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上海港出口危险品,柜子进港之前都需要排计划的,只要申报员做好危申报,拉了进港黄联就可以排进港计划,等计划受理就可以去安排进港。洋山直装计划:说明船靠泊在上海洋山港区,但是危险品的类别需要船边直装,比如2类,3类,5类都是需要船边直装的,这个时候需要排洋山直装计划,一般都是船靠泊以后安排车,直接把柜子送到洋山岛上去。洋山不直装计划:说明船靠泊在上海洋山港区,但是危险品的类别不需要直装,比如8类或者9类不需要直装,这个时候直接等码头受理,把柜子送到岛上去就可以了。总的来看,只有外港需要船边直装的柜子才需要送到危库,其他几个计划柜子都不需要送到危库(查验的话,需要疏港到危库查,查好再安排危库送港)洋山船边直装和不直装的主要区别就是进港的时间是不一样的,不需要船边直装的一般在船靠泊前可以进港,不需要直装的柜子,一般是船靠泊以后才可以去进港,这是比较大的区别。外港可以进港之前报关,进港以后报关都可以。洋山需要先预报关,才可以进港。预报关都有个限制,72小时内必须进港,如果72小时内没有进港,需要先查验,再安排删单,会比较麻烦。黄浦危险品海运货代报价多少。常州危险品海运货代
危险品海运拼箱到泰国,主要是到曼谷P港和林查班港。不是所有类别的危险品都可以拼箱,常见能拼箱的类别有3类,6类,8类和9类危险品。曼谷港一共有三个码头,曼谷ECT港(BANGKOKECT)、曼谷P港(BANGKOKPAT)、曼谷SCT港(BANGKOKSCT)到曼谷港船是直达的不需要中转。航程一般是8天到10天左右。去得比较多的是曼谷P港(BANGKOKPAT),危险品拼箱也一般是拼到曼谷PAT码头。上海危险品拼箱到曼谷一般是可以直达的。每周日的船期。LAEMCHABANG都是直达的港口航程6天左右,每周都有船期。常州危险品海运货代宝山危险品海运供应商在哪里?
出口红磷所需要的资料文件有:
英文MSDS、危包证(危包证主要包含性能单和使用证,性能单比较简单,一般可以做出正规包装的厂家都可以提供,但是使用证就比较复杂一些,需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请);报关资料(箱单,发票,合同,报关单,代理报关委托书和申报要素)出口难点1.目前的行情是海运费价格太高,导致现在很多贸易商跟厂家都“出不起”,况且红磷还是4.1类高危的是比较难以操作的,所以您需要找一家非常懂行的货代公司,这样才可以帮您选择运费较为优惠的船公司的。
因为红磷属于国家商务部监管的产品,出口需要办理两用物项和技术出口许可证才可以正规报关出口。(这个需要工厂自行办理)3.危包证问题,由于红磷出口的高危性,出口的包装要求也极为重要,主要有纸板桶装,箱装等,其中纸板桶和装箱因为安全系数高,所以在出口中较为常见的哈。后续关于危包证去哪里办理以及如何代办危包证的详细解释和介绍,可以参考我司官网。
危险品海运出口是否需要提供商检,主要看两个方面,***个是货物HS编码,海关监管条件是否有B.第二个货物是否在2015版危化品目录里面。***点都好判断,直接根据HS编码去有关网站上面查询,第二点很多人都弄不清楚了。危险品是否在2015版危化品目录里面,根据分类鉴定报告上面是可以直接看出来的。分类鉴定报告的作用主要有两个,一个是厂家申请危包证的时候需要提供(危包证上面的UN,CLASS就是根据分类鉴定报告来的)还一个就是可以看到是否在《危险化学品目录》(2015版)列明的危险化学品。宝山危险品海运货代公司。
磷化铝CAS:20859-73-8,磷化铝危险品进口,出口过程中,在国际海事危险货物运输规则中被定义为主危4.3+副危6.1类危险品,UN1397I类包装产品危险性极高。磷化铝在国内各个地区均有加工工厂,磷化铝片剂也算是一种出口量比较大货物类型,但是因为其高危特性,从上海港操作海运是大多数客户的选择,接下来介绍一下上海港如何磷化铝出口资料以及出口难点。上海港出口时所需资料如下1、订舱委托书2、MSDS(英文版)3、危包证4、进出口农药登记证明5、企业需要有进出口资质以上是出口磷化铝出口时所要提供的资料,这些都是由发货人以及工厂提供的。徐汇危险品海运货代哪家好?常州危险品海运货代
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危险品海运危包证办理流程:
危包证虽然和商检就是在进出口检验检疫局办理(现在都合并到海关了),但是危包证和商检是两个文件,不是一回事。危包证作用是订舱,做危申报使用。商检是报关使用的。有了危险品危险品就可以出运了。国外退运货物只要能够提供出境货物危险货物运输包装使用鉴定结果单,并且类别属于可以承接氛围以内,就可以安排危险品拼箱出运,不同之处是包装性能单是国外版本的。危险品出口必须需要危包证,没危包证不能订舱出口,或者提供能够替代危包证的文件(限量证明或者船级证或者钢瓶证书都是可以)作用和危包证一样,都是用来订舱,危申报。 常州危险品海运货代
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