空运货物办出口

我国为同国际标准eqvISO11014-1:1994(E)接轨也制定了相关的标准GB16483-2000《化学品安全技术说明书编写规定》规定msds要有十六部分的内容(MSDS实际上是一份齐全的技术性说明书，侧重于危害提示和安全操作指引，主要包含如下16项内容)1化学品及企业标识（chemicalproductandcompanyidentification）2成分/组成信息（composition/informationoningredients)3危险性概述（haxardssummarizing)4急救措施（first-aidmeasures)5消防措施（fire-fightingmeasures)6泄露应急处理（accidentalreleasemeasures)7操作处置与储存（handlingandstorage)8接触控制/个体防护（exposurecontrols/personalprotection)9理化特性（physicalandchemicalproperties）10稳定性和反应性（stabilityandreactivity)11毒理学资料（toxicologicalinformation）12生态学资料（ecologicalinformation）13废弃处置（disposal）14运输信息（transportinformation)15法规信息（regulatoryinformation）16其他信息（otherinformation）什么是空派？空派即空运加派送。头程采用航空运输方式，把货物运到目的地机场，清关后物流商派送到门。空运货物办出口

空派后端派送美国基本所有专线都是使用Fedex/UPS的Grond服务，是一种纯卡车服务，即地面服务！类似顺丰国内的汽车服务，虽然它是卡车服务，但到底还是快递。去亚马逊仓不用预约，与直接叫卡车公司送到亚马逊有区别；Ground服务在美国内陆的派送时间为：1-5个工作日，部分岛屿会在6个工作日；严格按既定时间执行(工作日)，只会慢，不会快。例如：假设派送时间为5个工作日即便周一提取(PICKUP)，也要下周一才能签收【派送计算按提取后第二个工作日开始】某个专线在洛杉矶清关，13天提取，派送再5个工作日(7天)，总时间=20天说明：合适的空派专线，清关地点很重要！合理的派送时间控制在1-3工作日内，这样，即便是周一与周二提取，也能在周五前派送完毕。否则需要周六和日两天，多浪费2天时间。目前用的比较多的是UPS派送。空运口罩连领巾出口报关报检包机的优点中：弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 ④减少货损、货差或丢失的现象。

空运询价要素：AOL:（起飞机场）SZX/CAN/PVG/PEK/XMNAOD:（目的地机场）COMM:（品名）(是否仿牌，是否有电池，是否带敏感物品）G.W:（重量）VOL:（体积）CASE:（包装）（是否木箱，有无托盘）SIZE(如果尺寸大的，按大尺寸提供）。AOL,AOD需要三字代码，货代常用的一些网址可查到。2.如果有目标价格，或者特殊的要求，请告之。特殊要求：对时效是否有要求、需要直飞还是转飞的航班、代办单证等等。包装和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：货物包装一般为箱装或者托盘。宽体机的尺寸限制一般是：300*200*155CM/单件重量<3000KG;窄体机的尺寸限制一般是：100*80*80CM/单件重量<70-100kg。尺寸跟重量可以询价时单票确认，提供上面列出的准确的询价要素，询价时就会告知你这个尺寸跟重量是否可以上飞机，单件货物的尺寸和重量是指单箱或者单托盘的尺寸和重量。计费重量(CW)和实际重量(GW)：航空公司规定1CBM的货物标准重167KGS(相当于1CBM=167KGS)计费重量公式：体积（CBM）X167KGS或者长(CM)X宽(CM)X高(CM)X件数/6000例如：一票货货重76kg，体积为1CBM，那么这票货的计费重量为167KGS；货重167kg,体积为0.5CBM，那么这票货的计费重量=货重=167kg。

五大航权-航权”按国际惯例被称为“空中自由”。“Trafficrights”的概念起源于1944年“芝加哥会议”，亦称之为“空中自由”权（freedomsoftheair），其法律根据是1944年的《国际航班过境协定》（通称《两大自由协定》）和《国际航空运输协定》（通称《五大自由协定》）的规定。第*航权，领空飞越权；第二航权，技术经停权；第三航权，目的地下客和货权；第四航权，目的地上客和货权；第五航权，经停第三国境内某点上下旅客或货物权。具体解释：第三航权指一个国家或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一个国家或地区的权利；第四航权指一个国家或地区的航空公司自另一个国家或地区载运客货返回其登记国或地区的权利；第五航权指一个国家或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，但其航班的起点必须为其登记国或地区的权利。国际空运的计费方式：通常计费重量按45千克起，不足45千克，按45千克计算（靠级）。

空运计算重量，不光指的是物理上的重量，还会着眼于体积折算的重量。航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算，行内一般称这种成为重货；在货物体积大，重量小时，按体积计算，业界一般称这种为泡货。实际重量和体积重量之中会选择较重的一方作为航空公司的计费标准，也因此称为计费重量。也就是说体积重量＞实际重量，则计费重量=体积重量；体积重量＜实际重量，则计费重量=实际重量。那么体积重量和实际重量是怎么换算出来的？航空公司规定1CBM的货物标准重167KGS(1CBM折重167KGS)公式：立方数X167KGS或者长(CM)X宽(CM)X高(CM)X件数/6000。航空公司一般会按照以下计费重量作为等级+45KG+100KG+300KG+500KG+1000KGS。比如23KGS的，话按45KG的价格段来计算运费，76KG就以100KG的价格段来计算。靠级如之前所提，航空公司把运费计算分成了不同等级来进行计算，自然货物的计费重量越大，则单价越低。 国际空运主要由发货人送货到发货机场，目的港客人或其代理到目的机场仓库自提，不包清关、派送、关税。空运出口货运物流

泡货定义 = 货物体积重量 ＞货物实际重量，此类货物叫泡货。空运货物办出口

清关机场：洛杉矶LAX、纽约JFX、辛辛那提CVG、芝加哥ORD、达拉斯DFW洛杉矶：目前90%的专线都是在洛杉矶清关，然后派送到美国全境。航班多，空运费相对便宜即便洛杉矶是派送慢而且没效率的机场，绝大多数货代也要选择这个机场纽约：除了洛杉矶外货代的第二选择；但也就适合美东和部分美中的货物。而且空运费比较贵，比洛杉矶每公斤贵2-4块钱清关没洛杉矶快，正常货到机场出来至少要2-3天但中部东部的货派送时效比洛杉矶好辛辛那提：如作为派送点的话，几乎柯覆盖美中与美东所有的亚马逊仓库；相当于美国70%的FBA仓都包含在内，派送时间平均1-2工作日；这个机场清关时容易替换，派送覆盖面广；但这个机场的航线比较少，价格比较贵，几乎没有货代会在这里清；芝加哥、达拉斯：机场航线少，芝加哥空运成本与派送优势更是不弱于纽约。清关程序比较严苛：一个专线提单里，至少混杂十几个不同的产品、十几个不同的收货地址，但凡一个产品有问题，将会导致整批货给扣留检查。芝加哥要求：一批货只能有一个收货人如你的货是一个收货人，超过1吨，可选择这里清关，性比价比比较高。 空运货物办出口

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