海运空运

毛重和体积(GrossWeight&Measurement)：除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。一般重量均以公斤表示，体积用立方米表示。

  运费支付(Freight&Charges)：信用证项下提单的运费支付情况，按其规定填写。一般根据成交的价格条件分为两种：若在CIF和CFR条件下，则注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB条件下则填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契约提单有时要求填：“FreightPayableasPerCharterParty”。有时信用证还要求注明运费的金额，按实际运费支付额填写。

  签发地点与日期(P1aceanddateofIssue)：提单的签发地点一般在货物运港所在地，日期则按信用证的装运期要求，一般要早于或与装运期为同*天。有时由于船期不准，迟航或发货人造成迟延，使实际船期晚于规定的装期，发货人为了适应信用证规定，做到单证相符，要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单，这就是倒签提单;另外，有时货未装船或未开航，发货人为及早获得全套革据进行议付，要求船方签发已装船提单，即预借提单。这两种情况是应该避免的，如果发生问题，或被买方察觉，足以造成巨大经济损失和不良影响。

   CIC是Container Inbalance Charge（集装箱失衡附加费）的缩写，此项收费可以理解为船公司（出租车）返空费。海运空运

根据国家《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的货物为12个品类，即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张、医药、烟酒食品、日用品，化工品、针纺织品和小五金等。

哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢?

1、鲜活货物。比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些，鲜活类货物如果使用集装箱海运的话，在运输的过程中货物就会变质。

2、货物重量超过集装箱的最大承重重量的，这种货物不能通过集装箱海运。

3、特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。

4、集装箱不办理jun 事运输。**或jun 工企业办理集装箱海运运输的，按商运办理。jun 事运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。

海运空运MET认证管控音视频产品、工控产品、照明灯具、小家电、通讯产品、医疗产品、电动工具、测试设备等。

什么是单证一致

单证一致是指出口方所提供的所有单据要严格符合进口方开证银行所开信用证的要求，或者说出口方制作和提供的所有与本项货物买卖有关的单据，与进口方申请开立的信用证对单据的要求完全吻合，没有矛盾。

单证一致的要点

要做到单证一致，银行必须合理小心地审核一切单据，保证受益人提交的单据的种类、内容和份数，甚至文字措词等都必须与信用证的规定完全一致，即使实际装运的货物或者合同和确认函电内容与信用证规定矛盾，也必须以信用证为准，因此，如果银行议付的单据表面上与信用证相符而货物不符，因银行无从知悉故不承担任何责任;反之，实际货物无误而单据表面上与信用证规定不符，银行就需承担责任，开证申请人即可据此拒绝赎单付款。

单证一致中实例分析

在实际出口业务中，议付单据的内容必须与其相关信用证的规定严格—致，这是一条常规。但是，卖方要做到每一票议付单据都与其相关信用证的内容完全—致，有时的确很困难。

  港口拥堵附加费PCS全称是Port Congestion Surcharge。港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。

  集装箱不平衡附加费CICCIC全称是Container Imbalance Charge，有时也称为Container Imbalance Surcharge。这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。

  目的地交货费DDCDDC全称是Destination Delivery Charge，在DDU、DDP等条款中，这个费用才有卖方/发货方shipper负担，否则都是由买方/收货方consignee支付。比如CIF条款-买方/收货方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险，所以目的港一切费用包括DDC均由方/收货方承担。 散货集装箱是指顶部设有装货口，底部设有出货口，主要用于装运无包装的固体颗粒状和粉状货物的“集装箱”。

CQC查询平台只针对由CQC签发的3C证书，其他3C认证机构签发的3C证书是不能在这个CQC网站上查询到的。海运空运

Free Time (免fei期).

Demurrage 免fei期始于货到目的地的日期;

Detention 免fei期始于收货人提重箱的日期.

超过相应免fei期，

收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage;

收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention。

Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢;

Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢。

两者不是二选一， 应同时争取!

free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组。柜子是船公司的 ，所以可以申请。两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：

印度港口一般客人要求多的Free Detention是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期;这并不代biao着在印度没有可能申请到Free Demurrage。

那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述? ---storage

如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场，又如何申请?

申请"free storage"或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”

但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。

深圳市华利航供应链有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。华利航,华利航国际,深圳华利航,广东华利航是深圳市华利航供应链有限公司的主营品牌，是专业的华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是：一般经营项目：供应链管理及相关配套服务；国际货运代理；国内货运代理；从事装卸、搬运业务；物流信息咨询服务；国际贸易；国内贸易；货物及技术进出口；从事报关业务，报关业务咨询；经营进出口业务。，许可经营项目是：普通货运公司，拥有自己**的技术体系。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是：一般经营项目：供应链管理及相关配套服务；国际货运代理；国内货运代理；从事装卸、搬运业务；物流信息咨询服务；国际贸易；国内贸易；货物及技术进出口；从事报关业务，报关业务咨询；经营进出口业务。，许可经营项目是：普通货运的发展和创新，打造高指标产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的市场采购1039，国际快递，空运专线双清，报关。