由弹性隔振装置传给建筑结构。设备的扰动频率ƒ是由设备自身的条件决定的，是固定值。为了降低传递振动噪声，主要是从降低隔振系统的固有频率Hz，降低振动传递比T，及降低设备传递的振动（振幅、加速度级）着手。

专业基础：1.扩散声场：扩散声场是指有声源的房间内，声能量密度处处相等，并且在任何一点上，从各个方向传来的声波几率都相等的声场。在这种理想化的声场中，声波的相位是无规则的。一般情况下，对于所有内壁面均光滑、坚硬，并且天花板、四壁为一定不规则形状的大房间，声源在室内产生的声场非常接近扩散声场。扩散声场包含直达声场和混响声场，是由两声场叠加形成。2.混响时间：当室内声场达到稳态后，声源突然停止发声，室内声能密度衰减到原来的百万之一，即声压级衰减60dB所需要的时间，称为混响时间，记作T，单位为秒。计算公式为：式中V---房间容积，m3；A---室内总吸声量，m2，适用条件：室内声音频率低于2000Hz。3.吸声性能评价：吸声材料或吸声结构的声学性能与频率有关，通常采用吸声系数、吸声量、流阻等三个与频率有关的物理量来评价。在车辆领域，可以在车厢内部和发动机舱内安装隔音材料。

设备及空压机通风散热，设备机组在工作的同时，也将部分能量（电能）转变成了热能。一般情况下电动机功率的10%会转变成了热能散发，会导致机房温度升高，不利于设备机组的正常工作。而且，设备机组在工作时，也会产生有害废气。而在设备机房的隔声的同时，也导致热能在机房滞留积累，应通过机房的通风换气系统将散发在机房内的热能及有害废气通过进出风量来带走。而进出风口同时也是机房噪声的传播途径，在进出风口设置进出风消声器。不同材料的降噪保温效果和价格会有所差异，需要进行综合考虑。苏州发电工厂降噪保温系统联系电话

降噪保温技术的发展对于城市规划和建设具有重要意义。福建道路降噪保温系统

冷却塔消声结构，由于冷却塔往往数量多，体积大。如果按照常规做法，设置进风消声器、出风消声器，那会产生工程量浩大，费用不斐。而设置声屏障的高度受到场地的局限，容易产生声绕射，特别是对低频风机噪声阻隔效果不理想。根据机械通风冷却塔噪声特点，结合冷却塔消声器、声屏障的各自优点，开发的“冷却塔消声结构”的发明专利技术。它为主是利用噪声的取向性，将噪声导向及吸收。同时，冷却塔轴流风机的风压、风量损失较小。在冷却塔风机出风口设置三面封闭的弧形隔声屏，用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波。在冷却塔填料区以下部分设置迷宫式消声结构。福建道路降噪保温系统