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TCL巴西公司100万台空调下线

10月6日，TCL巴西工厂第100万台空调下线。当天，巴西公司与空调工厂团队共同举行了下线仪式，庆贺百万台达成。2019年开始，TCL启动巴西空调业务。2022年5月，TCL巴西空调新工厂在玛瑙斯落成并投产，工厂占地面积3.44万平方米，可生产家用壁挂空调产品、座吊/天花等轻商空调产品，年产量单班可达50万套。巴西工厂管理团队目标是打造巴西当地业内标准。围绕工业能力建设、成本改善方面，在质量管理上发展简易自动化设备，由人控改技控；在精益生产方面以工序线平衡优化、产品结构优化为改善点；加强新工艺、新材料、新产品的本地化导入，保障工厂时刻具备强大的工业能力及有竞争力的成本优势。 霍尼韦尔冷媒在热泵行业中的优势还包括其持续创新和技术支持。天津R515B冷媒厂家

气候变化的挑战：基加利修正案（上海泛赋化工科技有限公司）

《蒙特利尔议定书》启动了全球逐步淘汰CFC的生产和使用。如今，CFC及其替代品氢氯氟烃(HCFC)的淘汰已基本完成。然而，作为替代品引入的部分氟化碳氢化合物（HFC）由于其高全球变暖潜力而对气候变化产生了重大影响。除其他外，它们至今仍被用作空调和制冷技术中的制冷剂。为了应对作为CFC替代品的HFC消费量急剧上升的情况，2016年在基加利举行的第28届缔约方大会上，这些物质被作为一组新物质纳入《蒙特利尔议定书》。到2047年，其数量将减少至基线水平的15-20%。据估计，基加利修正案的实施将在本世纪末避免全球变暖0.2°C-0.4°C。挑战是巨大的：气候与清洁空气联盟近期一项关于第5条国家使用HFC的影响的研究说明了基加利修正案的重要性：如果不采取行动，排放量预计将从2020年的1,001公吨二氧化碳当量增加一倍至2,367公吨到2032年，二氧化碳当量达到4,853公吨二氧化碳当量。相比之下，严格执行基加利时间表，到2050年，消费量将减少到319公吨二氧化碳当量。该研究假设，56.4%的氢氟碳化合物消耗发生在制冷行业。然而，如果不立即采取严格措施减少氢氟碳化合物消费，该研究对许多国家实现目标提出了批评。 四川R290冷媒价格它可以提供稳定的制冷效果，确保热泵设备的正常运行。

在润滑油的选择方面，极冷致®AZ-50与MobilEAL22和CastrolSW32进行了比较。测试结果表明，纯AZ-50和MobilEAL22的外观和化学性质没有变化，而CastrolSW32在插入液体部分有少量黑色斑点。这表明，极冷致®AZ-50与MobilEAL22的互溶性更好，更适合在制冷系统中使用。极冷致 ® AZ-50是一种非常优艺的冷媒，具有环保、高效、稳定和可靠的特点。在使用极冷致® AZ-50时，需要考虑到润滑油、氯化物、材料相容性和干燥剂的选择，以确保系统的稳定性和可靠性。

R-408A与R-502的区别（上海泛赋化工科技有限公司）

R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷剂R-125和R-143a的低臭氧消耗潜值(ODP)混合物。它经过混合，与R-502的物理和制冷特性紧密匹配。一些注意事项：请勿将R-408A与R-502混合，或使用它来补充现有系统。R-408A在实验室测试中表明，与R-502相比，它平均节省8%的能源成本，而且它是被发现比502更高效的改造制冷剂。因此超市发现这种替代制冷剂是一种有吸引力的改造解决方案，并正在广泛应用。R-408A可用于大多数现有的R-502安装，但需要注意以下事项：性能—在大多数改造应用中，R-408A的容量和效率略高于R-502。压缩机、管道尺寸和其他组件不需要更换，并且应该以相同的方式运行。润滑—R-408A可与矿物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯润滑剂也可能适用。使用R-502和矿物油的系统如果有足够的润滑剂返回压缩机，可以继续使用矿物油和R-408A。单独使用烷基苯或与矿物油组合使用是改善润滑剂混溶性和返回压缩机的很好的选择。 尼韦尔冷媒在热泵行业中的优势之一是其全球化的服务网络。

材料相容性是冷媒应用中一个非常重要的问题，因为不同的材料在接触冷媒时可能会发生化学反应，导致系统故障或者安全隐患。而极冷致AZ-20（R-410A）作为一种新型的冷媒，其材料相容性也备受关注。经过实验室测试，极冷致AZ-20与钢、铜、铝及黄铜均能相容，这意味着在使用极冷致AZ-20作为冷媒时，可以选择这些材料作为系统的构建材料，而不必担心材料相容性问题。此外，冷媒/润滑油混合物的稳定性也得到了ASHRAE97密封管方法的确定，这为润滑油的选择提供了指导。Solstice系列产品已帮助全球减排超过3.26亿公吨的二氧化碳当量。湖北R515B冷媒电话

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HFO制冷剂–您需要了解的信息之二（上海泛赋化工科技有限公司）

R-134a几年前在欧盟被禁止，现在正在美国推动自愿逐步淘汰。许多汽车制造商已经开始改用新型HFO替代品1234YF制冷剂。但是，消失的不只是R-134a。许多公司也致力于消除R-404AHFC制冷剂。现在，404A的市场虽然不像134a那样巨大，但对于大型商业建筑、超市，甚至冷藏车来说仍然很重要。这仍然会产生影响，但对于134a交换机来说影响很小。除了134a和404a之外，我注意到霍尼韦尔的N40品牌旨在替代404a和R-22。你知道这意味着什么。尽管大家在2010年才刚刚转向R-410A，但看起来日子已经屈指可数了。现在，我还没有看到任何公司放弃410A，但值得注意的是，他们正在生产HFO替代品。410A加入到134a和404a的名单中只是时间问题。总之，HFO正在到来，而且来得很快,真正的问题是，在新产品问世之前，我们将使用HFO多久？人们一直在谈论恢复二氧化碳制冷剂，但目前没有人真正知道未来会怎样。 天津R515B冷媒厂家