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图1 主轴回转误差运动示意图

2.现有主轴回转精度测试方法

2．1传统测试方法

2．1．1单点法

单点法使用一个传感器在被测截面的一个方向上获取数据，在理想测试条件下，其测量结果是主轴回转误差在传感器轴线方向上的分量与被测截面形状误差的叠加。

2．1．2垂直布置式两点法

垂直布置式两点法使用两个垂直布置的传感器在被测截面的两个方向获取数据，通过合成两组数据，在平面内刻画主轴轴心轨迹。该方法不能实现误差分离，多在被测截面形状误差远小于主轴回转误差测试条件下使用。 好品质，真省心；品质出众，省心省力！宁波导轨磨床动静压磨头定制

图6两点测试法

，在加工条件下，利用第二步安装好的“垂直布置两点法”在主轴上严格定点采样，从实时采样数据中减去第二步测得的对应采样位置上的主轴圆度误差，即可得出加工条件下的主轴动态回转误差。

4.实验研究

被测对象为自主开发的35 kW／6 000 r／IIlin超高速磨削电机内置式液体悬浮电主轴试验台，如图7所示。

图7超高速磨削电机内置式液体悬浮电主轴

测试系统采用美国雄狮精仪公司的CPLl90回转测量仪，如图8所示。

图8主轴回转精度测试系统

CPLl90回转测量仪利用两个垂直布置的传感器实现主轴径向回转误差的两点法测量，忽略了标准球的形状误差，并通过滤除基波消除偏心误差，其传感器的主要技术参数如表1所示。 宁波导轨磨床动静压磨头定制诚信一百，“质”得信赖！

图d所示的结构将紧靠轴承右端的垫圈做成两个半环，可以从径向取出，修磨其厚度可控制预紧量的大小，调整精度较高，调整螺母一般采用细牙螺纹，便于微量调整，而且在调好后要能锁紧防松。

2）修磨座圈或隔套如图a所示，轴承外圈宽边相对（背靠背）安装，这时修磨轴承内圈的内侧；图b所示为外圈窄边相对（面对面）安装，这时修磨轴承外圈的窄边。安装时应按图示的相对关系装配，并用螺母或法兰盘盖将两个轴承轴向压拢，使两个修磨过的端面贴紧，这样在两个轴承的滚道之间产生预紧。另一种方法是将两个厚度不同的隔套放在两轴承内外圈之间，同样将两个轴承轴向相对压紧，使滚道之间产生预紧力。

法兰盘4与主轴6的配合间隙应控制在0.10.2mm（单边）。如果间隙偏大，则泄漏量将按照间隙的3次方扩大；若间隙过小，由于加工及安装的误差，容易与主轴局部接触使主轴局部升温并产生噪声。

法兰盘4内端与轴承端面的间隙应控制在0.150.3mm。小间隙可使液压油直接被挡住并沿法兰盘4内端面下部的泄油孔9经回油斜孔8流回油箱。

法兰盘5与主轴的配合间隙应控制在0.150.25mm（单边）。间隙太大，进入主轴6内的切削液及杂物会明显增多；间隙太小，则容易与主轴接触。法兰盘5沟梢深度应大于10mm（单边）；泄油孔7的直径应大于6mm，并位于主轴下端靠近沟槽内壁处。 服务一条龙，良机不可失！

 精密电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却设备等组成。电机的转子选用压配方法与主轴做成一体，主轴则由前后轴承支承。电机定子通过冷却套设备于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块操控，而主轴单元内的温升由冷却设备限制。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于设备工具。  主轴线是一组部件，包括电主轴本身和它的附件：电主轴高频逆变器、润滑油雾冷却设备编码器内置换刀等。这种主轴电机和主轴“组合”传动结构，主轴元件和驱动系统相对**于机器的整体结构，因此可以制成“主要单元”，俗称“头”，典型的、高精度环、低噪音带锁定结构更适合喷雾润滑。品质赢天下，服务乐万家！宁波导轨磨床动静压磨头定制

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为了适应主轴转速向更高速化发展的需要，新的润滑冷却方式被相继开发出来。这些新的润滑冷却方式不只要减少轴承温升，还要减少轴承内外圈的温差，以保证主轴热变形小。1）油气润滑方式。这种润滑方式近似于油雾润滑方式，所不同的是，油气润滑是定时、定量地把油雾送进轴承空隙中，这样既实现了油雾润滑，又不至于使油雾太多而污染周围空气；油雾润滑则是连续供给油雾。

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