北京柴油价格批发价

柴油它的优势在于压燃式柴油机的能量转化率比点燃式的汽油机高，更省油的同时，低速扭矩大也是一个很大的优点。在SUV车型上，柴油车的优点就会被放大很多，尤其是面对越野路况，柴油会比汽油版本的车型爬坡力更好，而更大排量的柴油发动机车型能更好地体现出它的优势。柴油机的CO2排放比汽油机低，HC和CO排放约是汽油机的10%-17%，不过在颗粒和NOX处理方面没有汽油机的好。柴油有低油耗、低速高扭、低排放等优点，在欧洲地区柴油其实是很受欢迎的。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。北京柴油价格批发价

用柴油的发动机得益于超高的压缩比，从而可以获得比汽油发动机更高的燃烧效率，较直接的好处就是可以有效降低燃油消耗。柴油的发动机更省油想必已经不是什么新闻了，同等动力条件的柴油发动机，可以比汽油发动机节省30%以上的燃油消耗。这种极其明显的节油效果，使得许多欧洲厂商甚至把它作为与混合动力等新型节能技术抗衡的发动机技术。其他有害气体的排放方面，用柴油的发动机则具备明显的优势，特别是欧洲日益严酷的二氧化碳排放问题，用柴油的发动机可以比汽油发动机减少近45%，这可是非常可观的数据。这种让人较为头疼的温室气体，是无法通过其他回收装置解决的，也是欧洲环保法规对于这一项排放要求越来越严苛的主要原因。北京柴油价格批发价有没有推荐质量好的柴油；

柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。凝点、冷滤点：是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的比较高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的比较高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。

高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。

加氢后的柴油硫、氮、氧、烯烃的含量都较低，安定性较好，能够长时间保存，而且具有环保要求。有的加氢装置因为有一少部分裂化剂能够影响柴油的凝点，使柴油的凝点降低，冷滤点降低。这主要从柴油的十六烷值说起。十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。加油站标注的柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。一般来说，适合轿车使用的轻柴油，其十六烷值不应低于45。但目前国内车用柴油的标准刚刚确立，各地油品质量参差不齐，加油较好选择信誉好的加油站。柴油轿车使用十六烷值添加剂，有助于保护发动机，减少发动机故障。有质量好的柴油可以推荐的吗？北京柴油价格批发价

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