武汉应急充电站

小区充电站充不供电，确认所按按钮数字与对应插座数字能否分歧，看看有没插错，主板的衔接线能否接反了，看用户本人的充电器有没问题，检查线路，公用零线或者单路控制线能否松动。充电站连接线脱落，投完币立刻报连接线脱落。通常是由于主板故障引起，主要表现为主板部分元器件烧损，机器遭受雷击等。元器件烧损的主要原因是：天气热或者风扇坏导致温度过高、元器件老化等。如果你不专业的话，建议不要自己维修，以免出现主板进一步烧损和危险。充电站显示屏不亮，先检查电源线，如两边显不屏均不亮，可查插座与充电站的电源线是否有断线现像。智能充电站这种充电模式可以减少气体逸出和电池极化，并延长电池寿命。武汉应急充电站

充电站中的阶段充电法包括二阶段充电法和三阶段充电法。二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到较少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的限制。充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。武汉应急充电站改装部分应急充电车，对因电能耗尽抛锚路边的电动汽车进行应急充电。

在充电站进行充电的时候应该严格按照规范的充电流程来做，比如不要出现电已经充满了但是依然还在充电的情况，或者出现充电时断断续续，电瓶的使用寿命其实都是按照次数来算的，也就是有效充电多少次。但是这里要注意的就是电瓶充电并非是完全充满电算一次有效充电，而是充电线接通到拔下算是一次，因此尽量避免断断续续的充电。在电瓶车充电站时必须要重视安全情况，要先确保充电环境如果，尤其是露天没有人管理的自助充电站更是要在充电前做好排查工作才行，确保环境干燥没有水渍，而且充电地方通风良好。

智能充电站区域内的雨水应通过截水沟收集并排入市政雨水系统，雨水应通过明沟排干。到达站外时，应设置水封排空围栏之前的设备。如果没有集中排水的条件，站内地面上的雨水也可以排到站外，但应确保充电桩不会被水淹没。修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。在充电前电动汽车充电站的工作人员还要看看充电接口是否正常，还有就是充电设备的参数设置是否符合即将充电的车辆，确定无误后再开始充电，在整个充电的过程中车辆都是禁止移动和启动的，充电结束后由工作人员完成充电设备和车辆的物理分离。充电站充电机附近应设防撞柱(栏)，其高度不低于0.8米。

智能充电器确定交流电源是否与充电器输入电压匹配。确定充电器的输出电压是否与电池的额定电压匹配。首先插入将充电器连接到电池盒的插头，然后再插入交流电源插头。充电完成后，请先拔下交流电源插头。充电指示灯显示红色时，表示充电正常。充电完成后，充电指示灯将从红色变为绿色。智能充电站应保护其不受潮，严禁跌落。请勿将充电器放在电动汽车的后备箱中，以防止振动和颠簸。充电时严禁遮盖，应放置在通风，散热的地方，否则会影响充电器的使用寿命和充电状态并损坏电池。充电站采用第1次现场拼装，之后像集装箱一样可以根据需要进行整体移动。武汉应急充电站

充电站为广大居民提供了方便快捷的电动汽车充电方式，目前有有多朋友打算投资从事充电站的建设。武汉应急充电站

如果充电站是一边不亮，可证明插座和电源线是好的?再查主板，可先查电源保险丝，有无烧黑，如烧黑的证明主板开关电源有短路现像，要返回公司，如保险丝无烧黑痕迹，只是乌丝断开，可以换只同型号的保险丝再试机 。开机后无法充电，电源插头可能没有稳固接好，可以重新插上电源并检查插座是否通电。充电口可能没有插好电动车，重新插上充电口，并检查电压表是否有显示。充电站插上电动车无电压，先检查充电线插头有无接触不良或断线，如无多能表丈量能够换条新线，或者能够左右对换充电线来查出毛病问题。再查主板输出保险丝有无断开，有的主板假如没有采用输出保险丝，可无需此操作。输出线接上电池后有语言提示但是不能投币启动充电，可能是投币器连接线断开：打开机箱，检查投币器连接线是否脱落；重新接上投币器连接线。投币器数据丢失：重新写入数据，接上电池组有语言提示按住投币器顶部小微动开关3秒红灯亮起，连续投入硬币30次后关机再次启动。武汉应急充电站