河北WK-500C导电钛酸钾晶须价格

市场销售预测:钦酸钾晶须产品目前在国内，我们是***生产。在国外，只有日本生产，而我们的价格和质量可以与之竞争。目前我们正在开拓国际市场和国内市场，潜力很大。国际市场正在开发韩国、荷兰、美国、中国台湾和东南亚，有的已有合同意向(1)我们提供的数十公斤样品已得到韩国怔苑、世进、现代等四家公司的认可:@作汽车刹车片;2作增强塑料，开发汽车、电子工业用另部件新产品:要求品须月供货量在百吨以上。(2)在美国已有两家公司来电联系要品须: @美国达顺沃德公司(DASH WORLDINC.USA:580 SYLVENAVENUE ENGLEWOOD CLIFFS NJ 07632) 来电传说在美国已有了市场，要求作***代理。钛酸钾晶须物理力学性能优异。河北WK-500C导电钛酸钾晶须价格

酸品须增强塑料的应用、可制成精密齿轮、轴承、垫片、阀门等，在国外、这些制品已被广泛应用于飞机、舰船、汽车、机器人、仪表、计算机等领域。2由于六钦酸钾晶须增强复合材料本身具有优异的耐磨损性及滑动性，只要与适用的潜动附加剂配合，就可以设计出具有良好滑动性及耐磨损的复合材料.经过磨损试验证明，钦酸钾品须增强材料制品即使在磨损试验后其表面光洁度也没有大的变化而璃纤维增强材料制品在磨损试验后表面变得非常粗糙。所以钦酸钾品须填充增强的材料制品耐磨损性、滑动性优异。湖南WK-500导电钛酸钾晶须哪家好TISMO是铁酸钾晶须的商品名。

、市场预测由如上介绍，明显可见:钦酸钾品须及其导电品须、和它们的增强塑料复合材料用途十分***。可用于汽车、电子电气、精密机械、化工、建材等各个工业部门，具有广阔的国内、外市场。市场需求预测:从国内市场分析:单就用钦酸钾品须作为性能优异的摩擦材料用作高级轿车和各种轻型车的刹车片而言.根据我国**1994年颁布的《汽车工业产业政策》，按照发展目标，“九五"期间，我国汽车要形成年产300万辆生产能力，其中轿车150万辆，比起1995年汽车年产145万辆增加了一倍多。按2010年远景目标，我国汽车将年产600万辆，其中轿车400万辆.初步计算，“九五”期间，每年需用轿车刹车片约1000万片，需用晶须480吨:2010年，年需用轿车刹车片约2700万片，需用品须1280吨。加上用于保温、隔热材料和建筑材料，用量将超过万吨。

，以Ti八面体通过共棱和共顶角连结而成连锁的层状结构，层面与晶体轴平行，层间距为 8.5 埃K离子居层间，亦具有化学活性二酸和四酸晶体的层状结构，层间 离子可以与其它阳离子交换，将废水中的重金属离子交换出来，达到处理重金属离子的目的;而部分K*离子溶出，则可以合成六酸钾和八钦酸钾六酸钾品体结构中，Ti 的配位数为6以 Ti八面体通过共梭和共面连结而成连锁的隧道式结构，K"离子居于隧道中间，与环境隔开，使 离子不具备化学活性，并具备许多独特性能，八钦酸钾品体结构中T的配位数为6以T八面体通过共边和角结而成锁的道式结构,K"离子亦居于隧道中间，与环境隔开，使 K离子不具备化学活性.钛酸钾晶须可以用造纸工艺成型成纸板制品。

日本已经在酚醛树脂汽车摩擦材料中使用钦酸钾晶须代替石棉材料,既保护了环境,又提高了汽车摩擦材料的性能。钦酸钾晶须可以用于各种汽车摩擦材料,例如制动器摩擦村片、盘式制动器摩擦衬块、离合器摩擦衬面。2.3铁酸钾晶须的其它用途铁酸钾晶须可以用作金属材料的增强材料,以改善金属材料的性能。例如,铝或铝合金使用钦酸钾品须增强后,可以提高其硬度、强度和耐磨性。用铁酸钾晶须增强的铝合金可以用于制造发动机气缸。钦酸钾晶须还可以用作铜合金的增强材料，以改善铜合金滑动零件的耐磨性，导电钛酸钾晶须平均长度在10~20um之间。河北WK-500C导电钛酸钾晶须价格

钛酸钾晶须是一种结晶度高。河北WK-500C导电钛酸钾晶须价格

以自合成的六钛酸钾晶须为主要原料,通过混料,成型和热处理等工艺制备出六钛酸钾晶须隔热材料,探讨了结合剂种类(无结合剂,PVA,黏土),结合黏土加入量(质量分数分别为5%,7%和10%),造孔剂锯末加入量(质量分数分别为3%,5%和7%)和六钛酸钾晶须的长径比(分别为10～20和50～60)对隔热材料的热导率,致密度和常温耐压强度的影响.结果表明:1)黏土结合试样的热导率比无结合剂试样和PVA结合试样的小,而常温耐压强度比无结合剂试样和PVA结合试样的大.2)黏土加入量对试样热导率的影响与热面温度相关:热面温度≤500℃时,试样热导率随黏土加入量的增加而减小,热面温度≥800℃时则随黏土加入量的增加而增大;随着黏土加入量的增加,试样的致密度和常温耐压强度均逐渐减小.3)随着锯末加入量的增加,试样的热导率,致密度和常温耐压强度均逐渐减小.4)采用高长径比晶须的试样具有较低的热导率和体积密度,较高的真气孔率和常温耐压强度.河北WK-500C导电钛酸钾晶须价格