依维柯跃进涡轮增压器

增压器的主要故障：喘振原因，通常在选配增压器时,已根据采用不同的增压系统的工作特性将压气机配合工作线选择在喘振线B右侧的适当位置。此时既可保证柴油机达到预定的增压指标和增压器在高效率区工作,又保证在柴油发动机全部工作范围内增压器不发生喘振。因此在正常情况下一般不会发生喘振。但是当工作条件发生变化,例如当出现增压系统通道堵塞、 负荷过高或过低、 柴油机负荷不均以及负荷突变等情况时,配合工作线就会部分地或全部地进入喘振区 ,从而引起喘振。下面介绍一些可能导致增压器喘振的原因。　增压系统流道阻塞因素的影响增压器流道阻塞的直接后果之一就是会增加气流在系统中的阻力。增压器的润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。依维柯跃进涡轮增压器

机械增压，发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。近年来，在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，有时反而比非增压内燃机还低些。选择增压压力时，首先要保证能达到所要求的平均有效压力，其次要获得尽可能低的燃油消耗率。担这两个要求对于机械增压来说常常是相互矛盾的。如果追求平均有效压力，则必然导致机械效率降低，燃油消耗率升高。因此，增压压力值的选取应在功率和燃油消耗率两者之间寻求很好的妥协方案。机械增压系统目前在欧洲车上用得较普遍。由于机械增压的增压机是在曲轴的带动下持续地运转，因此不动产生像涡轮增压的涡轮迟滞现象。机械增压虽然只能提升约10%20%的动力输出，但平顺连续性是涡轮增压发动机所不及的。依维柯跃进涡轮增压器需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封良好。

废气涡轮增压：利用发动机废气能量驱动涡轮增压器，称为废气涡轮增压（简称涡轮增压），如图所示是废气涡轮增压系统。废气涡轮增压的特点是在涡轮增压器和发动机之间没有机械连接。它们之间靠气路相通。因为压气机消耗的功是涡轮从废气中回收的一部分能量，所以涡轮增压发动机不可以增加发动机的功率，而且可以提高其热效率，降低燃油消耗率。如果在轿车尾部看到Turbo或者T的标识，即表明该车采用的发动机是涡轮增压的。涡轮增压器实际上是台空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压后进入气缸。当发动机转速提高，废气排出速度与涡轮转速也同步提高，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃油，相应增加油量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器常见故障及原因：增压效果差，主要表现在动力下降，冒黑烟、蓝烟，燃油经济性差，机油消耗量明显过多。其原因有三方面： 空气滤清器太脏，不能向发动机提供高密度的洁净空气； 叶轮破损，引起进气量不足； 进气的灰尘太多，叶轮和增压器壳接缝处有油泥，影响了增压器叶轮转速，造成进气量不足。 增压压力偏低，增压压力偏低是指与正常情况相比（增压压力低于正常值的 90%)）。增压压力偏低，使气缸内充量减少，不但柴油机功率下降，而且会使气缸内燃烧过程恶化，油耗和排气温度升高。 机械增压发动机的热效率不一定得到改善，有时反而比非增压内燃机还低些。

涡轮增压技术的发展趋势：可变二级涡轮增压技术：可变二级增压技术融合了可变截面涡轮增压技术和二级涡轮增压技术，极大拓宽了增压器高效流量范围，在重型柴油机和高性能轿车柴油机上都有良好的应用前景。如图7所示，在发动机低速时，调节阀关闭，所有废气先经高压级涡轮膨胀，再经低压级涡轮膨胀；当发动机在高速大负荷工况时，调节阀打开，部分废气不经高压级涡轮而直接经低压级涡轮膨胀后排出，以降低高压级涡，从而降低高压级压气机压比，使总进气压比不超过设定值。此外，对于高原柴油机，由于空气密度较低，进气量减少，只采用单级涡轮增压技术不能够满足柴油机动力性要求。可变二级涡轮增压技术可以使发动机在全海拔具有很好的动力性和燃油经济性。可以认为可变二级增压技术是提高发动机的升功率、低速转矩，满足未来严格排放法规和满足未来高功率密度发动机需求的重要技术。因涡轮的外形与蜗牛背上的壳或海产摊内的海螺十分近似而得名。依维柯跃进涡轮增压器

二级涡轮增压器结构复杂，制造成本较高。依维柯跃进涡轮增压器

涡轮增压器的结构：安装前检查项目，先检查涡轮增压器是否与发动机匹配。若不匹配不要安装,以免对发动机或增压器造成不必要的损坏。检查压气机的进气管、发动机的排气管内有无杂物,若有杂物会进入发动机或增压器造成损坏。必须彻底清理干净。检查空气滤清器的滤芯是否清洁，滤芯过脏会引起进气阻力增加,造成发动机供气不足或增压器漏油。检查润滑油是否已经变脏、变质，若已经变脏或变质，必须更换新的润滑油。在更换新润滑油的同时，检查润滑油滤清器，清洗或更换新的滤芯。检查增压器的进油管和回油管，不得有扭曲、折扁、阻塞。回油管任何断面的面积应不小于增压器回油孔面积。依维柯跃进涡轮增压器

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