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胶粘剂的种类很多，通常可作如下分类：材料来源分①天然粘合剂它取自于自然界中的物质。包括淀粉、蛋白质、糊精、动物胶、虫胶、皮胶、松香等生物粘合剂；也包括沥青等矿物粘合剂。②人工粘合剂这是用人工制造的物质，包括水玻璃等无机粘合剂，以及合成树脂、合成橡胶等有机粘合剂。使用特性分①水溶型粘合剂用水作溶剂的粘合剂，主要有淀粉、糊精、聚乙烯醇、羧甲基纤维素等。②热熔型粘合剂通过加热使粘合剂熔化后使用，是一种固体粘合剂。一般热塑性树脂均可使用，如聚氨酯、聚苯乙烯、聚丙烯酸酯、乙烯—醋酸乙烯共聚物等。③溶剂型粘合剂不溶于水而溶于某种溶剂的粘合剂。如虫胶、丁基橡胶等。④乳液型粘合剂多在水中呈悬浮状，如醋酸乙烯树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶等。⑤无溶剂液体粘合剂在常温下呈粘稠液体状，如环氧树脂等。粘合剂是标签材料和粘结基材之间的媒介，起连结作用。按其特性可以分为可移除性两种。它有多种配方，适合不同的面材和不同的场合。粘合剂是不干胶材料技术中的重要的成分，是标签应用技术的关键。环氧胶在固化后形成坚固的胶层，具有优异的耐热和耐化学品性能。黑龙江瞬干胶销售

新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内，中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。汽车上应用的水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合，制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。上海双组分胶水环氧胶：稳定可靠，值得信赖的品质。

技术领域本发明涉及材料领域，具体涉及一种双组份聚氨酯胶黏剂。背景技术双组份聚氨酯胶黏剂是聚氨酯中**重要的一个大类，用途广，用量大。分为A、B两个组分，通常A组分是含羟基组分，B组分为含游离异氰酸酯基团的组分。使用前可根据比例自行调配，二组分原料混合后发生反应，进行扩链、交联并迅速形成强有力的黏合层，通常可以室温固化，通过加入适当的催化剂或加热，可以加速反应速度，缩短固化时间。现有配方为了加快固化多加入有机锡催化剂，但是会造成前期操作时间短，胶层未完全涂开已经在容器内固化，造成原料的浪费。

行业趋势：关注行业发展趋势，了解环保型胶粘剂的市场潜力和增长预测。例如，根据QYResearch的报告，全球汽车胶粘剂市场预计在2024-2030年间将以3.1%的年复合增长率增长，这表明市场对环保型产品的需求在不断增加。企业社会责任（CSR）：评估制造商是否实施了环保的生产流程、废物管理和回收计划，以及他们是否积极参与社会和环境改善项目。产品测试和性能：通过实验室测试和现场应用测试，评估胶粘剂的性能，包括粘接强度、耐温性、耐化学性和耐久性等，确保产品在满足环保要求的同时，也能满足汽车行业的性能需求。环氧胶：高相容性，能够与各种材料兼容使用。

大多数聚氨酯胶粘剂在粘接时不立即具有较高的粘接强度，还需进行固化。所谓固化就是指液态胶粘剂变成固体的过程，固化过程也包括后熟化，即初步固化后的胶粘剂中的可反应基团进一步反应或产生结晶，获得一定的固化强度。对于聚氨酯胶粘剂来说，固化过程是使胶中NCO基团反应完全，或使溶剂挥发完全､聚氨酯分子链结晶，使胶粘剂与基材产生足够高的粘接力的过程。聚氨酯胶粘剂可室温固化，对于反应性聚氨酯胶来说，若室温固化需较长时间，可加催化剂促进固化。为了缩短固化时间，可采用加热的方法。加热不仅有利于胶粘剂本身的固化，还有利于加速胶中的NCO基团与基材表面的活性氢基团相反应。加热还可使胶层软化，以增加对基材表面的浸润，并有利于分子运动，在粘接界面上找到产生分子作用力的“搭档”。聚氨酯胶：弹性好，适应各种环境变化。黑龙江瞬干胶粘接

聚氨酯胶：持久粘合，让您的项目更持久。黑龙江瞬干胶销售

环氧胶粘剂与其他类型胶粘剂比较，具有以下优点：(1)环氧树脂含有多种极性基团和活性很大的环氧基，因而与金属、玻璃、水泥、木材、塑料等多种极性材料，尤其是表面活性高的材料具有很强的粘接力，同时环氧固化物的内聚强度也很大，所以其胶接强度很高。(2)环氧树脂固化时基本上无低分子挥发物产生。胶层的体积收缩率小，约1%一2%，是热固性树脂中固化收缩率小的品种之一。加入填料后可降到0．2%以下。环氧固化物的线胀系数也很小。因此内应力小，对胶接强度影响小。黑龙江瞬干胶销售