南平改装新款

改装车灯不换透镜只换LED灯泡改变了灯光的反光焦点，但是原车的卤素灯反光碗或者卤素灯透镜反射焦点并没有改变，无法发挥出LED灯泡的全部亮度。所以在更换了LED灯泡后感觉灯光亮度提升并不是很大，这是正常的。换了之后感觉灯光有点散射，地上有一条黑影或者光斑也是正常的哦，因为改变了灯光的发光角度和距离。金创汽配建议对灯光有要求的车友，尽量升级双光透镜氙气灯或者LED一体式透镜。配套的透镜除了聚光以外会让LED灯光分布的十分均匀，不会造成光斑或者黑影，导致切割线模糊甚至消失的问题。从照明效果上来说，改装透镜之后远近灯光的照射距离、范围和宽度亮度都会比原车至三倍以上提升，属于一步到位的改装方式。升级后的灯光虽好但请文明使用哦，滥用远光灯不止是对别人，也是对自己和家人安全不负责的一种表现！大灯密封的好坏是考验一个改灯者技术好坏的一个重要标准。南平改装新款

从LED大灯和疝气大灯的优缺点来看，每种都有自己的优势，车主朋友需要根据自己的需求进行选择。如果您想要更好的照明效果，那么授信考虑的是氙气大灯。如果对照明效果的要求不太高，则可以选择LED大灯。由于氙气大灯的光衰减比LED大灯严重得多，因此在频繁使用后，后期的更换成本比LED大灯高得多。另外，应该注意的是，无论您选择LED大灯还是氙气大灯，都需要安装一个透镜，好能够安装一个双光学透镜。随着LED技术的发展，其一些缺点也将逐渐被克服。从长远来看，选择LED大灯也是一个不错的选择！南平改装新款单光透镜可以在远光束和近光之间进行类似的变换，这区别于双光透镜。

哪些灯光改装算是比较奇怪甚至诡异的呢？大致如下。异常颜色的大灯或日行灯，没有透镜的远光灯，大灯或尾灯贴熏黑膜，车顶鲨鱼鳍灯，底盘、轮毂或尾箱门缝跑马灯。这是比较常见的五种“低趣味”灯光改装，看起来不但很恶俗且非常扎眼；这些灯光影响的不但是“车容”，同时也影响了其他车辆识别路况的效率，过于吸引似眼球还会影响机动车、非机动车与行人的通行安全、所以这些过于奇特的车灯还不要加装的好，否则按照规定可以处高500元罚款，而且加装的灯具可以拆除。不过一般的日行灯还是没有问题的，比如在保险杠两侧，或者更换涵盖日行灯的大灯总成；灯光是正常的白色或者偏暖黄色都没有问题，但是非原车的“流水灯”或其他色彩的灯光就不行了。

目前市面上主流的汽车大灯有三个种类：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。许多车主都觉得自己的车灯不够亮，车辆的原厂大灯有没有必要去改，改装大灯又需要注意哪些事项？这三种大灯都有哪些优缺点，该如何选择？就给大家来盘一盘。LED大灯是通过发光二极管作为光源，由于成本原因只有在较比较好的的车型上才有配备。LED大灯的优点：体积小，且大灯可以设计成各种形状。2.亮度高照射的横幅更宽。3.能耗低，寿命长，LED的普遍寿命可达到50000小时。LED大灯缺点无非就是成本较高比较贵。但LED大灯是三种汽车大灯中好的一种，现在一些车企在LED大灯的基础上，延伸出了矩阵式大灯等更加先进的汽车大灯。改氙气灯建议加透镜，如果不装透镜，氙气灯会散光。

伴随着车辆照明灯具技术性的快速发展趋势，从以前的卤素大灯到氙气灯，再到现在的LED大灯，激光大灯等，自然车灯改装销售市场也是如此，从以前的氙气灯透镜到LED双光透镜再到激光大灯。LED双光透镜是由LED灯珠、散热风扇、透镜等组成，它是集成一体式设计，无外置驱动。LED双光透镜与原车卤素灯相比功率更低使用寿命更长，原厂卤素大灯输出功率一般在55W-60W上下，而LED输出功率大多数在35W-45W上下，与原厂输出功率相符合，并且LED双光透镜的使用期限是氙气灯的10倍做到了30000个钟头，使用期限长。激光大灯，激光大灯也是与LED双光透镜一样集成一体式设计，有个别产品有外置驱动。激光大灯近光也是LED光源，远光为LED+激光光源，激光大灯与LED双光透镜的差异关键聚集在远光灯上边，激光大灯远光泽度和有效射程都比LED双光透镜要更亮更长远，与原装激光大灯不一样的是，远光灯没有理由全自动打开激光大灯，色度灯光照明更强。说到终，大伙儿无论是更新LED双光透镜或是激光大灯，都得依据本身灯光效果规定度和应用情景来挑选，科学规范的更新车灯，改了灯的好朋友也需要谨记文明行为应用灯光效果，不乱用远光。所有大灯后面都有透气孔，碰到空气潮湿的时候，会有少量的水汽通过透气孔进到大灯内部，属于正常现象。南平改装新款

卤素大灯的缺点：1.造价昂贵；2.响应时间慢，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度。南平改装新款

车灯的演变大体经过如下几个阶段：乙炔灯 1879年白炽电灯出现后，人们很自然的想到把它应用到汽车上，但初的尝试失败了。因为当时的真空白炽灯泡的灯丝是由碳丝做成的，很脆，经不起汽车的震振动，特是它的轮廓亮度不够高，但为4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光强度单位），而在汽车前方100M初产生1LX（1L ——勒克斯，照度单位）的照度，至少需要光源轮廓亮度为32*10000cd/m。到1905年，乙炔开始用作车灯光源。这是因为乙炔等火燃的轮廓亮度约为7.2*10000cd/m，比当时电灯所能达到的亮度几乎亮一倍。乙炔是利用装置在汽车脚踏板或车架上的轻便型乙炔发生器由碳化钙和水发生化学反应而产生的。行车时车体的颠簸或晃动刚好成为这个化学反应的“催化剂”，一旦汽车停下来，则反应渐弱，照明渐无。当时已有其他高度光源，虽然也在汽车上试用过，但都因为种种原因未获成功，终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，而且一直沿用到1925年前后。南平改装新款

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