海南非氟非硅耐磨剂SOLVAY 耐磨剂

二硫化钨粉末作润滑油脂的固体添加剂将微米级粉末以3%~5%的配比与润滑脂混合，可以增强润滑脂的高温稳定性、极压抗磨性并延长润滑脂的使用寿命。将微米级二硫化钨粉末分散添加到润滑油中，可增强润滑油的润滑性（减摩）和抗磨性，因为微米二硫化钨是有效抗氧剂能延长润滑油的使用寿命。级二硫化钨分散到车用润滑油中，可节省发动机燃油消耗。二硫化钨粉末作润滑涂层二硫化钨粉末可以在0.8Mpa(120psi)加压下，通过干冷空气喷涂在基体表面。喷涂可以在常温下进行，涂层为0.5微米厚。另一种方式，粉末与异丙醇混合，将黏糊状物质涂抹到基体上。目前二硫化钨涂层已运用到了很多领域，诸如汽车零件、赛车用发动机等零件、航空零件、轴承、轴、深海载运工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脱模、高精度轴承、阀门组件、活塞、链条等。3）、二硫化钨也用作碳素工业中的有色电刷，还可应用于超硬材料和焊丝材料。奥地利TRIBOTECC二硫化钼特种润滑脂用极压耐磨剂。海南非氟非硅耐磨剂SOLVAY 耐磨剂

两种不同硬度物料随着磨料硬度变化时的磨损体积变化以及两种物料磨损体积之比的变化规律，在图2中,对于较软的物料M1而言,当磨料的硬度小于物料的硬度H1时，随着磨料硬度的增加，磨损上升缓慢，而当磨料的硬度上升到物料硬度左右时，磨损对磨料硬度较为敏感，当磨料硬度超过物料的硬度后，继续提高磨料的硬度对磨损没有影响。对于硬物料M2也存在同样变化规律，归纳起来可以将磨损分为三个区域：Ⅰ低磨损区，Hs(1.25～1.13)，式中Hm为材料的硬度，Hs为磨料的硬度，Ⅱ过渡磨损区，0.8Hs

奥氏体耐磨锰钢奥氏体锰钢以高韧性、易加工硬化著称。日前，内外生产和应用的奥氏体锰钢仍以Mnl3系列为主，其化学成分为：=1．0％～1．4％、=11％～14％，经1000～1050％水韧处理，可获得单一奥氏体组织。迄今在大冲击载荷磨料磨损工况(如圆锥式破碎机轧臼壁和破碎壁、旋回式破碎机衬板、大中型颗式破碎机颗板、大型锤式破碎机锤头，以及大中型湿式矿山球磨机衬板)下仍主要选用奥氏体锰钢。日本等一些国家较推崇屈服强度和耐磨性较高的Mnl3Cr2耐磨钢。我国20世纪50～60年代几乎把高锰钢作为多功能的耐磨材料使用，但在生产实践中发现，只有在冲击大、应力高、磨料硬的情况下，高锰钢才耐磨，而且其屈服强度低，易于变形。

润滑脂用润滑耐磨剂，润滑脂用食品级耐磨添加剂。作用原理/机理：1、二硫化钼，二硫化钨，二硫化锡都具有层晶格的结构，因而是一种很有效的润滑剂；2、这些原子层能够在彼此间相互滑动（范德瓦尔斯力），允许在钢面和其他金属面活动自如，即使在重压下也是如此，如轴承表面。3、柔软的材料，良好的金属附着力。4、形成稳定的润滑膜/界面，高负载能力。少量的硫与铁反应并形成一个硫化物层，该硫化物层与硫化钼/钨/锡等是相容的，保持润滑膜。5、高热稳定性>400°C，低腐蚀性。特博科公司的添加剂可改善高功能聚合物的摩擦学性能。

奥氏体耐磨锰钢奥氏体锰钢以高韧性、易加工硬化的著称。日前，内外生产和应用的奥氏体锰钢仍以Mnl3系列为主，其化学成分为：=1．0％～1．4％、=11％～14％，经1000～1050％水韧处理，可获得单一奥氏体组织。迄今在大冲击载荷磨料磨损工况(如圆锥式破碎机轧臼壁和破碎壁、旋回式破碎机衬板、大中型颗式破碎机颗板、大型锤式破碎机锤头，以及大中型湿式矿山球磨机衬板)下仍主要选用奥氏体锰钢。日本等一些国家较推崇屈服强度和耐磨性较高的Mnl3Cr2耐磨钢。我国20世纪50～60年代几乎把高锰钢作为多功能的耐磨材料使用，但在生产实践中发现，只有在冲击大、应力高、磨料硬的情况下，高锰钢才耐磨，而且其屈服强度低，易于变形。二硫化钼替代型白色润滑耐磨剂。吉林进口耐磨剂SOLVAY 耐磨剂

如印刷后油墨已经干燥，用手或纸擦拭油墨有严重脱墨现象，说明油墨耐磨性差，需要增加耐磨剂或从新制墨。海南非氟非硅耐磨剂SOLVAY 耐磨剂

特博科公司的传统产品在摩擦行业处于行业引导地位，也在研磨、粉末冶金、高分子聚合物、固体润滑行业有了新的应用和建树。特博科(TRIBOTECC)金属硫化物的***作用：减少磨损;减少磨斑；降低摩擦系数;增加导电率;延长高应力部件寿命。特博科(TRIBOTECC)金属硫化物主要应用领域(终端产品)：润滑脂；润滑膏；无油轴承，齿轮，阀门，衬套，燃油泵零件，涡轮增压器，刹车垫片，粉末冶金等领域的固体润滑剂。特博科(TRIBOTECC)金属硫化物在工程塑料和特种塑料中的应用：可用于PA、POM、PI、PEEK、PPA、PPS、PAI、PTFE等工程塑料。海南非氟非硅耐磨剂SOLVAY 耐磨剂