菲亚特1.4T涡轮增压器

使用和保养不善：启动柴油机后，立即加负荷工作。大负荷工作后立即停机。不按规定保养和更换柴油机的进气系统、润滑系统和曲轴箱的透气孔。不及时排除增压器的漏油现象，造成增压器的涡轮结碳，损坏增压器。异物进入：压气机端面被异物损坏,这是由于异物从进气管或空滤器进入压气机壳造成的,如：进气管路密封不良,进气不经滤清直接进入压气机叶轮。不按规定更换空滤或使用伪劣滤芯，导致进气过滤不良。维护保养时异物进入增压器前进气管路。涡轮径向被异物损坏，这是由于异物从柴油机排气歧管进入涡壳所造成的，如：柴油机气缸内有零件损坏，随排气吹出，进入涡壳。安装排气歧管时，不注意将螺栓等掉入排气道，柴油机运行后吹入涡壳。任何异物进入都会破坏增压器转子动平衡,很终导致转子卡死或转轴断裂。中间冷却器安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。菲亚特1.4T涡轮增压器

涡轮增压器：中冷器位于压气机出风口与节气门之间的“散热排”。其构造有点像水箱，就是运用横向的众多小扁铝管分割压缩空气，然后利用外界的冷风吹过与细管相连的散热鳍片，达到冷却压缩空气的目的，使进气温度较为接近常温。引擎很不喜欢高温的气体，因为高温空气会使马力下降。特别是四季炎热的亚热带地区。但由于涡轮增压器会把吸进引擎的气体进行强制压缩，从而使空气密度提高，但与此同时，空气的温度也会急剧上升。温度上升又反过来造成被压缩空气的压力上升，降低涡轮的压气效率。此外这股热气未经冷却即进入高温的汽缸，将导致燃油的不规则预燃(爆震)，使引擎温升进一步加剧，增加了熔毁活塞的可能。菲亚特1.4T涡轮增压器空气被高比例压缩后温度会升高，容积率反而降低，增压后的空气在进入汽缸前要对其进行冷却。

电辅助增压方案：增压器的主要组成部分具有较好的空气动力学效率。采用加大流量的无废气放气阀涡轮，通过提高米勒循环度和压气机压比即可改善内燃机的热力学效率，而通过调节米勒循环水平就能达到无调节运行。以此来改变配气定时，也就是使增压压力及其压气机功率提高到某个值，其与在无调节条件下涡轮产生的功率实现精确匹配，而这种增压系统的动力学缺陷则借助于电辅助予以补偿。涡轮增压器的电动机位于轴承与压气机之间，以使其远离高温涡轮侧，并且在制造时可实现简单装配。无调节涡轮级需要采用一种替代的负荷调节方式，其可采用节气门调节和/或部分或全可变气门机构，在一定程度上能通过涡轮增压器的电机回收能量，但是对汽车的能量管理会产生影响。借助于外部冷却的低压废气再循环（ND-AGR）提供了另一种具有吸引力的解决方案，其能用于调节负荷，同时能明显降低燃油耗，因此其与电辅助增压相组合是较为理想的，但是其并非强制需要，特别是在对发动机动力学性能提出很高要求的车辆技术方面的挑战是较为艰巨的。

增压器引起喘振的原因的具体分析：进气门打不开，该缸就无法进入新鲜空气，那么增压后的空气量过剩，而影响到压气机前的空气进入；而该缸在气门重叠阶段，废气总管中的废气会从排气门倒流入气缸内。这样该缸在喷入燃油后的燃烧状态变得很差。进气门关不严，该缸在压缩过程中，部分新鲜空气回流到稳压箱，一方面减少了增压后的空气消耗量，另一方面气缸内的新鲜空气的减少，会恶化燃烧。排气门打不开，在排气过程中，废气不能顺利进入排气总管，而当进气门打开时，该缸本身不能顺利地吸入新鲜空气，反而使废气窜至进气稳压箱，趁别的气缸吸气时乘机而入，从而恶化其它气缸的燃烧过程。排气门关不严，在该缸处于压缩过程时会漏泄出缸内的新鲜空气量，使压缩压力减小，在吸气过程时，排气总管的废气会倒流入气缸内，凡此种种均造成燃烧状态恶化。电辅助涡轮增压系统主要增加了电动机、电路控制单元、电池、高功率逆变电源和一些传感器。

目前主要的涡轮增压技术有混流式涡轮增压技术、可变涡轮增压技术、两级涡轮增压技术、电辅助涡轮增压技术。混流式涡轮也称斜流式涡轮，是一种介于径流式涡轮和轴流式涡轮的一种中间形式。由于叶片进口倾斜，使得气流能很好地适应叶型的变化而平缓地过渡至轴向，并且可以有效地防止叶轮出口外径增大带来的轮缘处气流脱离现象，使叶轮的内部流场大为改善，与同样轮径的径流式涡轮相比，流通能力增加约40%，可以满足涡轮增压器向高速、大容量变化发展要求。世界各国很新车用增压器产品上，已采用大容量混流式涡轮和宽流量范围的前倾后弯压气机来获得高效率的增压器性能。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。菲亚特1.4T涡轮增压器

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。菲亚特1.4T涡轮增压器

高温高速的废气气流冲击涡轮，使涡轮高速旋转，废气的压力、温度、流速越高，涡轮转速也越高。通过涡轮的废气后排入大气。这时与涡轮同装在一根转子轴上的压气机叶轮也以相同的速度，将经空气滤清器滤清过的空气吸入压气机壳。高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，并进入形状做成进口小出口大的扩压器，使气流的速度下降，压力升高。再通过断面由小到大的环形压气机壳，使空气压力继续升高。，高压空气流经中冷器和发动机进气管进入汽缸。由于增大了充气效率，使燃油燃烧更加充分，在排量不变的情况下使发动机输出更大的功率。菲亚特1.4T涡轮增压器

上海阜锴增压器有限公司位于石湖荡镇新松公路7号2栋-4，是一家专业的增压器生产、制造、销售，机电设备、汽摩配件、电子产品、电子设备、密封件、紧固件、五金交电、电动工具、工具刀具、仪器仪表、金属材料、润滑油、化工原料及产品、空气净化设备、过滤器材、制冷设备、照明设备批发零售，从事货物及技术的进出口业务。公司。阜锴增压器是上海阜锴增压器有限公司的主营品牌，是专业的增压器生产、制造、销售，机电设备、汽摩配件、电子产品、电子设备、密封件、紧固件、五金交电、电动工具、工具刀具、仪器仪表、金属材料、润滑油、化工原料及产品、空气净化设备、过滤器材、制冷设备、照明设备批发零售，从事货物及技术的进出口业务。公司，拥有自己**的技术体系。公司不仅*提供专业的增压器生产、制造、销售，机电设备、汽摩配件、电子产品、电子设备、密封件、紧固件、五金交电、电动工具、工具刀具、仪器仪表、金属材料、润滑油、化工原料及产品、空气净化设备、过滤器材、制冷设备、照明设备批发零售，从事货物及技术的进出口业务。，同时还建立了完善的售后服务体系，为客户提供良好的产品和服务。上海阜锴增压器有限公司主营业务涵盖增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。