莱芜溴化锂制冷机组维护

溴化锂吸收式制冷机冷量调节的方法很多，把制冷机作为调节对象，蒸发器的冷媒水出口温度作为被调参数，外界的变化作为扰动。当某种扰动使得外界负荷发生变动时，蒸发器冷媒水的出口温度随之变化，通过感温元件发出讯号，与比较元件的给定值比较后将讯号送往调节器，然后由调节器发出调节讯号，驱使执行机构朝着克服扰动的方向动作，以保持冷媒水出口温度的基本恒定。通过对影响溴化锂吸收式制冷机性能的各种因素的分析，目前采用以下几种方法调节冷量：加热蒸气量调节法；加热蒸气压力调节法；加热蒸气凝结水量调节法；冷却水量调节法；溶液循环量调节法；溶液循环量与蒸气量组合调节法；溶液循环量与加热蒸气凝结水量组合调节法。溴化锂机组维修维保。 山东飞龙制冷设备有限公司拥有业内**人士和高技术人才。莱芜溴化锂制冷机组维护

制冷机维修保养中的防腐保护。制冷机等换热器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的问题，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分一般与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。这就是我们常说的电化学腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等的凹坑。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。化学腐蚀就是介质的腐蚀，换热器管板接触各种各样的化学介质，就会受到化学介质的腐蚀。另外，换热器管板还会与换热管之间产生一定的双金属腐蚀。一些管板还长期处于腐蚀介质的冲蚀中。尤其是固定管板换热器,还有温差应力,管板与换热管联接处极易泄漏,导致换热器失效。 莱芜溴化锂制冷机组维护山东飞龙制冷设备有限公司产品质量好，收到广大业主一致好评。

    否则会因为冷却水温度低而产生结晶,但电制冷机组冷却水温度可达℃,下限为℃,因此溴化锂机组的使用范围受限制。一机多用,有名无实溴化锂机组可同时进行供热与制冷,但在燃烧器容量一定的情况下满足供热,则必须用于制冷的溴化锂温度降低导致制冷时易结晶,否则便加大燃烧器型号,增加投资。辅助设备的投资大溴化锂蒸发器,冷凝器管路长而复杂,水阻大,且冷却水需量大,如此,增加了冷却泵及冷却塔的投资。初投资大,管理复杂燃烧机组需另建油库,增设相应的消防投资和安全防护措施,用燃气机组则要开路铺管,增加附加道路建设费用及消防,防爆防火措施,一般比电制冷大20％。运行费用大如果没有可利用的工业废热,余热,也不靠近天然气、石油等原产地的话,运行费用将会很高。使用工况单一目前许多国家采用冰蓄冷来减少运行费用,而溴化锂制冷的低极限温度为℃,不可用于蓄冰。占地面积大,机房投资大同样制冷量下,溴化锂机组的占地比相应的电制冷机组占地大1-2倍,重2-4倍,这样便增加了机房的基础投资。

    溴化锂制冷机吸收式制冷(热)机组可分为蒸汽热水型溴化锂制冷机组、燃油或燃气直燃式溴化锂制冷机组。其机房布置、机组安装、配管及烟道安装等工序应接下列要求进行。安装前，设备的内压应符合设备技术文件规定的出厂压力。机房内的主要通道宽度为~2m。机组在机房内布置时，应在机组周围留出可进行保养作业的空间，其长度方向不小于lrn，距屋顶不小于，距控制箱侧不小于，其他部位L不小于。多台机组布置时，台机组之间的距离应保持在~2m。机组的长度方向应预留维修时抽出管束的长度，如可利用门、窗，则可在机组长度方向预留长度不小于lm。机组的安装：对基础的要求。溴化锂吸收式冷水机组运转较平稳，振动很轻，在基础的设计和施工叶，*考虑机组的运转质量。国内溴化锂吸收式冷水机组生产的厂家较多，其基础的外形尺寸及形式应按厂家提供的技术文件进行施工。溴化锂吸收式冷水机组的基础有两种形式，一种是机组用地脚螺栓固定，地脚螺栓预留孔洞；另一种是机组直接平放在混凝土基础上。机组的就位找正和初平及精平。机组就位前，可根据施工现场的实际条件确定采用吊装的方法。机组在吊装就位过程中，要确保不能损坏机组的任一部分。山东飞龙制冷设备有限公司公司狠抓产品质量的提高，逐年立项对制造、检测、试验装置进行技术改造。

    为防止在低负荷或停运时凝结水反流回高压发生器管束，可在机组的蒸汽凝结水的出口处安装止回阀或排水阀；在双效吸收式冷水机组中，为充分利用蒸汽和提高热效率，一般应装设凝结水回热器。经凝结水回热器的凝水温度一般为90~95℃。燃油管路系统在安装过程中应注意下列事项：机房内油箱的容量不得大于lm3，油位应高于燃烧器~，油箱顶部应安装呼吸阀，油箱还应设油位指示器；为防止油中的杂质进入燃烧器、油泵及电磁阀等部件，影响正常运转和降低使用寿命，在燃油管路中设有过滤器。一般设在油箱的出口处和燃烧器人口处。油箱的出口处采用60目过滤器，而燃烧器的入口处采用140目较细的过滤器；燃油管路应采用无缝钢管，焊接前应消掉管内的铁锈和污物，焊接后经压力试验和渗漏试验；燃油管道的.低处应设置排污阀，.高处应设置排空阀；装有喷油泵回油管路时，回油管路系统中应装有旋塞、阀门等部件，保证管路畅通无阻；在无日用油箱的供油系统，必须安装空气分离器。空气分离器安装在储油罐与燃烧器的中间，并应靠近机组。其分离器的容量为机组2h消耗的燃油量。燃气管路系统燃气的种类、供应压力等技术参数应与机组中燃烧器的要求相符合。诚挚的欢迎业界新朋老友走进山东飞龙制冷设备有限公司！莱芜溴化锂制冷机组维护

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