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南美西航线介绍

南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线。南美洲位于西半球的南部，东濒大西洋，西临太平洋，北濒加勒比海，南隔德雷克海峡与南极洲相望。一般以巴拿马运河为界同北美洲相分。大致范围为大陆东至布朗库角（西经34°46′，南纬7°09′），南至弗罗厄德角（西经71°18′，南纬53°54′），西至帕里尼亚斯角（西经81°20′，南纬4°41′），北至加伊纳斯角（西经71°40′，北纬12°28′）。

南美西航线的主要港口有:

BUENAVENTURA（布埃纳文图拉）、CALLAO（卡亚俄）、GUAYAQUIL（瓜亚基尔）、IQUIQUE（伊基克）、VALPARAISO（瓦尔帕莱索）、SANANTONIO（圣安东尼奥）。

南美西航线常见船公司有：EMC、HPL（运价较低），CSAV、CSCL、APL、MSC（运价中等，速度较快），HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK（运价较高，速度较快）。 智利专线双清到门。智利对进口产品无任何数量限制和许可证管理措施。山西到安加莫斯智利专线双清到门

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纺织原料出口到智利流程:

1：国外客户下订单，发货商与我司业务员确认运输价格；

2：拼箱货物交货至我司仓，随货附上入仓单，提供packinglist、invoice；

3：出SO后，我司操作员安排提吉装柜，按出货计划将贵司货物装上集装箱；

4：还重柜回码头，报关报检；

5：海关放行货物，操作补料，装船离港；

6：货物运抵目的港，国外操作开始清关；

7：货物放行后联系收货人，沟通好送货时间派送到门。

出口智利市场，中国的机电产品、纺织品及原料、贱金属及制品、家具玩具杂项制品、鞋靴及伞类轻工品、陶瓷玻璃等产品占据优势地位，有数据显示，分别占智利同类产品进口市场的36.5%、66.1%、48.7%、65.0%、62.0%和42.9%。

双边自贸协定实施的带动下中智经贸关系快速发展，据智利海关统计，2018年智利与中国双边货物进出口额达到历史峰值，为395.9亿美元，同比增长26.5%。 江苏到卡尔德拉智利专线双清到门几天能到中国出口智利双清专线，找瑞达国际物流。智利专线双清到门。

中国飞往智利常用的机场是

1：圣地亚哥（SCL）——阿图罗梅里诺-贝尼特斯机场。

     位于智利首都圣地亚哥，是该国比较大的航空设施。机场建立于1961年和1967年之间。1994年扩建新的国际航站楼，扩大补充滑行道，免税区，酒店，和停车场。

2：蓬塔阿雷纳斯（PUQ）——卡洛斯·德尔坎波总统国际机场。

     位于城市以北20公里，是出入蓬塔阿雷纳斯的主要场所，交通运输部门、租车点、免税店和海关都可以在机场内找到，每天都有航班直达智利各主要城市。

3.伊基克（IQQ）——迭戈阿拉塞纳国际机场。

      是智利伊基克的一个机场，距离伊基克南部约48公里。伊基克市的DIEGOARACENA国际机场，拥有智利长的起飞与降落跑道，能接收各种型号的客机和货机，它是智利第二大客运机场。

4.阿里卡（ZRI）——阿里卡国际机场。

     位于智利，阿里卡和帕里纳科塔区，阿里卡省，阿里卡市，距离市区18.5公里，东北距离秘鲁南部边界约1公里。

5.奥索尔诺（ZOS）——卡洛斯奥特西伯特机场。

     位于奥索尔诺，距离市区约7公里，属于智利。

瑞达智利海运，双清专线。

海运到智利一般要多久时间，正常为40天左右，具体时效，根据实际运力供应情况，可能会稍有几天的变动。

从中国到智利海运需要多少天：

深圳到智利安加莫斯港，海运直达航程36天左右，中转航程为37-39天左右。

深圳到智利安托法加斯塔港，海运直达航程37天左右，中转航程38-40天左右，中转港口瓜亚基尔。

深圳到智利阿里卡港，海运航程36-45天左右，经卡亚俄/布埃纳文图拉港中转。

中国到智利海运时间要多久这阶段内不同的船公司航程长短不定。 乐器出口智利专线,出口货代,瑞达国际物流，门到门双清服务，智利可全境派送。

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智利位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。东同阿根廷为邻，北与秘鲁、玻利维亚接壤，西临太平洋，南与南极洲隔海相望，是世界上地形特别狭长的国家，国土面积756626平方公里。中国货物运往智利空运、海运都很方便。

智利的主要机场：

圣地亚哥机场、伊基克机场、阿里卡机场、蒙特港机场、瓦尔帕莱索机场、巴尔马塞达机场、安托法加斯塔机场、康塞普西翁国际机场、拉塞雷纳机场、安库德机场、普孔机场、奥索尔诺机场、利纳雷斯机场、维多利亚机场、特木科机场、奇廉市机场、威廉斯港机场、波韦尼尔机场等。 激光机、焊接机出口到智利，每周装柜，出货不用等，高效运转，智利专线双清到门。。山西到安加莫斯智利专线双清到门

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交通运输是国民经济的重要组成部分，是保证人们在经济、文化等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。市场经济飞速发展的现在，交通作为直接的流通形式，在当今的经济发展建设过程中发挥着至关重要的作用，是新时期经济建设取得高速发展的先导工程。新的服务型是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力的提升。新业态和创新发展以及交通强国战略对深化供给侧结构性推进的新要求，聚焦重点，持续深化国际空运海运专线物流供给侧结构性改进。一要继续坚持降成本、补短板、强服务等既定工作任务，在今年工作基础上，重点在深化上下功夫。山西到安加莫斯智利专线双清到门

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