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PC聚碳酸酯塑料是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物，有很好的光学性。

PC高分子量树脂有很高的韧性，悬臂梁缺口冲击强度为600~900J/m，未填充牌号的热变形温度大约为130℃，玻璃纤维增强后可使这个数值增加。

PC的弯曲模量可达2400MPa以上，树脂可加工制成大的刚性制品。低于100℃时，在负载下的蠕变率很低。

PC耐水解性差，不能用于重复经受高压蒸汽的制品。

PC材料具有阻燃性、耐磨、抗氧化性。聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃BI级，在普通使用温度内都有良好的机械性能。

同性能与聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加剂就具有UL94V-0级阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相对聚碳酸酯价格较低，并可通过本体聚合的方法生产大型的器件。

聚碳酸酯的一项重要应用是作为生产光盘的材料。2405

聚碳酸酯(简称PC)是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多种类型。由于聚碳酸酯结构上的特殊性，现已成为五大工程塑料中增长速度十分快的通用工程塑料。

加工条件聚碳酸酯的综合优良，特别适用于制造尺寸精密、形状复杂、承受轻负荷或较少冲击负荷的小型制件。加工过程中，粘度随温度的增加而降低，需严格控制原料干燥、注射温度、模具温度三大条件。

应用范围：聚碳酸酯的应用开发是向高复合、高功能、**化、系列化方向发展，已推出了光盘、汽车、办公设备、箱体、包装、医药、照明、薄膜等多种产品各自**的品级牌号。

2405根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多种类型。

中国PC产能迅速扩张。2019年PC产能同比大幅增长33.4%，产量同比增长27.2%。中国PC供需结构失衡，尤其是高性能产品，每年仍需大量进口，而低端产品将存在供应过剩风险。

截至2019年底，中国PC生产企业11家，主要分布在上海、山东和浙江等省市。随着国内需求量的稳步增加，各地新建或扩建装置将陆续投产，新增产能不再局限于华东、华北地区，华中、华南地区均有投建计划。

2019年中国PC进口量继续增加，增长幅度12.8%，出口量则同比减少1.2%。中国PC进口以一般贸易和进料加工贸易为主，2019年中国PC进口一般贸易量占总进口量的62.9%；进料加工贸易占总进口量的26.4%。按进口来源地统计，2019年中国进口PC主要来自中国台湾、韩国及泰国等地，约占总进口量的51.7%。

工业上应用的聚碳酸酯主要由双酚A和光气来合成，其主链含有苯环和四取代的季碳原子，刚性和耐热性增加，Tm=265-270℃，Tg=149℃，可在15-130℃内保持良好地力学性能，抗冲性能和透明性特好，尺寸稳定，耐蠕变，性能优于涤纶聚酯，是重要的工程塑料。但聚碳酸酯易应力开裂，受热时易水解，加工前应充分干燥。

聚碳酸酯的制法有酯交换法和光气直接法。

酯交换法：原理与生产涤纶聚酯的酯交换法相似。双酚A与碳酸二苯酯熔融缩聚，进行酯交换，在高温减压条件下不断排除苯酚，提高反应程度和分子量。

光气直接法：光气属于酰氯，活性高，可以与羟基化合物直接酯化。光气法合成聚碳酸酯多采用界面缩聚技术。双酚A和氢氧化钠配成双酚钠水溶液作为水相，光气的有机溶液（如二氯甲烷）为另一相，以胺类（如四丁基溴化铵）作催化剂，在50℃下反应。反应主要在水相一侧，反应器内的搅拌要保证有机相中的光气及时地扩散至界面，以供反应。光气直接法比酯交换法经济，所得分子量也较高。

根据-R-基团的不同，聚碳酸酯可分为脂肪族、脂环族、芳香族以及脂肪-芳香族等几类型。无特别说明的情况下，通常所说的聚碳酸酯都是指双酚A型聚碳酸酯及其改性品种。

根据用途，聚碳酸酯可分为防静电PC，导电PC，加纤防火PC，抗紫外线耐候PC，食品级PC，抗化学性PC。

发展历史：

1953年：拜耳公司获得聚碳酸酯（PC）。

1958年：拜耳公司以熔融酯交换法进行PC的中规模工业化生产。

1960年：美国通用公司半工业化投产

我国在1958年着手研发，1965年工业化建厂

80年代后，PC的应用需求迅速地增长，80年代的增长速度接近13%，90年代保持在8~9%

聚碳酸酯(PC)熔融流动性大受温度变化的影响，而压力的影响作用不大。2405

由于聚碳酸酯结构上的特殊性，现已成为五大工程塑料中增长速度很快的通用工程塑料。。2405

医疗器械：由于聚碳酸酯制品可经受蒸汽、清洗剂、加热和大剂量辐射消毒，且不发生变黄和物理性能下降，因而被广泛应用于人工肾血液透析设备和其他需要在透明、直观条件下操作并需反复消毒的医疗设备中。如生产高压注射器、外科手术面罩、一次性牙科用具、血液分离器等。

航空航天：随着航空、航天技术的迅速发展，对飞9机和航天器中各部件的要求不断提高，使得PC在该领域的应用也日趋增加。据统计，*一架波音型飞机上所用聚碳酸酯部件就达2500个，单机耗用聚碳酸酯约2吨。而在宇宙飞船上则采用了数百个不同构型并由玻璃纤维增强的聚碳酸酯部件及宇航员的防护用品等。