扬州资质标准设计资质不拿证退款

专业资质压减到67类除煤炭、铁路、公路外，其余专业资质均有不同程度的合并或删减，民航更是取消全部专业资质*设置行业资质。调整后，原151类专业资质与8类专项资质合并缩减至67类专业资质。此外，专项资质更名为通用专业资质后，取消原环境工程设计下5个分项，合并为环境工程设计专业。专业人员配备降幅明显对主要专业技术人员数量的要求降幅明显。所有行业甲级资质的专业人员要求均未超25人，专业甲级资质对专业人员要求未超15人。具体来看，**行业资质转为机械**行业资质后，行业甲级资质的专业人员要求从65人降为25人，锐减40人，而市政行业甲级资质人员要求减少了31人，建筑行业甲级人员要求减少9人。不论设计单位从事的是哪种工程设计，设计资质证书都是其承接业务的前提。扬州资质标准设计资质不拿证退款

工程设计资质序列划分1、工程设计综合资质工程设计综合资质是指涵盖所有行业专业和事务所的工程设计资质。工程设计综合资质不分类别、等级。2、工程设计行业资质工程设计行业资质是指涵盖某个行业中的全部专业的工程设计资质。工程设计行业资质设有14个类别，设有甲级，乙级(部分资质只设甲级)。3、工程设计专业资质工程设计专业资质是指个行业资质标准中的某个专业的工程设计资质，其中包括可在各行业内通用，目可**进行技术设计的通用专业工程设计资质。工程设计专业资质设有67个类别，设有甲级乙级(部分资质只设甲级)。4、建筑工程设计事务所资质建筑工程设计事务所资质是指由专业设计人员依法成立，从事建筑工程专业设计业务的工程设计资质。建筑工程设计事务所资质设有3个类别，不分等级。无锡甲级资质设计资质需要哪些手续建筑工程设计资质四个等级，需要配备的专业技术人员分别为：21人、12人、7人、5人。

2022年公路设计资质怎么划分的？相应的承揽业务范围是什么？公路行业资质是只有甲级的！只有甲级！只有甲级！因为有人来询问时会问是否分甲乙丙级，所以在此特别强调一下。这个公路行业甲级资质能承接的工程包括公路专业资质所有专业的资质，可以说是很质量的资质，但同样的，办理起来难度也是比较大的。光是企业需要满足的业绩就需要包括本行业全部4个设计类型。而人员的要求也同样严苛，需要对应专业满足对应专业资质的业绩要求。佟工就简单说这些，如果大家有兴趣可以点赞私聊我，后面再写一篇单独讲解公路行业甲级的内容。

行业资质合并至14个海洋行业资质被取消，也是本次***被取消的行业资质，取得海洋行业资质的企业可直接换发水利、电力等相近行业的相应资质；两个行业资质被直接并入其他行业中，石油天然气行业被并入化工石化医药行业，核工业行业被并入电力行业。另有多个行业合并后更名为新行业类别，包括冶金行业与建材行业合并为冶金建材行业，机械行业与**行业合并为机械**行业，轻纺、农林与商物粮三个行业合并为轻纺农林商物粮行业；原电子工程、通信工程及广电工程三项行业资质统一合并为电子通信广电行业资质。铁道行业调整为铁路行业，水运行业调整为港口与航道行业。一般来说，都会直接选择专业代办市政设计资质公司，签订协议，委托代理而取得。

    1甲级资质2乙级资质3丙级资质设计资质甲级资质编辑1：从事建筑设计业务六年以上，**承担过不少于五项工程等级为一级或特级的工程项目设计并已建成，无设计质量事故。2：单位有较好的社会信誉并有相适应的经济实力，工商注册资本不少于100万元。3：单位专职技术骨干中建筑、结构和其他专业人员各不少于8人、10人、10人；其中一级注册建筑师不少于3人，一级注册结构工程师不少于4人。4：获得过近四届省级建设行政主管部门评优及以上级别评优的***建筑设计三等奖及以上奖项不少于3项，参加过国家或地方建筑工程设计标准、规范及标准设计图集的编制工作或行业的业务建设工作。5：推行***质量管理，有完善的质量保证体系，技术、经营、人事、财务、档案等管理制度健全。6：水平考核标准应用达到国家建设行政主管部门规定的技术装备。7：有固定的工作场所，建筑面积不少于专职技术骨干每人15平方米。设计资质乙级资质编辑1：从事建筑设计业务四年以上，**承担过不少于三项工程等级为二级及以上的工程项目设计并已建成，无设计质量事故。2：单位有社会信誉以及相适应的经济实力，工商注册资本不少于50万元。3：单位专职技术骨干中建筑、结构和其他专业人员各不少于6人、8人、8人。建筑工程是指住宅、小区、工厂、公共建筑等房屋建筑工程以及相应规模的地下工程。宿迁如何获得设计资质流程快

消防设施工程设计企业得到进一步监管。消防企业承包相应工程，必须具备消防资质。扬州资质标准设计资质不拿证退款

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